Ilyet még nem láttam pedig az én sisakom is benne szokott maradni az autóban nagy melegben.Kíváncsi vagyok egy márkásabb sisak hogyan viselte volna?

Hőre lágyult. :)

Csak azt nem értem, hogy a káros anyagok hiányáról szóló TÜV minősítést miért fotózta ilyen lelkesen a beküldő. :)

Egy jó kis sisak csoportteszt az Avensisben?

Szerintem adott helyzetben (dél felé néző fekete autó, tűző nap, teljesen színtelen szélvédő 12:00-kor) több is lehetett ott, mint 70-80 °C. Sisak legyen a talpán, ami azt kibírja!

Ezért a posztért kár volt, semmilyen szabványos motoros-sisak nem bírta volna...

@Gixef: bizony. csak akinek a 150ezres bukoja olvadt el a kocsiban hagyva, az nem mutogatja hogy milyen hulye voltam.

vajk

Én szeretem a Lidl-t, persze nem bukóért járok oda.

Határozottan egyetértek, hogy ez nem a sisak hibája.

@labi: Me' régen amikó' még káros anyagokból voltak a bukók, akkor sokkal jobb vót', de a mai vackokból má' kispórojják a zanyagot.

Engem a belső habanyag változása jobban érdekelne...

Az a jó sisak, ami zölden világít a sötétben. :-D

Szögvasból meg betonyból kőll csinyálni oszt az nem olvad meg a kocsiban.

Lehet, hogy nem a lidliből kellene bukót venni...

a fejéből is le kell síkálni egy darabot az adott helyen és akkor újra passzolni (orosz hajnyíró automatás vicc megvan mindenkinek?:)

passzolni FOG!

Sivatagi napon is lehet hogy megolvad?

A háttérben Pannonia vagy Jawa?... 25 éve a haverom kiskőrösi bukója lebillent a sztenderen álló MZ nyergéről, és "varrás mentén" kettérepedt.

Emlékeztek, régen a Videoton hangfalak is frankón megolvadtak a Skoda (Dácia, Wartburg) kalaptartóján. Pedig azt oda "tervezték". :)

retronom.hu/index.php?q=node/11027

Nincs ezzel semmi baj, hiszen a nevében is benne van, hogy igyekszik szögletes lenni...

Nem kell ettől félni, pont azért készítik puhább, hőre lágyuló műanyagból hogy védjen. Ez ütés esetén megfolyik és elnyeli az ütés energiáját, nem pedig szilánkosra törik. Egy zárt autóban amikor a kinti hőmérséklet 35°C, az autóban van 60°C is, a fekete bukó felszíni hőmérséklete a 100 fokot is elérheti. Nem csoda hogy megolvadt...

Bármelyik üvegszálas SISAK kibírja a 200 fokot is deformáció nélkül. Max 230 fokot bír ki. A fényezés elszíneződhet, de FORMÁJA nem fog változni.

Ez nem sisak csak egy hőre lágyuló műanyag bili.

Bocsi...... csak 1 kérdés???? Mi a rossebnek van a bukósisak az ótóban?????
Vagy moci, vagy ótó.....

Ugyan már nem motorozom, de szerintem egy normális, laminált héjszerkezetű sisak (gyengébbek kedvéért: pl. Arai, Shoei) nem károsodott volna.

Szerintem a kínaiak már a lidlis sisakokat is hamisítják. Ez is az lehet.

Ha a kalaptartón volt az a fekete sisak, több volt az 70 foknál. Vagy 20 éve egy hordozható kazettás magnó maradt ilyen melegben a kalaptartón. Nem csak a magnó olvadt meg de még a benne lévő kazetta is.

@csigaszeg:
Azért van autóban a bukó, mert egy versenymotorhoz tartozik.
Ha jól sejtem akkor a kép 1 hete készült a Kakucsringen, a Mami kupa 3-ik fordulóján.

Pályamotorral meg nem járunk utcán.

@DiabloCorsa: Miért is kéne egy bukósisaknak hőállónak lenni?

.. ha megolvad, ha nem, akkóse értem, hogy legalább egy bukósisakot mér nem lehet valami alsó középkategóriást megvenni. Miért kell ilyen terméknek léteznie egyáltalán, hogy lidlis bukósisak, hétezerkilenckilencvenért.

Az ENSZ-EGB 22. számú előírás 7.2.3. pontja alapján az összes bukósisak az alábbi vizsgálat alatt esik át: Meleg kondicionálás: A védősisakot legalább négy és legfeljebb hat órán át 50 +- 2 oC hőmérsékleten kell tartani.

Ennek vélhetőleg megfelelt. Súberttel meg senki se fog kísérletezni. Ez a bukósisak meg egyébként lehet, hogy egy nagy rakás kaki, de nem attól, mert nem bírja a 70+ oC hőmérsékletet.

