Magyarországon sem ritka, de az Egyesült Államokban kifejezetten gyakori baleset, amikor a motoros elé szarvas vagy őz ugrik – az ilyen esetet nehéz esés nélkül megúszni, nem egy haláleset származott már ebből.

Az videón normál sebességgel és lassítva is láthatjuk, milyen az, amikor a semmiből feltűnik a Suzuki előtt az állat: a motoros bámulatos módon nyeregben marad és megfogja a gépet. Félelmetes. Véletlen vagy jó reflexek? Döntsék el önök. 

A kép forrása: CoC

Hét végén zajlott Veronában a Motor Bike Expo, kontinensünk egyik legszimpatikusabb kiállítása. A gyári gépek mellett rengeteg épített motort mutattak be a látogatóknak – az olaszok stílusa néha homlokegyenest különbözik a kontinensen vagy az Amerikában megszokottól.

Idén is rengeteg café racer, old school bobber és chopper töltötte meg a csarnokot. A gépek egy része iránymutató, hisz az erősödő dirt track stílus vagy a behatárolhatatlan customok még csak ez után nyernek teret az épített gépek világában.

A vaskos galériánkat Zsukának, az ismert aibrush-festőnek köszönhetjük, aki az általunk is bemutatott Mücével, vagyis Müller Zsolt motorépítővel nézett körül az észak-olaszországi kiállításon.  

Kattintsanak a képekre, van még a galériában rengeteg!

A múltkori állatszállítós posztunk igazán népszerű volt. Az olvasók egyik fele A fajok eredetét ütötte fel, hogy megállapítsa kecske vagy birka utazik a motoron, a másik fele viszont elárasztotta postámat jobbnál jobb transzport-fotókkal.

Nem is nagyon lehet mit hozzáfűzni, kattintsanak, a galériánk az emberi lelemény végtelenségéről tanúskodik. 

Éljen a magyar-szovjet barátság!

Sötétedés után értem Kerepesre, és ahogy bebotorkáltam a műhelybe, egyből nagyon kellemes kép fogadott: az a sziluett, amit alapban elképzeltem. Elöl egy Honda CBR 600 F 16 collos kereke, valamikor a 90-es évek második feléből. Rajta egy Harley-Davidsonokra gyártott Dunlop gumi. Ragaszkodtam a jó fékekhez, ezen pedig 310-es tárcsa van, és rá lehet rakni egy hatdugattyús nyerget, mondja Pistike.

Tibike, te ott nem mondasz semmit. Érted? Nem szólalsz meg, bármi is történik.

Ez a három mondat múlt október 28-án röviddel este hét előtt hangzott el, az M7-es autópályán, valahol a harmincadik kilométerkő környékén. Közvetlenül az után, hogy Tibby fél órás, dörgedelmes előadást tartott nekem. Arról, hogy azt a motort, amiért útban voltunk, nem szabad megvenni. Felelőtlenség, esztelenség, szembe megy minden elemi óvatossággal, csak megveszekedett idióták tesznek ilyet.

Tibbynek igaza volt.