A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu/atom
blfr4@https://blog.hu
©2024 blog.hu
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/07/31/a_sebesseg_oltara_a_totalbike-ra_koltozott
A Sebesség Oltára a Totalbike-ra költözött
2015-07-31T15:57:14+02:00
2015-07-31T15:57:14+02:00
Perkó Rudolf Márk
https://blog.hu/user/785904
<p>A blog 2015 augusztus 1-től ezen a címen megszűnik, DE a Sebesség Oltára nem áll le, sőt.</p>
<p>Mostantól a <a target="_blank" href="http://totalbike.hu/sebessegoltara">totalbike.hu/sebessegoltara</a> címen, direktben a <a target="_blank" href="http://totalbike.hu">Totalbike</a>-on lesz elérhető.</p>
<p>Köszönjük az eddigi bizalmat, és hajrá, lehet olvasni az új címen is.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F07%2F31%2Fa_sebesseg_oltara_a_totalbike-ra_koltozott%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F07%2F31%2Fa_sebesseg_oltara_a_totalbike-ra_koltozott%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F07%2F31%2Fa_sebesseg_oltara_a_totalbike-ra_koltozott%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=A Sebesség Oltára a Totalbike-ra költözött"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/07/31/a_sebesseg_oltara_a_totalbike-ra_koltozott#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7668588" border="0" /></a><br /></p>
költözés
viszlát
köszi
redizájn
totalbike
sebességoltára
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/07/24/motorok_a_walking_deadbol
Motorok a Walking Deadből
2015-07-24T17:33:10+02:00
2015-07-24T17:33:10+02:00
kőbájker
https://blog.hu/user/572481
<p class="p1"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/walking%20dead/wd3.jpg" alt="wd3.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /> <br />Azt mondta nekem valaki, hogy a <a target="_blank" href="http://comment.blog.hu/2015/04/02/mini_walking_dead-nap_az_otodik_evad_osszes_gyilkolaszasa">Walking Dead</a> új évadában átépített (cafe raceresített, retkesített) XJR 1300 van, amiben én őszintén kételkedtem, mert csak megismerek már egy XJR-t?!<br /><br />És valóban nem.<br /><br />Megtévesztő a léghűtéses blokk, ami hasonlít, de csak avatatlan szemnek. Először is az XJR olajhűtője sokkal nagyobb, mint amit a világ legsikeresebb zombisorozatának mechanikus szereplőjén láthatunk. Másodszor az XJR se nem berúgós, se nem dobfékes hátul.<br /><br />De ne szaladjunk ennyire előre.</p>
<p class="p1"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/walking%20dead/wd1.jpg" alt="wd1.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br />Sokak kedvenc karaktere, a hallgatag, ámbár íjpuskával zombikat szívesen öldöső Daryl nem az első motort nyűvi. Eddig egy iszonyatos chopperen nyomult, ami a hülyébbek szerint Harley-Davidson, hiszen egy chopper csak H-D lehet. Ez ehhez képest egy sorkettes Triumph-átépítés volt.<br /><br />Nem éppen ideális motor egyébként zombi-apokalipszis esetére. Csak szólok, hogy amikor a vég óráiban minden mindegy alapon motort megyünk lopni, érdemes egy masszív, dobozos túraendurót választani. Például a 2014-es európai motoreladások top 10-ében szereplő egyetlen váltós motort, egy BMW GS-t, ami hallatlan népszerűsége ellenére amúgy engem annyira izgat, mint egy műkörmös tanfolyam. De lehet, hogy ez egyszerűen a karakter saját motorja volt már előtte is.</p>
<p class="p1"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/walking%20dead/cb_750_1.jpg" alt="cb_750_1.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br /><br />Az aktuális motor alapja egy Honda CB 750 Night Hawk a 90-es évek elejéről. A sólyom az amerikai verzió, gyakran illették ezzel a becenévvel a Honda típusait a nyolcvanas évek óta.<span class="Apple-converted-space"> </span>A 90-es évek eleji retro/naked bike korszak hozta vissza a 70-es évek klasszikus UJM motorjának modern megvalósulását. A Honda CB 750 ma is az egyik legszebb klasszikus sornégyes japán motor: ha utadba akad, azonnal vedd meg.</p>
<p class="p1"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/walking%20dead/cb_750_2.jpg" alt="cb_750_2.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br />Az amerikai verzió azonban korántsem néz ki ilyen jól: sajnos ott átrajzolták a vonalakat, ha nem is softchopperesre, de mindenképp bénára.<span class="Apple-converted-space"> </span>Ráadásul elvettek a fékből: elöl egy tárcsa maradt hátul meg dobfékes lett. Nem mondom, hogy lehánynám a Nigh Hawkot, mert azért adjuk meg neki, ami jár, de az európai egyszerűen szebb és jobb. Viszont az amerikai ritkább errefelé.</p>
<p class="p1"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/walking%20dead/wd4.jpg" alt="wd4.jpg" class="imgnotext" /><br /><br />A Yamaha téma ugyan mellényúlás, de van az épített motorban Yamaha: a komplett eleje egy R6-osé teleszkópszárastul, radiális fékestül.</p>
<p class="p1"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/walking%20dead/wd2.jpg" alt="wd2.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br />A motor a Classified Motors műve és mindössze hat hét alatt készült el a szokásos tizenkettőhöz képest. Mondjuk az ilyen meglepetés-határidő nem biztos, hogy furcsa a filmes/tévés világban.<br /><br />A berúgókar egyébként kamu, mind a Mad Maxben a kompresszor.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F07%2F24%2Fmotorok_a_walking_deadbol%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F07%2F24%2Fmotorok_a_walking_deadbol%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F07%2F24%2Fmotorok_a_walking_deadbol%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Motorok a Walking Deadből"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/07/24/motorok_a_walking_deadbol#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7622988" border="0" /></a><br /></p>
film
zombi
the_walking_dead
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/walking%20dead/wd3.jpg
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/07/22/agressziora_ez_a_jo_valasz
Agresszióra ez a jó válasz
2015-07-22T10:26:34+02:00
2015-07-22T10:26:34+02:00
streetsta
https://blog.hu/user/77493
<p>Kevés magyarázni való van ezen a kis filmen. Ha valaki egy kukkot sem ért angolul, a történésekből, a szemekből minden kiderül. A motoros valahol megelőzte az autóst, méghozzá az autós szerint szabálytalanul. Nem karcolt össze semmit, nem okozott balesetet, csak szabálytalankodott (az Egyesült Államokban nem mindenhol ugyanazok a szabályok, Arizonában tilos a „lanesplitting”, azaz a járművek között elhaladni motorral, de például Kaliforniában, ha ésszel csinálja az ember, teljesen szabályos). Ezen a sofőr felhúzta magát, a pirosnál álló motoroshoz ment. Az békésen megkérdezte, hogy van-e valami gond, amire jött is a válasz egy balhorog képében (majd Winkler kijavít, ha ez egy csapott, esetleg egyenes volt, nem vagyok boxban jártas).</p>
<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/_ZueHaDP4hU" allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" width="640"></iframe></p>
<p>Majd még a srác utasát is elkezdte lökdösni, láthatóan begőzölt a fazon. A motorosokon sisak, kesztyű és egyéb védőfelszerelés is volt, emiatt nem is volt semmi értelme a motoros fejére irányzott ütésnek. Szerencsére a viszonylagos fizikai védettségük és a számbeli fölényük sem vette el a józan eszüket. Megpróbálták szavakkal lehiggasztani, de hasztalan, az emberben a későbbi jelentések szerint 4-5 pohár whiskey dolgozott, megint a motorosnak ugrott. Aki megint csak az önvédelemig ment, a földre vitte a sofőrt, ott lefogta, és próbálta lecsillapítani, amíg a rendőrök kiérkeztek. Jól látható, hogyan változik a sofőr tekintete a teljes őrülettől a zavarodottságon át a beletörődésig, a teljesen üres tekintetig. Egyetlen felesleges ütés sem csattant el, a motoros reakciója tíz pontos. Szerencse, hogy a betintázott fazon gyorsan feladta, lehetett volna véresebb vége is, igaz, az egyik bokáját így is eltörte esés közben.<img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/zavart.jpg" alt="zavart.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>A bekapcsolt kamera megint segített a helyzet tisztázásában, így hiába állította a sofőr, hogy a srác barátnője támadt rá, a videó elég egyértelműen bizonyítja, ő volt az, aki a nála sokkal kisebb nőnek ugrott. És talán a tudat, hogy a sisakján ott a kamera, segített abban is, hogy ne ragadtassa el magát a motoros. Tanulság? Ne igyunk vezetés előtt, mert nem csak a kormányt fogva hozhatunk rossz döntéseket, illetve, azt is érdemes szem előtt tartani, hogy hasonló esetben az önvédelmünk jogos és arányos legyen – ezt persze mondani könnyebb, mint megvalósítani, mikor valaki habzó szájjal támad azt emberre.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F07%2F22%2Fagressziora_ez_a_jo_valasz%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F07%2F22%2Fagressziora_ez_a_jo_valasz%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F07%2F22%2Fagressziora_ez_a_jo_valasz%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Agresszióra ez a jó válasz"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/07/22/agressziora_ez_a_jo_valasz#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7644988" border="0" /></a><br /></p>
agresszió
verekedés
sisakkamera
road_rage
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/zavart.jpg
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/07/21/harmati
Jubilált a Superbike-legenda
2015-07-21T13:34:13+02:00
2015-07-21T13:34:13+02:00
kőbájker
https://blog.hu/user/572481
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/harmati%2015/6.jpg" alt="6.jpg" class="imgnotext" /> </p>