A forro kocsiban ,ablakon at tuzo napon erleles nem uzemszeru hasznalat,miert is kellene kibirnia? Attol meg nem szar,h megolvad,mivel motorozas kozben jellemzoen nem a forrosagtol kell vedenie a fejedet.

A forro kocsiban ,ablakon at tuzo napon erleles nem uzemszeru hasznalat,miert is kellene kibirnia? Attol meg nem szar,h megolvad,mivel motorozas kozben jellemzoen nem a forrosagtol kell vedenie a fejedet.

nem igazán értem... nincs semmilyen bukóm, így lövésem nincs, miből vannak ezek, de ha adott, hogy milyen műanyagból van, akkor csak az a kérdés, hogy a többi gyártó miből csinálja... innen pedig szépen meg kell nézni az anyag műszaki paramétereit. Pl. a legfosabb polipropilén 160 fokon olvad. Szerintem az öntvényben is kéne lennie egy kódnak az újrahasznosításra vonatkozó szabványok miatt. És a kérdés nem az, hogy kellett volna e bírnia, vagy sem, hanem max az, hogy hány fok lehetett a kocsiban... nem?

@gig-big: Szerintem Jawa.

Szerintem egy 50-es vagy 125-ös motorra bőven elég egy ilyen kategóriájú sisak is. Városi tempónál ez is megvédi a tulajt, illetve ahol nem, ott valószínűleg a 100k-s sem lesz jobb.

a Férjjel értek egyet: ha 70-100 fokos a sisak a fejeden, nem mindegy, hogy kibírja-e? :) Ha meg nem a fejeden van, akkor "hűvös, száraz helyen tárolandó"... mint az a használati útmutatóban nyilván szerepelt is.
A normát teljesíti, tehát forgalmazható, adott esetben teszi a dolgát. Az legyen a vásárló gondja, ha nem olyan komfortos, mint egy Arai.

Itt totalbike.hu/hirek/2009/06/28/a_bukosisakok_anyaga/ azt látom, hogy ABS és polikarbonát a tipikus. Előbbi 70, utóbbi 120 fokig hőstabil: en.wikipedia.org/wiki/Thermoplastic.

@csigaszeg: a motoron látszik, nem közúton használja. ezért.

Ha 130-al elesel és 20 méter csúszik a bukó az aszfalton a fejedre olvadhat úgy hogy abba fogsz meghalni.

Én Lidl-ös sisakban buktam nem annyira kicsit, igaz az ennél újabb sisak. Crivit márkanéven fut talán. Meg vagyok elégedve a minőségével, ugyanis 100 kilómmal elég nagyot repülve a tarkómmal sikerült tompítani az aszfaltot. Kisebb agyrázkódással megúsztam. Én tehát biztos vagyok benne, hogy a hiedelmekkel ellentétben kifejezetten jó sisakot árulnak a Lidl-ben, ami tökéletesen alkalmas a feladatának betöltésére (védje meg a fejemet az ütéstől).

@halaloszto: egy normal, kommersz auto belseje is tele van muanyaggal megsem tipikus, hogy szetolvadva talalja az ember az auto belsejet. ezek szerint a bukot masfajta, hore lagyulo muanyagbol csinaljak. mindig tanul az ember.

@Ödön007: Jól beszélsz.

Igazi idióta aki azt irja, hogy ez hiba.
Azért olvadt meg, mert az anyaga rugalmas és ha télen -20 fokban bukik vele, akkor is rugalmasan fog reagálni a sisak, nem lesz merev.
Akinek ez nem tetszik, hogy extrém körülmények között megolvadt a sisak, az vegyen drágábbat. Ennyi....

@altimus: normal kommersz auto belseje ritkan fekete. es ha megis, akkor nagyritkan fordul is elo olyan, hogy a napon hagyva lathato nyom marad rajta.

vajk

Várom a Totalbike (esetleg valamelyik itt "szakértő" kommentelő) tesztjét egy Arai és egy Schuberth bukóval, autó kalaptartóján felejtve mondjuk ebben a szerény 37 fokban (árnyékban) és extrém UV sugárzás mellett. Még a héten simán meg lehet csinálni, tehát nem kell kapkodni sem, hajrá! :)

@altimus: Az autók műszerfalát erre (is) tervezik, az anyagok választásánál szempont, hogy bírja akár a 80-90 fokot és tűző napot, durva, az üveg által esetleg koncentrált UV sugárzást is. A sisakoknál ez nem szempont. :)

Nekem a keeway bukóm is megolvadt a kocsiban,igaz hogy nem ennyire.

Ezt nem a 70 fokos levegő olvasztotta meg, mert akkor a kocsi belsejének is meg kellett volna olvadnia. Ez telibe kapta a tűző napot is, ami a fekete szín miatt még tovább tudta melegíteni.

