A beavatottak tudják: a világ legnagyszerűbb motorkerékpárja a Vincent Black Lightning. Arányai tökéletesek, hangja semmivel sem téveszthető össze – az alkotmányos rendet is megdönteném, csak valaha birtokolhassak egyet.

Kevés esélyem van rá, az ezres V2-esek már gyártásuk pillanatában gyűjtői példányokká váltak – a legendához csak hozzátett Rollie Free rekordja. Kétszáznegyvennel koccantak heréi a sűrű utahi levegőben, csak úszósapka és fürdőgatya volt rajta: tette és a róla készült fotók örökre tanúsítják az ember és gép nagyságát.

A Black Lightning sokakat megihletett: Richard Thompson például dalt írt róla. Balladájában ugyan feldolgoz valami satnya szerelmi szálat is, de a lényeg a motoron van – semminek sincs olyan hatása, mint egy 52-es Vincentnek.

Said Red Molly to James that's a fine motorbike
A girl could feel special on any such like
Said James to Red Molly, well my hat's off to you
It's a Vincent Black Lightning, 1952
And I've seen you at the corners and cafes it seems
Red hair and black leather, my favorite color scheme
And he pulled her on behind
And down to Box Hill they did ride

Said James to Red Molly, here's a ring for your right hand
But I'll tell you in earnest I'm a dangerous man
I've fought with the law since I was seventeen
I robbed many a man to get my Vincent machine
Now I'm 21 years, I might make 22
And I don't mind dying, but for the love of you
And if fate should break my stride
Then I'll give you my Vincent to ride

Come down, come down, Red Molly, called Sergeant McRae
For they've taken young James Adie for armed robbery
Shotgun blast hit his chest, left nothing inside
Oh, come down, Red Molly to his dying bedside
When she came to the hospital, there wasn't much left
He was running out of road, he was running out of breath
But he smiled to see her cry
And said I'll give you my Vincent to ride

Says James, in my opinion, there's nothing in this world
Beats a 52 Vincent and a red headed girl
Now Nortons and Indians and Greeveses won't do
They don't have a soul like a Vincent 52
He reached for her hand and he slipped her the keys
He said I've got no further use for these
I see angels on Ariels in leather and chrome
Swooping down from heaven to carry me home
And he gave her one last kiss and died
And he gave her his Vincent to ride

Egy hízott, kazah szőke meg egy bátortalan észt csaj a kombi Volga hátsó ülésén – mi más kell egy finn filmhez? A gyerekruhákat varró, kávéfüggő Valto (Mato Valtonen) bezárja anyját a spájzba, majd elindul nagybani vodkafogyasztó autószerelőjéhez, Reinóhoz (Matti Pellonpää), hogy az épp elkészült autóban kipróbálja a szivargyújtóról működő presszógépét.

Valahogy hozzájuk csapódik a két nő, és a bizarr film mókás, de nem nyálas szerelmi történetté aljasul. Amiért viszont igazán imádhatjuk Aki Kaurismaki legendás moziját, a Vigyázz a kendődre, Tatyjánát (Take Care of Your Scarf Tatiana! -1994), az a gyönyörű, hosszú motoros betét az elején.

Harley-k vagy kézenfekvő brit kéthengeresek helyett percekig purrogó Jawákat csodálhatunk. Rajongóknak garantált recska: a 19-es kerekű sportverziók ritka csemegék; az utólag felszerelt rajtszámok még gusztusosabbá teszik őket.

Nem amerikai road movie ez, hanem igazi északi, elborult és meglepő komédia hatvan percben. A letöltős odalakat bújva sehol sem találtam meg magyar szinkronnal, de nem kell aggódni. A nagyjából elhangzó negyven mondatot kitevő feliratozás minimális angoltudással is kibogozható – kérem, aki teheti eredeti, finn nyelven nézze. Felejthetetlen: Pidä huivista kiinni, Tatjana!