<p>Amikor fiatal voltam, csak ábrándoztam arról, hogy egyszer majd lesz (japán) motorom. A motorversenyek világa a mai napig távol áll tőlem, de Harmati Árpád már akkor, a kilencvenes évek elején is legenda volt számunkra, wannabe-motoros MZ-ördögök számára, akik a motorkatalógussal keltünk fel és azzal feküdtünk le.</p>
<p> </p>
<p style="text-align: center;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/lzJaiTE6vOY" allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" width="640"></iframe><strong><span style="font-family: terminal, monaco, monospace;">Harmati Árpád legendás bukásai</span></strong></p>
<p>(Hej, nekem még egy GS 500-as is elég lenne, mondogattam akkor, és az akkor menő GS 500-as csíkozást fényeztettem a 251-es ETZ-mre.)</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/harmati%2015/2.jpg" alt="2.jpg" class="imgnotext" /><br /><br />Az évek aztán elröppentek, Árpi visszavonult és nem meglepő módon - OW 01-es superbike zsoké révén - Yamaha szalont nyitott. Ennek már 15 éve és a fene gondolta volna, hogy a jubileumi megnyitón én is ott leszek, a Superbike-legenda meghívására. Jó érzések ezek.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/harmati%2015/1.jpg" alt="1.jpg" class="imgnotext" /><br />Megnyitó úgy lett a jubileumból, hogy a Harmati Yamaha szalon átköltözött Budaörsről Törökbálintra, gyakorlatilag a Red Baron előtti körforgalom mellé. Így egész komoly motoros központ kezd kialakulni az M1-es törökbálinti lehajtójánál. Az új helyszín kisebb, de ez előnyére szolgál, mert az előző eladótere annyira nagy volt, hogy nem lehetett belátni, így néha anélkül kóvályogtak a vevők, hogy egyáltalán észrevehette volna őket valaki. Most sokkal átláthatóbb az egész. <br /><br /><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/harmati%2015/10.jpg" alt="10.jpg" class="imgnotext" /><br /><br />Át is láttam, így rögtön kiszúrtam a Honda Zoomert, amely egyébként kalandos úton került ide és remélem lesz alkalmam erről beszámolni, miután kipróbáltam. Az egyik kedvenc robogóm ugyanis, ami nagy szó, mert a robogók messze állnak ettől a titulustól nálam.<br /><br /><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/harmati%2015/3.jpg" alt="3.jpg" class="imgnotext" /><br /><br />Aztán ott volt az MT-09 és az MT-07 mellett az MT 125 is, a vicces kis blokkjával. A szerkesztőségi teszt-rulettkerék nem dobta elém ezeket még; az MT 125-öt először nagyon nem néztem 125-ösnek, gyakorlatilag felnevettem, amikor megláttam a blokkját. Igazi kis illúzióbajnok, és 15 lóerő ide vagy oda, a WR sorozatból kiindulva nem lehet rossz. A 09 elég meggyőző élőben is, a 07-est viszont el is vittem egy körre.<br /><br /><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/harmati%2015/4.jpg" alt="4.jpg" class="imgnotext" /><br /><br /> Ez ugyanis nagyon olcsó - kvázi válságmotor -, ezért voltam rá kíváncsi. 1,8-ért ne várjunk minőséget, mégis azt kapunk. A hétszázas sorkettesnek karaktere is van és bizony baromi jól megy, ha reálisan nézzük. <br /><br /><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/harmati%2015/7.jpg" alt="7.jpg" class="imgnotext" /><br /><br />Emellett supermotót idéző könnyedséggel szórakoztat: rövid, karcsú kis streetfighter ez, csak hangot kell neki csinálni, hogy kellemes kéthengeres basszusát ne rejtse már véka alá szerencsétlen.<br /><br /><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/harmati%2015/5.jpg" alt="5.jpg" class="imgnotext" /><br /><br />Törökbálint polgármesterével is beszélgettem, akinek nem tetszett, szerinte kicsinek néz ki mindenki alatt, de elmagyaráztam neki, mi ez a motor és mire való. Például nekem sem való, de ettől még igen jó motor. Ő inkább az XV 950-et preferálja, amire igyekeztem is rábeszélni, mert nálam feltétlenül nyerő. Mindenre jó motor vérpezsdítő formákkal: jól megy gyorsan, jól megy lassan, jó a városba és jó túrázni is, sőt még rossz úton sem fog kétségbe esni.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/harmati%2015/9.jpg" alt="9.jpg" class="imgnotext" /><br /><br />Ott volt egy érdekes matt metálpiros fényezésű Tricity, de ha a kerek számának növelésénél tartunk, egy Yamaha terep-haszonautócska is sok-sok pénzért: ugye te is feldobnád a láncfűrészt a platóra?</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/harmati%2015/8.jpg" alt="8.jpg" class="imgnotext" /><br /> <br />Árpi meglehetősen elérzékenyült, amikor ipari alpinista kaszkadőr technikával köszönetet mondott egy létráról régi barátainak, akik mind segítettek a költözésnél. Ajándékkal köszöntötte az akkori legelső vásárlóját, aki szintén jelen volt a rendezvényen. (Ha jól emlékszem, akkor még valahol az Europark környékén volt a szalon, de lehet tévedek.)</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/harmati%2015/11.jpg" alt="11.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p>A legelső eladott motor egyébként egy Yamaha R1-es volt.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F07%2F21%2Fharmati%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F07%2F21%2Fharmati%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F07%2F21%2Fharmati%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Jubilált a Superbike-legenda"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/07/21/harmati#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7574352" border="0" /></a><br /></p>
yamaha
superbike
jubileum
harmati_árpád
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/harmati%2015/6.jpg
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/07/02/battle_of_the_kings_donto
Battle Of the Kings döntő
2015-07-02T11:46:24+02:00
2015-07-02T11:46:24+02:00
kőbájker
https://blog.hu/user/572481
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_16_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_16_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Elhiszem, hogy baromi jól hangzik, hogy Dél-Franciaországban kell motorozni az embernek Harley-Davidsonnal. A <em>Battle Of The Kings</em> motorépítő (pontosabban H-D Street 750 átépítő) sorozat döntőjére jöttem és a szervezők előre megkérdezték, hogy akarok-e motorozni. Ez valami beugratós kérdés lehetett nyilván.<br /><br /><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_1_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_1_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br /><br />Mivel mindig kézipoggyásszal repülök, súlyos kompromisszumot kellett kötnöm: vásároltam egy braincap jellegű tökfödő sisakot, amit egyébként utálok és nem javaslok senkinek. Ez egyedül arra jó, hogy ne állítson meg a rendőr. De csak a hülyék használják azért a sisakot, mert tilos sisak nélkül motorozni.<br /><br />A buli jól indult, mert a Budapesten tapasztalt felhőszakadás szépen eljött utánunk. Lehet, hogy ebből nem lesz motorozás holnap?</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_3_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_3_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br />Nem lett. (Pedig egy <a href="http://totalbike.hu/tesztek/2014/08/16/harley-davidson_fxsb_breakout/" target="_blank">Breakout</a> ázott ott az esőben, mintha direkt nekem hozták volna.) De a délelőtti sajtótájékoztató után (tengerparti étterem persze) kimentünk a <em>Wheels and Waves</em>-re, Európa egyik legnagyobb motoros, főleg <em>cafe racer</em> összeröffenésére. A pontos meghatározás valami olyasmi, hogy ez kizárólag öreg motorok (1975 előtti) vagy átépített motorok rendezvénye. A szervezők még külön fel is hívták a figyelmet, hogy a hely korlátozott, így csak azok jöjjenek, akiknek ilyen motorjuk van. (Akadt persze új motor is, Triumph meg Harley, sőt, láthattam, hogy az új XJR1300 se olyan ronda élőben, mint gondoltam.<br /><br />A sztori 7 éve indult és egyre nagyobbá nőtte ki magát. Idén volt eddig a legprofesszionálisabb, és ez abban is megnyilvánult, hogy állítólag az általam majd később említendő <em>Art Garage</em> tavaly még ingyenes volt, idén meg már nem. A helyiektől azt is megtudtam, hogy az egyre nagyobb érdeklődés ára, hogy valószínűleg utoljára volt Biarritzban: jövőre másik városba kívánják a helyi lakosok, mert azért zavarja őket a zaj még akkor is, ha a rendezvény alapvetően teljesen kulturált. <br /><br />Biarrizt egy üdülőváros egyrészt, másrészt egy nyugger-telep, akik érthető módon a nyugalom miatt költöztek ide. Ha nyugger leszek, remélem én is ide költözök majd, úgysem lesz 4-5000 motorom, mint ahány itt volt most. Max- 20-30-at szeretnék, annyit kibírnak.<br /><br />A <em>Wheels and Waves</em> rendezvény része volt a H-D <em>Battle Of The Kings</em> döntő - a lehető legjobb választás.<br />Öt versenyző volt, öten jutottak be ide; ebből tökre kitalálom, hogy öt régió lehetett. Ciprus, Németország, Csehország (Közép-európa, ezt konkrétan tudjuk), Norvégia és Franciaország.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_11_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_11_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br />Kezdjük a franciákkal, ha már itt vagyunk. A zöld chopper sztoriját egyáltalán nem értettem, mert elfelejtettek hangosítást hozni és a csapat hölgytagja híján volt hangerőnek. Mindensetre ez az az építés, ami nekem nem teljesen jön át: egy klasszikus fehér oldalfalú-gumis choppert képzeltek el a H-D Street 750-ből. Totál feleslegesen, mert ez nem az a motor. Eleve vízhűtésesből csoppert? A Street lényege éppen az, hogy más, mint a többi H-D, így tök felesleges olyanná építeni, mint a nagyobb névrokonokat. (Még csak nem is tesót írok, szándékosan.) Milliárd ilyen Sportster-átépítés létezik - de ez nem Sportster. A Francia csapat szép choppert épített, magas kormánnyal, küllős kerekekkel, de szerintem nem értik teljesen ezt az új motort. Legalábbis volt versenyző, aki jobban elkapta a lényeget.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_17_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_17_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br />Norvégia remek sztorival tálalta a motorját: három motort építettek meg úgy, hogy a motorozás iránt egyáltalán nem érdeklődő fiatalokat vontak be az építésbe. Bejött: a fiatalok érdeklődni kezdtek a motorozás iránt. A norvég díler trükkje az, hogy motoros jogosítvánnyal csomagban adja el a motorokat. Nagyon tetszik az ötlet, mert a mai világban, amikor már senkit semmi nem érdekel, fontos dolog motiválni a fiatalokat egy értékrend felé.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_9_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_9_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br />A motor alapformája elég jó, de részleteiben nem tetszett annyira, hogy nálam első legyen. Először is: a rugós ülés nagyon nem illik hozzá.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_8_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_8_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Másodszor a giccs sem, amelyet a tükörbe integrált ledes index és egyéb csicsa jelentett; jó hogy nem volt rögtön bekötve a faszbúk. Persze lehet ez az út a mai fiatalsághoz, de én konzervatív vagyok, az ilyesmit roppant olcsónak és gagyinak tartom akkor is, ha a világ erre megy, és a gyári motorokon is egyre több az ilyen szánalmasan búcsús részlet.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_5_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_5_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br />A németek a retróra mentek rá, nagy bumszli kerék, mattfeketeség, de a kidolgozás nekem túlzottan garázs-építésnek tűnik. A cafe racer vonal nagyon illett ide a Wheels and Waves-re, de ennél a motornál már a közép-európai döntőn is láttam jobbakat.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_12_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_12_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Pozitívum viszont az, hogy a szándékolt brutális megjelenés igencsak átjött. Nálam nem volt első, de mindenképpen impresszív a V-Rod felfordított teleszkópjával, V-Rod/Street Bob fékekkel és egyéb részleteivel.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_13_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_13_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br />A nap meglepetése a ciprusi csapat. A borzasztó ronda első lámpát és a cseppet sem ide illő műszert leszámítva az általuk épített streetfighter nálam telitalálat. A nagyon szerényen és alázatosan megnyilvánuló csapat nem most kezdte az építést, de nem vettek még részt versenyen. Simán eltalálták, hogy hogyan kellene kinézni a Street-nek gyárilag. Külön tetszett, hogy nem erőltették a cafe racer vonalat.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_10_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_10_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br />"Régen azért építettünk át motorokat, hogy jobban motorozhatóvá tegyük őket. Ma azért építjük át, hogy kifejezzük velük az énünket és az életstílusunkat. A motorépítés egy vízió, amely segít abban, hogy életre keltsd az álmaidat." - ez a csapat filozófiája.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_14_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_14_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br />Mindez nyilván arról is szól, hogy a mai motorok sokkal jobbak, mint a régiek, de kevésbé stílusosak.<br /><br />A motor felfordított telót, versenyfelniket és slick gumikat kapott (ez annyira nem jó ötlet utcára), valamint formás versenykipufogót.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_7_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_7_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br />A csehek viszont cafe racer - roadster keveréket építettek rendkívül aprólékos munkával, legalábbis ami a lemezmunkát illeti. <br /><br />Nyolcmillió kalapácsütés egy ilyen idomzatot kikalapálni alumíniumból. Persze nem fényezték le, hogy mutassa is a valóságot, mindössze szálcsiszolást kapott. A kupufogó menet közben módosult: rájöttek, hogy pont a lábfejre vezetné a hőt a rövid cső, ezért lezárták a végét, hogy alul távozzanak a gázok.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_4_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_4_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br />Elmondásuk szerint a <a href="https://www.google.hu/search?q=Lotus+C01+wiki&biw=1280&bih=630&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=_uuUVdWmHYHqUoP_r_AF&ved=0CAYQ_AUoAQ" target="_blank"><em>Lotus C01</em> </a>típusú koncepciómotor (amelyet valójába a Lotus licensze alatt a Kodwa versenyautó csapat gyártott) és a <a href="https://www.google.hu/search?q=Bell+and+Ross+Softail&biw=1280&bih=630&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Q-yUVcmfE8aBU5KSgeAG&ved=0CAYQ_AUoAQ" target="_blank"><em>Bell and Ross Softail</em> i</a>nspirálta őket. Ez utóbbi ott állt 3 méterre a cseh motortól, így a csapat szerelője, Ondrej rá is tudott mutatni. Pár műszaki érdekességről később még szót ejtek, de muszáj visszatérnem a birraizi estére, a városi hangulatra ami a <em>Foch Garage</em> nevű helyen tartott <em>Art Garage </em>rendezvény előtt, közben és utána jellemezte a kisvárost.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_6_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_6_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br />Biarritz ugyanis überduva ilyenkor. Lehet meghaltam és a mennyországban vagyok? Cafe racerek mindenhol. Egymillió legalább. Emlékszel a <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Joe_Bar_Team" target="_blank">Joe Bar képregényre</a>? Ha nem tudod mi az, akkor sürgősen nézz utána.</p>
<p><img src="http://micapeak.com/DPG/JoeBar/JoeBar_edi.Nockenfell_CB750.jpg" alt="" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" class="imgnotext" /></p>
<p><br />Ez itt olyan, mint a megelevenedett Joe Bar. Elképesztő, de mindenhol öreg vagy öregre antikolt motorok dübörögnek. A zöme tényleg ezer éves, átépített, retro-rozsdás fos. Itt mászkálnak fel s alá. Egészen szürreális. <br />Most, ebben a pillanatban, ahogy a kajára várok a <em>Les Colisses</em> étteremben, azt hiszem, imádom ezt a helyet.<br /><br /></p>
<p style="text-align: center;"><iframe src="https://player.vimeo.com/video/132407218?color=c9ff23&title=0&byline=0&portrait=0" webkitallowfullscreen="" mozallowfullscreen="" allowfullscreen="" width="640" frameborder="0" height="360"></iframe></p>
<p>Elképesztő jó érzés. Pedig nem vagyok egy cafe racer rajongó, a legtöbb inkább az eredeti motor orbitális elkúrása a hülye csutkakormánnyal meg a többi klisével. Fel nem foghatom, minek a tankon fekvősre alakítani egy olyan motort, ami amúgy gyárilag kényelmes. <br /><br />De egyrészt ezerszer inkább ez, mint a mai injektoros, ledlámpás transzformersz-műmotorok 400 lóerővel (mert az kell a kis pöcshöz.) Másrészt ezt a sok tökfödős barmot bármulni marha jó.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_20_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_20_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br /><br />Bárcsak lenne kéznél egy motor. Akár csak az SR250-esem. És ide tényleg illik a hülye braincap sisakom, amit emiatt az út miatt vettem 3500-ért a hitetlenkedő Rider13 Petinél. Sosem vennék fel ilyen szart a fejemre, de itt esküszöm, biztonság ide vagy oda, ez kell: vigyorgóban krúzolni a városka kanyargós utcáin a móka kedvéért. Mert ne hidd, hogy a helyiek annyira ellene vannak. <br /><br />Annyian voltak az <em>Art Garage</em> amúgy rendesen belépős rendezvényén, mint az állat. A helyiek, a nyuggerváros, nem csak a motorosok. Mert gondolom a pár babakocsis kisgyerek, vagy a tolókocsis néni nem motoros volt. A motorost amúgy könnyű felismerni: sisak van nála. Általában krómszegélyes retro jet sisak, ez nagyon menő errefelé. A többiek meg mind a helyi nemmotorosok, akik kulturális programként fogták fel, nagyon helyesen.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_18_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_18_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br /><br />Amúgy Vincent Vegának (aki a nevével ellentétben húst is eszik) igaza volt. (Már ha láttad a Ponyvaregényt, de ha nem, sürgősen pótold eme fogyatékosságod!) Ezek a franciák tényleg majonézzel eszik a burgert. Beszarás! A burger egyébként tök jó majonézzel. Igaz, nélküle sokkal jobb.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_19_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_19_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br /><br />Az <em>Art Garage</em>-ban jelentették be, hogy a csehek nyertek. Nem nagyon bánom, mert az ember a barátainak drukkol (ha már a magyar motor nem lehetett itt) és mellékesen a cseh motor volt szerintem a legjobb. A kézzel megmunkált idomzat komoly munka. A gagyinak tűnő okostelefon-műszerfal rejtélye az, hogy az valójában telemetria: frankón lehet állítani a motor bizonyos paramétereit rajta és a cucc bluetooth kapcsolatban áll az elektronikával. Mondjuk hogy mi a francot állítasz egy XG 750-en, az érdekes kérdés, de majd megkérdezem a szeptember eleji prágai H-D bulin. <br /> <br />A végére hagytam a hivatalos okosságot. Nyilván volt sajtótájékoztató, olyan hírességekkel, mint a H-D vezető sztájlisztja, Ray Drea, aki elmagyarázott pár dolgot, ami elsőre bonyolultnak tűnik.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_15_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_15_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br /><br />A Harley-Davidson 2015-ös modellvonala a <em>Dark Custom.</em> Ez négy típust ölel fel: Street, Sportster Iron 883, a Forty -Eight, a Street Bob és a Fat Bob. Alapvetően mindegyik nélkülözi a H-D-től megszokott króm csillogást, a motorblokkok feketék, de a Dark Custom egyáltalán nem fekete motorokat jelent. Inkább valami újszerűt, fiatalos lázadást a konvenciók - akár a króm Harley - ellen. <br /><br />A H-D ezeket a motorokat "üres vászon"-nak hívja. Olyan, mintha rögtön rá lenne írva, hogy <em>építsd át</em>. Ez azt jelenti, hogy az új generiációt is invitálják az egyedi motor birtoklásának világába. Ray azt is elmondta, hogy számára az egyik legnagyobb büszkeség, hogy bárhova megy a világon, a H-D motok kisebb-nagyobb módosításokkal mindenhol egyediek. 113 éve vezető a H-D a kusztom motorok világában. Igaz, ennek hangsúlyozását a 80-as években kezdték csak: addig csak motorgyártás volt. A csodás nyolcvanas években kezdtek legendát gyártani. </p>