A széria LEGO-motor

Olvasónk szeret játszani, mi pedig bólogatunk: Legózni jó. Leveléhez lépeket csatolt – így készül a kardános café racer az ebédlőasztalon.

Szervusztok,

egy alkotásomat szeretném megosztani Veletek, mint Totalbike szerkesztőkkel. Karácsonyra egy nagyon jó barátomtól kaptam egy Technik LEGO-t, a 8260-as számút, ami 2in1, vagyis összeépíthető belőle egy kotrós rakodó, földmunkagép vagy egy motor.

Mindkettőt megépítettem a belül meleg forraltboros, kívül didergős, kézdörzsölős esték egyikén, majd mindegyiket kicsit tovább építettem gyermekkoromból megmaradt LEGO elemek kisebb halmazából. Jelen esetben az eredeti motor modellből született új motort szeretném megmutatni nektek, mint lelkes és "munkanap Totalcar-Totalbike-kávé nélkül nem indulhat" olvasó.

A motor eredetijéről és az átépítettről is mellékletek pár képet. A basic az alapmodellről készült képek, a plusszosok az átépítettről készültek. Hogy mit is kapott az átépített (ki kéne találnom valami nevet neki, legyen mondjuk StreetDynamic, az alapmodellhez képest?

- egy komplett hátsó traktust, ami versenymotoros hátsó idomot és mai trendnek megfelelően hátulról nézve csíkban látszó hátsó világítást tartalmaz.

LEGO custom

- módosított kipufogót, ami hosszabb lett és talán jobb szellőzésű is a rácsos dobtetőtől.

- műszerfalat, ami a semmi extra, minimalista stílusban készült.

- új első fényszórók, amely egy masszívabb, áramvonalasabb, karakteresebb búra 3 lámpával, egy előre irányuló és 2 helyzetjelző, index kombináció.

Remélem, tetszik neked is. Én nagyon büszke vagyok rá, jól szórakoztam a megépítésével és azon kaptam magam, hogy tologatom az asztalon és brummogok hozzá. Hú, de nagyon várom már a tavaszt!

Egyébként terméktervező vagyok, 28 éves, informatikai fejlesztéseket koordinálok és márkákat marketingelek :)

Üdv és További Szép Napot Nektek,

Zoli, a Farkas

A lambrettások külön kaszt: valahol fölötte állnak a vespásoknak, de mélyen a rumisok alatt, távol az olyan parallel univerzumoktól, mint a Maicomobil MB200, a Tatran vagy a Heinkel Tourist. Egy biztos, nem könnyű a veterán robogósok élete – szerelés nélkül nehéz megúszni, ahhoz meg garázs kell.

A The Animal Jack Band videóklipje is erről szól: a hitves nem örül annak, hogy a konyhában, a fürdőben és a hálószobában is az olasz gép darabjait találja. Az I can't strip my Lambretta down in the kitchen című dal igazi, vidám pumpálós ska; nemcsak robogósoknak ajánljuk. Fel a hangerőt!

Forrás: Ottonero

Mióta blogunk, A sebesség oltára beindult, sokan panaszkodtak, hogy nem bírják a fekete háttéren megjelenő szürke betűket. Az ő kedvükért grafikusunk, Etele új megjelenést tervezett.

Mivel tartjuk magunkat az eredeti elképzeléshez, és hiszünk abban, hogy olvasóink tekintélyes részének jó a monitora, az alap megjelenésen nem változtatunk; egy szubjektív motorosblog legyen fekete. Viszont azoknak, akik fordított színösszeállítással olvasnák a bejegyzéseket, egy váltógombot illesztettünk a jobb oldalra.

Fekete vagy fehér – ennyi. Kattintsanak, próbálgassák, hogy melyik külsőt kedveli jobban szemük.

Jó olvasást és mihamarabbi kikeletet kíván a Totalbike stábja.