<p>Erről szólt a Custom King. Konkrétan persze az XG 750 Street átépítésről, csak dílereknek. Több mint 150 hivatalos Harley-kereskedő vett részt a versenyben és harmincezer szavazat juttatta a döntőbe a versenyzőket. (Ami szerintem egyébként nem olyan sok, és és az se lett volna baj, ha nem a közösségi pöcegödröt választják platformnak.) A döntőn már szakmai zsűri választotta ki a győztest.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_2_of_20.jpg" alt="bok_donto_biarritz_2_of_20.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /><br />A <em>Custom King</em> győztes cseh csapat egyébként Ray Drea által kézzel festett tankot vihetett haza. Persze nem volt benne benzin.<br /><br />A "Bosszúállók" című kommersz, közepesen szar képregényfilmben egyébként két Harley-Davidson is szerepel, nyilván nem véletlenül. Az egyik a jövő H-D-ja, a <em>Liwevire</em> projekt, az elektromos motor, amit egyébként még a marketingesek se próbálnak a legenda nevében eladni. <br /><br />A másik pont a Street, amely a filmben Amerika Kapitány motorja, úgyhogy ezek szerint rohadt menő.</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F07%2F02%2Fbattle_of_the_kings_donto%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F07%2F02%2Fbattle_of_the_kings_donto%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F07%2F02%2Fbattle_of_the_kings_donto%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Battle Of the Kings döntő"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/07/02/battle_of_the_kings_donto#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7586436" border="0" /></a><br /></p>
harley-davidson
biarritz
cafe_racer
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/BOK%20d%C3%B6nt%C5%91/bok_donto_biarritz_16_of_20.jpg
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/06/22/ezek_fegyverek_a_viselesukhoz_versenyzoi_licensz_kell
Ezek fegyverek, a viselésükhöz versenyzői licensz kell
2015-06-22T14:51:23+02:00
2015-06-22T14:51:23+02:00
Zomborácz Iván
https://blog.hu/user/938369
<p>A versenymotorok csodálatos tárgyak. Ugye az a dolguk, hogy gyorsabbak legyenek a többi a versenymotornál, és ennek rendelnek alá mindent. Illetve a szabályoknak, de azért elég köztudott, hogy a szabályok nem szentek, nem kell különösebben belső körökben mozogni ahhoz, hogy sejteni lehessen, éppen melyik csapat talált egy olyan kiskaput vagy megoldást, amivel némi előnyhöz juthat.</p>
<p> </p>
<div class="kep kep_szeles keret"><a href="http://galeria.totalbike.hu/blogok/2015/06/22/superbike-ok_2015/" target="_blank"><img src="http://kep.index.hu/1/0/874/8746/87466/8746623_d87545904247ed7dfb93f23798e302e2_wm.jpg" title="tumblr nk6wpc5VdZ1thtp5no1 1280" alt="tumblr nk6wpc5VdZ1thtp5no1 1280" style="width: 640px; height: 457px;" /></a>
<div class="kepala" style="width: 632px;">Tom Sykes Kawasaki ZX-10R-je</div>
</div>
<p> </p>
<p><a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/06/22/ezek_fegyverek_a_viselesukhoz_versenyzoi_licensz_kell">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F06%2F22%2Fezek_fegyverek_a_viselesukhoz_versenyzoi_licensz_kell%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F06%2F22%2Fezek_fegyverek_a_viselesukhoz_versenyzoi_licensz_kell%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F06%2F22%2Fezek_fegyverek_a_viselesukhoz_versenyzoi_licensz_kell%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Ezek fegyverek, a viselésükhöz versenyzői licensz kell"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/06/22/ezek_fegyverek_a_viselesukhoz_versenyzoi_licensz_kell#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7564424" border="0" /></a><br /></p>
honda
bmw
suzuki
superbike
aprilia
ducati
kawasaki
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
http://kep.index.hu/1/0/874/8746/87466/8746623_d87545904247ed7dfb93f23798e302e2_wm.jpg
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/06/20/kinai_de_vallalhato
Kínai, de vállalható
2015-06-20T07:07:11+02:00
2015-06-20T07:07:11+02:00
Zomborácz Iván
https://blog.hu/user/938369
<p>Nem ez volt az első alkalom, hogy Elektronikai Cuccokat Okosító András kisegített a bajból, így teljesen nyilvánvaló volt, hogy amikor rászántam magam motoros átbeszélő beszerzésére, akkor nála kezdtem az érdeklődést. Egyrészt tudom, hogy sokfélét ismer, árulja is őket, sőt elég profin be tudja építeni őket. Ahogyan elkezdte sorolni az árakat, hogy a mennyibe került az Interphone és miért a Nolan M5 a legjobb jelenleg, akkor sejteni kezdtem, hogy a nagy nevű gyártóktól egy darab eszköz kétszer annyiba kerül, mint amit én a páros szettért ki tudok fizetni.</p>
<p><img src="http://kep.index.hu/1/0/872/8728/87282/8728285_206507_6f079696c2f32641a96e762ed35d73ea_wm.jpg" alt="" class="imgnotext" /></p>
<p><a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/06/20/kinai_de_vallalhato">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F06%2F20%2Fkinai_de_vallalhato%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F06%2F20%2Fkinai_de_vallalhato%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F06%2F20%2Fkinai_de_vallalhato%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Kínai, de vállalható"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/06/20/kinai_de_vallalhato#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7557272" border="0" /></a><br /></p>
bluetooth
kínai
intercom
sisakátbeszélő
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
http://kep.index.hu/1/0/872/8728/87282/8728285_206507_6f079696c2f32641a96e762ed35d73ea_wm.jpg
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/06/18/a_kozut_meg_mindig_nem_versenypalya
A vagányság könnyen kicsinál
2015-06-18T17:23:24+02:00
2015-06-18T17:23:24+02:00
Lendvai Zsolt
https://blog.hu/user/739915
<p>A közlekedésbiztonság, baleset-megelőzés nem vicces téma. Hosszasan lehetne <a href="http://totalcar.hu/magazin/velemeny/2014/02/19/obb_reklamok/">taglalni</a>, hogy a különböző óriásplakátoknak, televíziós kampányoknak mekkora a haszna, illetve milyen a ráfordított költségek és elért eredmények aránya. Egyre többen ismerik fel azonban, hogy semmi nem olyan sokkoló, mint a valóság. </p>
<div class="kep kep_balra keret"><span class="imageholder clearafter"><img src="http://kep.index.hu/1/0/871/8712/87121/8712105_205383_f1e79a6aa053c736669a317622f58bc7_wm.jpg" alt="orfkobb" title="orfkobb" style="width: nullpx; height: nullpx;" border="0" /></span></div>
<p><a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/06/18/a_kozut_meg_mindig_nem_versenypalya">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F06%2F18%2Fa_kozut_meg_mindig_nem_versenypalya%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F06%2F18%2Fa_kozut_meg_mindig_nem_versenypalya%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F06%2F18%2Fa_kozut_meg_mindig_nem_versenypalya%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=A vagányság könnyen kicsinál"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/06/18/a_kozut_meg_mindig_nem_versenypalya#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7552962" border="0" /></a><br /></p>
motor
biztonság
közlekedés
baleset
baleset_megelőzés
orfk-obb
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
http://kep.index.hu/1/0/871/8712/87121/8712105_205383_f1e79a6aa053c736669a317622f58bc7_wm.jpg
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/06/14/varazslat_softail_lett_a_dyna-bol
Varázslat: Softail lett a Dynából
2015-06-14T10:37:03+02:00
2015-06-14T10:37:03+02:00
kőbájker
https://blog.hu/user/572481
<p> </p>
<p><strong>Nem biztos, hogy mindenki érti, miről van szó: a motorépítés olyan is lehet, hogy két típus előnyeit egyesíti.</strong></p>
<p><strong><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/Monster%20Crusido/6.JPG" alt="6.JPG" class="imgnotext open-in-modal" /></strong></p>
<p>Egyszerűen nem jutok el <em>Monster Andrishoz</em> (vagy Norbihoz mert ketten vannak testvérek), akit - az isten szerelmére! - nehogy összekeverjetek a pocsék energiaitallal, a <em>Monster Customs</em> ugyanis motorépítéssel foglalkozik. Még a kutyájukat is így hívják - Monster -, pedig nem épített kutya; inkább befogadott. <br /><br /><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/Monster%20Crusido/4.JPG" alt="4.JPG" class="imgnotext open-in-modal" /><br />Szóval az a helyzet, hogy a Drag Starom hátsó része finoman szólva is finomításra szorul, mert tákolmány. Az eredeti eszcájg már rég el van távolítva, cseppet sem hasonlít az egész a gyári túra-krúzerhez. Inkább lapos dögről van szó, ami nagyon jó, csak kicsit nagyon ratbike-fíling köszönhetően a matt fekete fényezésnek és némi rozsdának.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/Monster%20Crusido/3.JPG" alt="3.JPG" class="imgnotext open-in-modal" /><br />Nem bánom a patinát, de a Winklernél kevésbé csípem a retek stílust, mondhatni semennyire. Szóval legalábbis a hátsó rész a sárvédő felett elvezetett szigszalagozott kábelekkel nem jön be, ráadásul gyakran bele is ér a gumi a hátsó segédvázba. <br /><br />A műtét mellett döntöttem: távolítsuk el szépen az egészet flexkészülékkel, mint valami szemölcsöt. És majd kap szép csavarozott külső sárvédő tartókat.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/Monster%20Crusido/5.JPG" alt="5.JPG" class="imgnotext open-in-modal" /><br />Na ezért jártam Andrisnál, és akkor ott állt ez, amit a képeken láttok: Trucido a neve. Finoman szólva impozáns jármű. Impozáns embernek, mert három méteres testmagasság kell hozzá, de mondta Andris, hogy az emberünk három méteres, tényleg.<br /><br />Valaha <em>Dyna</em> volt.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/Monster%20Crusido/2.JPG" alt="2.JPG" class="imgnotext open-in-modal" /><br /><br />A Dynának gyárilag van két rugóstagja. A drágább <em>softai</em>leken a rugózás/csillapítás egység nem látszik, mert alul van: olyan, mintha merevvázas lenne.</p>
<p>Ez a motor Dynából Softail lett. Levegősre alakult a rugózás: a motor beindítása után pumpálódik fel az üzemi magasságra. Hátra a lehető leghordóbb gumik kerültek: le lehet vele úthengerelni egy frissen aszfaltozott kerékpárutat. A Dyna hallatlan előnye, hogy nincs benne kiegyenlítőtengely, így jobban ráz és nagyobb az élmény, így az elvileg két előny kovácsolódott-hegesztődött egybe.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/Monster%20Crusido/7.JPG" alt="7.JPG" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Üres cső és direktszűrő növeli az audiovizuális hatást - nem biztos, hogy szeretnék a szomszédban lakni.</p>
<p>Majd' kifelejtettem egy szemet gyönyörködtető okosságot: a hátsó <span style="text-decoration: line-through;">lánc</span> fogasszíjkerék és a féktárcsa egy egységet képez.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/Monster%20Crusido/9.JPG" alt="9.JPG" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Azaz a hátsó kereket hajtó szíjkerék oldala maga a féktárcsa: abba markol bele alul a féknyereg. Nem csak az esztétika brutál, hanem a műszaki megoldások is olyanok, hogy élvezettek csámcsog rajta az ember.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/Monster%20Crusido/8.JPG" alt="8.JPG" class="imgnotext open-in-modal" /> <br />Persze mielőtt izgalomba jövünk, nem árt tudni, hogy egy ilyen motor nagyon sok munkaóra. Ami azt jelenti, hogy egy ilyen komoly átépítés ára is sok munkaóra neked. Igaz, ezzel még kiállításokon is lehet villogni és ez már egy másik kaszt, mint halandó motorosnak lenni.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/Monster%20Crusido/1.JPG" alt="1.JPG" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F06%2F14%2Fvarazslat_softail_lett_a_dyna-bol%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F06%2F14%2Fvarazslat_softail_lett_a_dyna-bol%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F06%2F14%2Fvarazslat_softail_lett_a_dyna-bol%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Varázslat: Softail lett a Dynából"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/06/14/varazslat_softail_lett_a_dyna-bol#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7498936" border="0" /></a><br /></p>
custom
motorépítés
Harley-Davidson
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/Monster%20Crusido/6.JPG
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/06/03/totalbika_randizna_mancival
Totálbika randizna Mancival
2015-06-03T13:58:33+02:00
2015-06-03T13:58:33+02:00
Guld Péter
https://blog.hu/user/181359
<p><strong>Bevándorlók leszünk Angliában, sőt, úgy fogunk élni, mint egy utolsó gazdasági bevándorló, a rosszabb fajtából, lakókocsival, miegymással. Talán babakék lesz, a szökőkút még egyeztetés alatt.</strong></p>
<p>Lassan több mint egy éve döntöttünk így, elhagyjuk a hazát, kár erőlködni, és megfeszülni, itt akkor sem lesz jobb, inkább élünk lakókocsi telepeken, és vállalunk majd illegális bokszmeccseket, állítólag lesz egy kutyánk is, talán, meg perzsaszőnyeg, és bőr ülőgarnitúra. Az angoloknál sokat esik, többen mondták, és az idő is szar, a bőr biztos kireped, de hunok vagyunk, a magyar virtusnak ilyen apróságok nem szabnak gátat.<img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/tt_kis.jpg" alt="tt_kis.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Távozásunk legfőbb oka, hogy Magyarországon nem rendeznek utcai motorversenyeket, csak azon az átkozott szigeten, az Ír tengeren, valahol a senki földjén. Ezért magunkon kívül néhány százezer ökörrel egyetemben kénytelenek vagyunk majd négyezer kilométert autózni, hogy élőben megnézzünk egy kamionszerelőt, egy rossz fogazatú, ámbár tehetséges ex-kőművest, és egy dallamosan hadaró írt, aki életre szóló focihuligán kártyával rendelkezik egyedi fizimiskája végett, noha a focit talán nem is kedveli.</p>
<p>A gazdasági bevándorló státuszt annak köszönhetően kapjuk, hogy erről még tudósítani is fogunk. Ezt persze igyekszünk titokban tartani, mert az angolok pillanatok alatt kiutálnának bennünket, és mocskos magyarok felkiáltással kergetnének a tengerbe Liverpool alsónál.</p>
<p>Külön nehézségi fok, hogy a Man szigetről közvetíteni rendkívül nehéz, hol esik, hol fúj, a versenyek rendre elmaradnak, vagy átteszik őket másnapra, de a sajtóközpont ehhez nem igazodik, angol bürokratikus módszerek szerint reggel nyit és este zár, ott bizony nincs éjszakázás, ha nem tetszik, rád zárják az ajtót, de hogy még jobban porig alázzanak, lezárják az internet-csöpögtető főcsapot.</p>
<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/BchapH4vzq8" allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" width="640"></iframe></p>
<p>Úgy hallottam, kitűnő idő van odakint, amolyan brit nyaralóidény, tegnap például az évszázad vihara csapott le a szigetre, az edzést törölték, fák dőltek az útra, a kempingek elmocsarasodtak, a sátrak szétszakadtak, a lakóautók egytől-egyik beáztak. A mi babakék csodánk szerencsére még a balkán napsütés langymelegében terpeszkedik, bár remélem, hogy ez nem befolyásolja a héten esedékes műszaki vizsgát.</p>
<p>Csütörtökön indulunk.</p>
<p>Terv szerint a versenyhét napjait töltenénk a szigeten, és majd valamikor nagyon sokára indulunk haza, talán hétfőn.</p>
<p>Sosem feltételeztem, hogy az angolok nagy hívők lennének, persze azt sem, hogy ateisták, de nem gondolom, hogy a vasárnapi miséhez igazítják a hetet. Ezzel ellentétben néha úgy érzem, hogy az egy négyzetméterre jutó legtöbb hívő Man-szigeten él.<img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/tt_kis_2.jpg" alt="tt_kis_2.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>A tomboló vihar ideje alatt szüntelenül twittereztek, Istenhez fohászkodtak, és imáikat küldték a kint rekedt embereknek. Majd jött néhány nő, aki be is fogadta a hontalanná váló kempingezőket. De nincs mese, értem én, ez egy sziget, ahol a monda világa máig tombol, szellemek furikáznak falvak között éjjelente, és van egy híd, ami alatt tündérek hálnak, így hinni kell, abból legalább nem lesz baj. S míg az asszonyok imádkoznak, férjeik építik az offshore birodalmat.</p>
<p>Na mindegy, ezek ilyenek, lassan indulnom kell, hogy szombatra megérkezzünk. Amúgy jó fejek, és tudom, hogy még a bőrük alatt is pelyva van, remélem, adnak majd ezt-azt ingyen szerencsétlen bevándorlóknak.</p>
<p>A magyar srác, Bitter Sanyi sajnos nem indul, nagyot esett pár hete az íreknél, most gyógyul, hogy talán már augusztusban újra versenyezzen, de legkésőbb novemberben.</p>
<p>Találkozunk ott, valamikor szombat körül.</p>
<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/j-X3tnQ57F4" allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" width="640"></iframe></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F06%2F03%2Ftotalbika_randizna_mancival%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F06%2F03%2Ftotalbika_randizna_mancival%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F06%2F03%2Ftotalbika_randizna_mancival%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Totálbika randizna Mancival"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/06/03/totalbika_randizna_mancival#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7514578" border="0" /></a><br /></p>
verseny
man
előkészület
isle_of_man_tt
man_tt
bitter_sándor
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/tt_kis.jpg
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/29/ketszaznal_blokkolo_hatso_kerek_szivas
Kétszáznál blokkoló hátsó kerék: szívás
2015-05-29T16:23:49+02:00
2015-05-29T16:23:49+02:00
streetsta
https://blog.hu/user/77493
<p>A brazil srác hallhatóan igyekszik kiélvezni, hogy az öreg, de ránézésre jó állapotú Honda CBX-ét elviszi megfuttatni. Lobog a "The Doctor" feliratú kulcstartó a szélben, megtekeri a markolatot, és teli torokból üvölteni kezd a blokk. Sajnos nem egy hathengeres CBX-en "ülünk" - az az a motor, amiről egyszer azt olvastam valahol, hogy állítólag úgy kellett megkonstruálni, hogy olyan hangja legyen, mint egy F-104 Starfighter vadászgépnek felszálláskor, bekapcsolt utánégetővel. De azért ez a négyhengeres, régi vágású levegős blokk is szépen szól, megy is felfelé a sebességmérő, kiabál emberünk, hogy "130-140-170 huhhúúú!" Aztán megelőz egy kocsit, még ráteker egy kicsit a gázra, a fordulatszámmérő belenyal a pirosba, a sebességmérő valahol kétszáz körül, amikor hirtelen leesik a fordulat, a blokk elhallgat, és a motor elkezd szambázni...</p>
<p><iframe src="http://www.liveleak.com/ll_embed?f=bd0323bc3e32" allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" width="640"></iframe></p>
<p><a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/29/ketszaznal_blokkolo_hatso_kerek_szivas">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F29%2Fketszaznal_blokkolo_hatso_kerek_szivas%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F29%2Fketszaznal_blokkolo_hatso_kerek_szivas%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F29%2Fketszaznal_blokkolo_hatso_kerek_szivas%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Kétszáznál blokkoló hátsó kerék: szívás"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/29/ketszaznal_blokkolo_hatso_kerek_szivas#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7498402" border="0" /></a><br /></p>
motoros
baleset
esés
elesik
kétszázzal
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/honda_cbx750f.gif
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/25/ugyessegi_verseny_az_elso_bolyanal_majdnem_felborultam
A Harley-Davidson kisorsolja átépített motorját
2015-05-25T15:22:52+02:00
2015-05-25T15:22:52+02:00
kőbájker
https://blog.hu/user/572481
<p> <img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/open%20road%202015/7.jpg" alt="7.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p>Mielőtt az ember nagyon beizgul, sajnos nem <a href="http://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/14/dark_custom_party_praga" target="_blank">Sapka Scramblerét</a>, de az alap ugyanúgy az <a href="http://totalbike.hu/tesztek/2014/11/30/harley-davidson_xg_750/" target="_blank">XG 750</a>: a H-D Budapest által kicsinosított darabról van szó. Ez majdnem széria motor, de el vannak tüntetve az alaptípus faragatlanságai: szebb kipufogó, markolatok, lábtartók. Bárki megnyerheti, aki eljön Alsóörsre a hagyományos <a href="http://openroad.hu/" target="_blank">Open Road</a> fesztiválra június 10. és 14. között. </p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/open%20road%202015/6.jpg" alt="6.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p>Az ország legnagyobb motoros rendezvényének mondható talán az Open Road fesztivál a Harley-Davidson Budapest szervezésében (35 ezer embert várnak), amelynek sajtótájékoztatóján jártam annak ellenére, hogy valószínűleg nem leszek ott. <br /><br />Mert éppen Franciaországban leszek, sőt remélem ott motorozok is, már előre komoly logisztikai kérdést okozva magamnak azzal, hogy hogyan vigyek sisakot.</p>
<p>Az ugyanis nem fér bele a bőröndbe. Integrál sisak-párti vagyok, a<em> braincap</em> meg nem barátom nekem. A valószínűség egyébként itt van, hogy ha összejön, azért mégiscsak lemegyek, hátha ti is ott lesztek: ez attól függ, hogyan érek vissza a H-D <em>Battle Of Kings</em> döntőről.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/open%20road%202015/4.jpg" alt="4.jpg" class="imgnotext" /><br />Szóval a sajtó tájékoztatva lett, illusztris társaságban. Ott volt Big Daddy Laca, aki eleve tök illusztris személy, mivel megvette Sámpi haverom '94-es Electra Glide-ját. Neki kellett egyébként bemutatni a nyeremény<em> Street</em>et; még szerencse, hogy fejből mindent tud a típusról. Valójában egyáltalán nem, de küzdött. </p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/open%20road%202015/3.jpg" alt="3.jpg" class="imgnotext" /><br />Az egyik legfontosabb közérdekű infó, hogy időjárás-figyelő állomás lesz telepítve a helyszínre, így online megnézhető, hogy jó idő van-e.</p>
<p>Ott voltak az ufók is, ahogy azok mondják, akik nem vágják, hogy az UFO rövidítés<em> azonosítatlan repülő tárgyat</em> jelent, azaz a legjobb esetben is űrhajót, nem űrlényt. Pataky Attila tuti hozott párat magával: esküszöm, én láttam őket és nem a lányok voltak azok a képen. Ott volt a Kowalsky meg a Vega, Vega nélkül. A hoszteszlányoknak egyébként majdnem mindenki udvarolt meg célozgatott, aki csak mikrofont kaparintott a kezébe: kétségkívül ez volt az esemény legbénább pontja. De mindez nem lényeg: a lényeg az, hogy nagy buli lesz és sok zene.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/open%20road%202015/2.jpg" alt="2.jpg" class="imgnotext" /><br />Mivel <a href="http://hu.wikipedia.org/wiki/Kapszulahotel" target="_blank">kapszula hotel</a> szállást lehetett nyerni, a Safety Hungary instruktora ügyességi versenyt szervezett a nyerés folyamatát elősegítendő. Építettek egy pályát bójából, tök egyszerűt: szlalom és nyolcas. A gond az volt, hogy senki sem akart versenyezni. Jani haverom azt mondta, hogy szégyellős; mondtam neki, hogy én is az vagyok, de leszarom. Szóval semmi értelme nem volt, de hogy legyen mezőny, megkértek, hogy vegyek részt én is ebben a gyerekjátéknak tűnő versengésben, hogy aztán pofára essek vagy kétszer, ha nem is szó szerint.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/open%20road%202015/9.jpg" alt="9.jpg" class="imgnotext" /><br />Az első pofára esés, hogy robogóval kellett menni, amit hagyományosan gyűlölök, főleg a budi üléshelyzetre optimalizált típusokat. A második, hogy nem bírtam megcsinálni a nyolcast, költői túlzással majdnem felborultam. Mondjuk a többiek se nagyon. Ezen úgy felhúztam magam, hogy amíg mindenki lelépett kajálni, ott maradtam gyakorolni, egész addig, amíg nem sikerült.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/open%20road%202015/8.jpg" alt="8.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p>Mondjuk nem tartott soká, mert összesen negyedikre összejött: egészen adagolhatatlannak tűnik az a fék ilyen szituációban, ami közúton simán jó, ezért nem kell adagolni, hanem be kell húzni és játszani a gázzal. Aztán megpróbáltam az<a href="http://sebessegoltara.blog.hu/2013/07/29/hogyan_lesz_az_embernek_xjr-je" target="_blank"> XJR-rel </a>is, de az már aztán tényleg nem fért el a nyolcasban. Mondta is az instruktor, hogy nem kéne ezt erőltetni ezen a csúszós talajon, mert még eltaknyolok, de nem tettem meg ezt a szívességet.</p>
<p>Az Open Roadra egyébként stílusidegen módon az XJR-rel megyek, ha tudok, mert az kétszemélyes, és viszem az asszonyt is, szemben a csopperemmel. Ráadásul az éppen a Monster Customsnál várja, hogy levágjuk végre a hátulját.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F25%2Fugyessegi_verseny_az_elso_bolyanal_majdnem_felborultam%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F25%2Fugyessegi_verseny_az_elso_bolyanal_majdnem_felborultam%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F25%2Fugyessegi_verseny_az_elso_bolyanal_majdnem_felborultam%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=A Harley-Davidson kisorsolja átépített motorját"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/25/ugyessegi_verseny_az_elso_bolyanal_majdnem_felborultam#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7487514" border="0" /></a><br /></p>
Harley-Davidson
open_road_fesztivál
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/open%20road%202015/7.jpg
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/24/kene_uj_motor_160_ezerert
Kéne új motor 160 ezerért?
2015-05-24T16:12:14+02:00
2015-05-24T16:12:14+02:00
Sturcz Antal
https://blog.hu/user/811664
<p> </p>
<p>A luxustól könnyű megcsömörleni. Amikor napok óta olyan autók veszik körbe, amelyekből otthon egy is megállítaná az életet, eltelik az ember. Tudják, jó dolog a rántott csirkemell, de ha napokig csak azt eszik, valahogy már nem is olyan finom. Hogy egy kicsit csökkentsem a túltengést, benéztem egy boltba, amely előtt napok óta elmegyek a hazaúton.</p>
<div class="kep kep_szeles keret"><a target="_blank"><img src="http://kep.index.hu/1/0/850/8508/85083/8508303_8dcd947b577c8c041c82e0fa745903ed_wm.jpg" title="DSC 3156" alt="DSC 3156" style="width: 640px; height: 964px;" /></a>
<div class="kepala" style="width: 632px;"></div>
</div>
<p><a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/24/kene_uj_motor_160_ezerert">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F24%2Fkene_uj_motor_160_ezerert%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F24%2Fkene_uj_motor_160_ezerert%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F24%2Fkene_uj_motor_160_ezerert%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Kéne új motor 160 ezerért?"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/24/kene_uj_motor_160_ezerert#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7487554" border="0" /></a><br /></p>
motor
olcsó
kínai
dubaj
antidubajozik
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
http://kep.index.hu/1/0/850/8508/85083/8508303_8dcd947b577c8c041c82e0fa745903ed_wm.jpg
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/23/az_uj_evezred_vespaja
Az új évezred Vespája
2015-05-23T17:42:21+02:00
2015-05-23T17:42:21+02:00
Winkler Róbert
https://blog.hu/user/4608
<p><img src="https://m.blog.hu/be/belsoseg/image/gogoro/dsc04906.jpg" alt="dsc04906.jpg" class="imgnotext" /><br />A bölcsek két köve egyben: egy Iphone és egy Tesla. Mindez két keréken – hol másutt találták volna fel mindezt, mint Tajvanon? A <a target="_blank" href="http://www.gogoro.com/tw/smartscooter/faster">Gogoro</a> még nem kapható, de szalonja már van Taipei központjában. Ahogy odabent körülnéztem, rögtön elém pattant egy látszólag régi haverom, Andy, a névjegye szerint <em>evangélista</em>. Szakasztott mint egy rajzfilmben, amit Steve Jobs rendezett.<br /><br /></p>
<p><a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/23/az_uj_evezred_vespaja">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F23%2Faz_uj_evezred_vespaja%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F23%2Faz_uj_evezred_vespaja%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F23%2Faz_uj_evezred_vespaja%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Az új évezred Vespája"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/23/az_uj_evezred_vespaja#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7485358" border="0" /></a><br /></p>
robogó
taipei
winkler
vespa
taijvan
gogoro
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
https://m.blog.hu/be/belsoseg/image/gogoro/dsc04906.jpg
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/15/meg_mindig_nehezen_hiszem_el_hogy_magyarorszagon_van_ilyen
Még mindig nehezen hiszem el, hogy Magyarországon van ilyen
2015-05-15T20:58:23+02:00
2015-05-15T20:58:23+02:00
Zomborácz Iván
https://blog.hu/user/938369
<p>Az első rétsági <a target="_blank" href="https://www.facebook.com/pages/Extr%C3%A9m-Nap-R%C3%A9ts%C3%A1g/372960246208994?fref=ts">Extrém Nap</a> három évvel ezelőtt volt – akkor néhány helyi fiatal fejéből pattant ki az ötlet, akik szerettek motorozni, bringázni, autózni, csapatni. Szereztek támogatókat, rávették a többi barátjukat, hogy segítsenek, és némi önkormányzati segítséggel saját fesztivált raktak össze maguknak a város melletti egykori laktanyában.</p>
<p><br /><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/retsag1.jpg" alt="retsag1.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p><a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/15/meg_mindig_nehezen_hiszem_el_hogy_magyarorszagon_van_ilyen">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F15%2Fmeg_mindig_nehezen_hiszem_el_hogy_magyarorszagon_van_ilyen%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F15%2Fmeg_mindig_nehezen_hiszem_el_hogy_magyarorszagon_van_ilyen%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F15%2Fmeg_mindig_nehezen_hiszem_el_hogy_magyarorszagon_van_ilyen%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Még mindig nehezen hiszem el, hogy Magyarországon van ilyen"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/15/meg_mindig_nehezen_hiszem_el_hogy_magyarorszagon_van_ilyen#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7462610" border="0" /></a><br /></p>
programajánló
stunt
enduro
rétság
extrém_nap
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/retsag1.jpg
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/15/siman_athajtottak_a_rejtozkodo_nindzsan
Simán áthajtottak a rejtőzködő nindzsán
2015-05-15T10:02:23+02:00
2015-05-15T10:02:23+02:00
Zomborácz Iván
https://blog.hu/user/938369
<p>A nindzsa harcosok tökélyre fejlesztették a lopakodást és az álcázást, így tökéletes fegyverré csiszolták testüket. Az ellenségeik soha nem tudhatják, honnan csap le rájuk a halál.</p>
<p style="text-align: center;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/IT94gRkAh0w" allowfullscreen="" frameborder="0" height="480" width="640"></iframe></p>
<p>Emiatt nem is tudni, hogy ki lepődött meg jobban: ő, vagy a terepmotoros, aki áthajtott rajta. Történt ugyanis, hogy az erdei ösvény mellett az avarban egy feketébe öltözött, maszkos figura ásta be magát.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F15%2Fsiman_athajtottak_a_rejtozkodo_nindzsan%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F15%2Fsiman_athajtottak_a_rejtozkodo_nindzsan%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F15%2Fsiman_athajtottak_a_rejtozkodo_nindzsan%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Simán áthajtottak a rejtőzködő nindzsán"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/15/siman_athajtottak_a_rejtozkodo_nindzsan#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7460992" border="0" /></a><br /></p>
videó
baleset
ninja
terep
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
http://i.ytimg.com/vi/UKY3scPIMd8/0.jpg
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/14/dark_custom_party_praga
Nyertünk is meg nem is
2015-05-14T14:52:39+02:00
2015-05-14T14:52:39+02:00
kőbájker
https://blog.hu/user/572481
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/hd_praga_3_of_10.jpg" alt="hd_praga_3_of_10.jpg" />Kicsit bonyolult követni elsőre – a Harley Davidson <em>Battle Of The Kings</em> motorépítő versenyének közép-európai döntőjén jártunk, ami egyben egy buli is: <em>Dark Custom Party</em>. Ne tévesszük össze a Yamaha hasonlóan "dark" kampányával, amely az MT sorozathoz tartozik, és persze azzal sem, hogy az Yamahának is van motorépítő sorozata. Ezt csak azért írom így le, mert nekem sikerült belekeveredni. Az "originál" nyilván a H-D, hiszen magát a műfajt is ők teremtették meg, pontosabban a vásárlóik. Ez a verseny pedig konkrétan az XG 750 Street átépítéséről szólt, a dílerek számára. <br /><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/helyszin.jpg" alt="helyszin.jpg" class="imgnotext" />A cseh központ nem aprózza el a dolgokat, ha szervezésről van szó. A helyszín a lehető leglátványosabb: Prága egyik leghíresebb építménye, a Károly-híd lábánál levő szórakozóhely. A 16 motort szabad téren állították ki, egy amolyan félsziget-szerűségen, amihez a híd és a folyó adta a hátteret. A zenekar pont azokat a rock-klasszikusokat játszotta, amit magam is kedvelek, és nem, nem volt huszonháromszor a <em>Born to be wild</em>, sőt, talán egyszer sem. Még a hoszteszek is messze felülmúlták például az AMTS néhol rettenetes felhozatalát.<br /><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/2.jpg" alt="2.jpg" class="imgnotext" />A Street, mint motorkerékpár értelmezése nem feltétlenül egyszerű: eddig is össze bírtam rakni, hogy ez egyfajta világmotor, amelynek indiai gyártása is azt mutatja, hogy a célpiac legfőképpen Ázsia. A H-D koncepciója Európára és Amerikára az, hogy nem csak a kezdők és az újrakezdők/visszatérők járműve, hanem kifejezetten a mai trendi fiataloké, az ún.<em> Young Adult</em> rétegé.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/1.jpg" alt="1.jpg" class="imgnotext" />Ez nekem elsőre nagyon ijesztően hangzik, gondoljunk csak arra, hogy ez a <span style="text-decoration: line-through;">Homály</span> Alkonyat és egyéb filmek közönsége, de felfoghatjuk úgy is, hogy a H-D szent háborút vív a férfivá válásért. Leszámítva, hogy kifejezetten csajoknak is ajánlja a motort. Olyan fiatalokat is be akarnak vonzani ezzel, akik esetleg eddig nem érdeklődtek a motorozás iránt, vagy ahogy manapság szokás, semmi más iránt sem. És ez nem rossz küldetés.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/hd_praga_4_of_10.jpg" alt="hd_praga_4_of_10.jpg" class="imgnotext" />Mi ezt olyan irányba gondoltuk tovább, hogy szerintünk külön stratégia van az egyes piacokra. Indiában ezt a motort eladja a Harley-Davidson név. Viszont muszáj Európában és Amerikában is vevőt találni, még akkor is, ha esetleg ezeken a piacokon kisebbek lesznek a számok. Mert az adja meg Indiában a presztízst, hogy ez egy Európában és Amerikában is létező modell. India nyilván nem akar egy indiai piacra gyártott Harley-t.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/hd_praga_5_of_10.jpg" alt="hd_praga_5_of_10.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: justify;">A nyugati világ viszont magasabb igényszinttel rendelkezik, így célszerű volt a típust rögtön megfejelni a motorépítés koncepcióval. Így a kezdő, ismerkedő motorosnak is lehet relatív olcsó Harley-ja, a rutinosabbak, esetleg visszatérők pedig kiélhetik egyediesítési hajlamaikat egy gazdaságos/praktikus megoldással. Szerintünk ez a mesterterv. Persze lehet, hogy az egész teóriám hülyeség.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/hd_praga_9_of_10.jpg" alt="hd_praga_9_of_10.jpg" class="imgnotext" />És a zseniális, agilis kis 750-es vizes blokk (itt a Porchével közös fejlesztésű V-Rod génjeiről van szó!) köré kanyarítottak pár olyan átépített motort, ami tényleg rendkívüli. Igaz, pár építőnél szinte csak az átfényezésben és a nyereg kicserélésében merült ki a dolog, de ennek oka lehetett az idő rövidsége is, nem volt ugyanis reális határidő.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/hd_praga_8_of_10.jpg" alt="hd_praga_8_of_10.jpg" class="imgnotext" />Volt szó a jövőről is, ami a sokakat megbotránkoztató Livewire-projektet jelenti, azaz az elektromos Harley-t. A cég hazai műszaki vezetője, Rapkay Zoli megnyugtatott, hogy ugyan idén megérkezik Európába, de azért ez még odébb van. Nyilván elkerülhetetlen a folyamat, de még mindig attól tartok, hogy ez az egész villanyjármű-mánia meghaladta már a technológia fejlettségi szintjét.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/hd_praga.jpg" alt="hd_praga.jpg" class="imgnotext" />Sokan mondják, hogy felesleges károgni, csak az a baj, hogy nekünk a szenvedélyünk a motorozás a velejáróival együtt, mint benzinszag, motorhang és mindaz, amitől szeretjük a motorkerékpárokat.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/hd_budapest.jpg" alt="hd_budapest.jpg" class="imgnotext" />Persze a következő generáció már nem ezt fogja szeretni, hanem a zümmögést és a kamu sebességváltót. Az elektromos járműveket – mint városi közlekedési eszköz – amúgy nem tartanám ördögtől valónak, csak pont a H-D szellemiségéhez képest nagyon nehéz felfogni.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/hd_varso.jpg" alt="hd_varso.jpg" class="imgnotext" />A jövő nagy kérdése nem az elektromos energia, hanem hogy a H-D hogyan fogja ezt az ő tradícióival a maga képére formálni, és hogy hiteles tud-e maradni. </p>
<p style="text-align: justify;">A sajtótájékoztató közben vizuális trükkel éltek a szervezők: mire vége lett, beesteledett, így egészen más látványt nyújtottak a kiállított motorok a városi éjszakai fényeivel a háttérben.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/hd_praga_1_of_2.jpg" alt="hd_praga_1_of_2.jpg" class="imgnotext" />Az eredményhirdetés gyorsan, különösebb időhúzás nélkül lement. Az a helyzet, hogy a közönségszavazást nem nyertük meg, bár a szervezők szerint sokáig Sapka Scramblere vezetett. Ez a rész véleményem szerint nem csak a motorok versenye volt, hanem a közösségeké és ebben a csehek bizony erősebbek. Nem csak több a lóvé mindenre, hanem nagyobb az érdeklődés, a lelkesedés, az összefogás is – a rideg matematika pedig azt mondja, hogy bár a lakosság nem sokkal nagyobb, a cseh gazdaság nagyon odébb van, mint a miénk. Ergo több pénz, nagyobb piac, több motoros.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/hd_praga_6_of_10.jpg" alt="hd_praga_6_of_10.jpg" class="imgnotext" /><br />Ezek fényében viszont a második hely is nagyon szép, csak sajnos nem jutunk vele tovább az európai döntőbe. </p>
<p style="text-align: justify;"><iframe src="https://player.vimeo.com/video/127719397?color=c9ff23&title=0&byline=0&portrait=0" webkitallowfullscreen="" mozallowfullscreen="" allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" width="640"></iframe></p>
<p style="text-align: left;"><strong></strong>Az első a Harley-Davidson Prága lett az ezüst színű cafe racerrel, amely elöl még egy kis alsó idomot is kapott, bár nem hóekét. Nem indították be, de a kipufogó nagyon direktbe vezeti ki a gázokat, mivel éppen csak egy kis gyűjtőt fabrikáltak, amiből gyakorlatilag csak két lukon szellőznek a hengerek. A sportosságot csutkakormány hangsúlyozza, amelyet nem nagyon értek, miért erőltetnek annyian, mert a sportosság közúton nem ekvivalens a használhatósággal.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/hd_praga_7_of_10.jpg" alt="hd_praga_7_of_10.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: justify;">Ami kifejezetten nem tetszett: egy normális műszeregység helyett okostelefont raktak a villahídra. </p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/varso.jpg" alt="varso.jpg" class="imgnotext" />A harmadik helyen a H-D Varsó <em>Liberator</em> nevű motorja szintén cafe raceres vonalat képvisel – hiába, manapság a legmenőbb motorok ezek. Szintén csutkakormánnyal, szép egyedi tankkal ez a motor volt az egyik legszebb fényezésű anélkül, hogy feleslegesen csicsás lenne. Tetszett a lendületes vonalvezetésű kipufogó is.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/3.jpg" alt="3.jpg" class="imgnotext" />A CEE különdíjat – bármit is jelent ez – a H-D Hradec Králové kapta, aki nyilván egy cseh márkakereskedő. Tudomásom szerint ezt a motort élből kizárták a közönségszavazásból, mert meghaladta a költséglimitet. Az viszont tény, hogy a mezőny egyik legjobb átépítése volt, olyan látványos elemekkel, mint az egyedi lengőkaros első futómű. A kissé katonai jármű beütést a terepgumikkal és a fényezéssel fokozták.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/hd_praga_2.jpg" alt="hd_praga_2.jpg" class="imgnotext" />A sajtódíjat a Sapka/H-D Budapest koprodukcióban készült zseniális scrambler kapta. Első pillanattól kezdve nagyon bejött a motor. Egyrészt a dizájn, a fényezés, minden telitalálat, másrészt ez a motor az egyik legradikálisabb átalakítás, elkerülve azt a csapdát, hogy a látvány oltárán feláldozza a funkcionalitást.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/hd_kralove_1.jpg" alt="hd_kralove_1.jpg" class="imgnotext" />Ez a motor hagyományos értelemben is jobb lett: most már univerzálisan használható aszfalton és földúton, maximálisan kiaknázva a Revolution X blokk lehetőségeit és a motor kompakt méreteit. A hangját még itthon volt alkalmam hallani, és azóta sem felejtettem el. Zseniális, na.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/hd_bp_csapat.jpg" alt="hd_bp_csapat.jpg" class="imgnotext" />Nem mindegy, hogy közösségi oldalon futó szavazáson Józsika és Pistike 14 éves fiatalemberek, vagy hozzáértők véleménye dönt a munka minőségéről szakmai alapon. És a szakma itt és most a H-D Budapestet értékelte a legjobbra.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/vege.jpg" alt="vege.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F14%2Fdark_custom_party_praga%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F14%2Fdark_custom_party_praga%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F14%2Fdark_custom_party_praga%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Nyertünk is meg nem is"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/14/dark_custom_party_praga#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7455862" border="0" /></a><br /></p>
motorépítés
Harley-Davidson
battle_of_the_kings
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/dark%20custom%20party%202015%20pr%C3%A1ga/hd_praga_3_of_10.jpg
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/06/csak_kaland_volt_v4-es_blokk_mind_a_ketszer
Csak kaland volt V4-es blokk. Mind a kétszer
2015-05-06T14:50:31+02:00
2015-05-06T14:50:31+02:00
Zomborácz Iván
https://blog.hu/user/938369
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/harley-davidson-v4.jpg" alt="harley-davidson-v4.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Az 1970-es évek közepén a Harley-Davidson egy rövid időre, de szemezett a V4-es motorelrendezéssel, ám a V4 Nova néven futtatott projekt összesen harminc blokkot és tizenkét működő motorkerékpárt tudott felmutatni. Végül ejtették az egészet, ráadásul annyira sötét korszak volt az a Harley-nál, hogy mindenki boldogan felejtette el az egészet.</p>
<p><a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/06/csak_kaland_volt_v4-es_blokk_mind_a_ketszer">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F06%2Fcsak_kaland_volt_v4-es_blokk_mind_a_ketszer%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F06%2Fcsak_kaland_volt_v4-es_blokk_mind_a_ketszer%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F06%2Fcsak_kaland_volt_v4-es_blokk_mind_a_ketszer%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Csak kaland volt V4-es blokk. Mind a kétszer"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/06/csak_kaland_volt_v4-es_blokk_mind_a_ketszer#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7411166" border="0" /></a><br /></p>
történelem
harley-davidson
v4
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/harley-davidson-v4.jpg
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/04/ezt_a_vaddisznot_en_nagyon_becsulom
Ezt a vaddisznót én nagyon becsülöm
2015-05-04T09:22:41+02:00
2015-05-04T09:22:41+02:00
Zomborácz Iván
https://blog.hu/user/938369
<p> </p>
<p>Chris Birch nem ma kezdte a terepmotorozást. 33 éves, és hatszoros új-zélandi enduró bajnok. Hasonlóan sok sikeres enduróshoz (<a target="_blank" href="http://sebessegoltara.blog.hu/2013/01/16/azt_hiszed_jol_vezetsz_971">Taddy Blazusiak</a>, <a target="_blank" href="http://totalbike.hu/magazin/sport/2015/01/14/ki_a_tokom_ez_a_no/">Laia Sanz</a>, <a target="_blank" href="http://totalbike.hu/hirek/2008/12/15/trukkos_elet/">Chris Pfeiffer</a>), ő is triállal kezdte a versenyzést, ami jó alapot adtak neki a későbbiekhez - és ez nem csak amolyan bedobott fordulat, tények vannak az állítás mögött: háromszor megnyerte a Roof of Africa enduró versenyt, 2010-ben a Red Bull Romaniacs győztese lett, 2012-ben 26. helyen teljesítette a Dakart és ezzel a második legjobb újonc lett az évben.</p>
<p><br /><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/chris-birch-ktm-1190-adventure-off-road-08.jpg" alt="chris-birch-ktm-1190-adventure-off-road-08.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p><a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/04/ezt_a_vaddisznot_en_nagyon_becsulom">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F04%2Fezt_a_vaddisznot_en_nagyon_becsulom%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F04%2Fezt_a_vaddisznot_en_nagyon_becsulom%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F05%2F04%2Fezt_a_vaddisznot_en_nagyon_becsulom%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Ezt a vaddisznót én nagyon becsülöm"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/05/04/ezt_a_vaddisznot_en_nagyon_becsulom#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7408836" border="0" /></a><br /></p>
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/chris-birch-ktm-1190-adventure-off-road-08.jpg
https://sebessegoltara.blog.hu/2015/04/30/nyolc_perc_tomeny_szocializmus
Nyolc perc tömény szocializmus
2015-04-30T12:07:34+02:00
2015-04-30T12:07:34+02:00
Zomborácz Iván
https://blog.hu/user/938369
<p><img src="https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/8perc_szocializmus.png" alt="8perc_szocializmus.png" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Egy nyolc perces videó 2015-ben egész estés mozifilmnek számít, de ez egy olyan darab, amire megéri kikészíteni a téli fagyit és azokat az furcsa ízű nasikat, amiket 1975-ben finomnak gondoltak.</p>
<p>A kisfilmet a <a target="_blank" href="http://www.pannoniamgtsz.hu/">Pannónia MGTSZ</a> készítette, lényegében a holnapi találkozójukat promózzák be vele, és engem egészen felcsigáztak: ha ilyen tökéletesen adja a Csepel Művekbe szervezett majálisuk a 70-es, 80-as éveket, akkor bizony még én is felhúzom a fehér zoknira a műbőr szandált, és műszálas zakóban, autós táskát lóbálva kinézek kinézek.</p>
<p><a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/04/30/nyolc_perc_tomeny_szocializmus">[...] Bővebben!</a></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F04%2F30%2Fnyolc_perc_tomeny_szocializmus%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F04%2F30%2Fnyolc_perc_tomeny_szocializmus%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fsebessegoltara.blog.hu%2F2015%2F04%2F30%2Fnyolc_perc_tomeny_szocializmus%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Nyolc perc tömény szocializmus"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://sebessegoltara.blog.hu/2015/04/30/nyolc_perc_tomeny_szocializmus#comments"><img class="item_ctp" src="https://sebessegoltara.blog.hu/rss/image/post/id/7415316" border="0" /></a><br /></p>
majális
csepel
pannónia
0
A sebesség oltára
https://sebessegoltara.blog.hu
https://m.blog.hu/se/sebessegoltara/image/8perc_szocializmus.png