@Gixef: Az UV nem olvaszt semmit, azt az IR (infra red) sugárzás teszi. Az UV hosszabb idő alatt teszi tönkre a műanyagokat. Is. Autóban, ha színezett üveges, akkor kisebb UV terhelést kap a sisak mint rendeltetésszerű használat, vagyis motorozás közben. Ezért is kell(ene) 4-5 évente új sisakot venni, mert jónak látszik még ugyan sisak, de ütésre meg már jóval könnyebben törhet, mint az új.

@Schütii: Köszi a kiigazítást, úgy van, ahogy mondod.

Milyen motoros az, aki Lidl-s sisakban nyomja? Bátor? Akinek nem fussa egy normális bukóra az ne üljön már motorra... Bocs, ha csak a Babettához vetted.

Legalább nem 100eFt-ot dobtál ki az ablakon.

@Schütii: A kocsi belsejét úgy tervezték, hidd el, mindenki tudja, milyen hőmérsékletek tudnak ott előfordulni.

A sisakon nem csodálkozok, ugyanígy bármi más is tönkremehet az autóban. Ennek ellenére biztos hogy átnyálaznám a kézikönyvet, hogy mit írnak a hőmérséklettűrésről... bár egy ilyen sisaknak semmi dolga nincs a kalaptartón, (fogadok hogy nem a sötét csomagtartóban volt bezárva...) úgyhogy sok vitának nem lesz helye.

Ezt még ki lehet kalapálni.

Tessenek a zárt csomagtartóba helyezni a bukósisakot, és akkor ez nem fordul elő.

@Schütii:
Ja!
Nem mérgező a kigőzölgése, és még olvadozik is mint a tibi-csoki...

gig-big 2012.07.02. 16:11:30
A háttérben Pannonia vagy Jawa?... 25 éve a haverom kiskőrösi bukója lebillent a sztenderen álló MZ nyergéről, és "varrás mentén" kettérepedt.

ez nagy kamu, 10 kilós kalapáccsal alig lehetett szétverni a kiskőrösi sisakot
jópárszor a járdához csapkodtuk és az üvegszál még mindig ép volt
kb 5-6 ütés kellet a hosszúnyelű 10 kilóssal mire beszakadt
ellenben az agv gp1 már a első csapásnál elrepedt, a másodiknál beszakadt

Kár nem a fejedre gyógyult rá okostóni, mert akkor "méretre készült" volna, ráadásul ócsóér! ;-D

Még a videoton hangszóró is többet bírt.Én Lidl-ben csak üveges fröccsbort veszek 500-ért.Még ennivalót sem.

ennyit ér a lidlis TÜV matrica... életveszélyes

Esetleg valaki hasonló tesztet Súberttel, Arajjal vagy Suival?

én a mútkor a kalaptartón hagytam 4 shoei-t és egybeolvadt az egész

@PathosVerdesIII: Nem azért olvadt szét, mert Lidl-es, hanem azért, mert hőre lágyzuló műanyag. Vegyél nyugodtan Schubert C3-at 180000-ért, az kompozit, nem olvad meg.

@dr. Kóser Malac: Ekkora marhaságot, már ne is haragudj...

@PathosVerdesIII: Detto marhaság. a TÜV nem hiszem, hogy azt vizsgálja, hogy a bukó kibír-e 80 fokot és üveg által felerősített napsugárzást, mert annak semmi köze a rendeltetésszerű használathoz. Azt vizsgálja, hogy mennyire védi a fejet elsősorban a fizikai behatásoktól. A CE minősítéshez minden sisakot, az óccsótól a luxus(árú) Schuberth-ig ugyanazzal a módszerrel tesztelik. Elhiheted, hogy a 9 000 ft-os Lidlis sisak is teljesíti az alapvető követelményeket, mivel az a Lidl saját márkája és ha a német, illetve EU-s szabványoknak megfelel, akkor kár azt mondani, hogy "életveszélyes", mert ez simán nem igaz.

Tavaly nyáron az egyik kollégám sisakja olvadt el ugyanígy, pedig az valami márkás volt (talán Caberg) 50 egynéhány ezerért. Ő a céges furgon első ülésén hagyta 35 fokban a tűző napon. Egy óra elég volt neki, hogy szétfolyjon!

@dr. Kóser Malac: Talán az olyan igazi motorosnak, aki rajtahagyja még az árcédulát is, csak hogy a szomszéd jól lássa...

@seyss-inquart: Ja. aldiba jársz mi? LOL... bírom az ilyen csávókat, elvei szerint soha semmit nem vett a Lidl-ben, de mégis tudja, hogy nem szabad ott semmit venni. Csak kannás bort, muhaha... :DDDDD

@dugme: lidlis istyakkal pályázni, háááát, én ennél jobban félteném az életemet. meg másét is.

Ez érdekes.Én megvizsgálnám a szilárdságát is,hasonló hőmérsékleti viszonyok között.Használat során is süti a nap,persze a menetszél hűti,de mi van akkor,ha hosszabb ideig napsütéses helyen áll.Szóval,erről is kiderülhet,hogy egy gagyival több,amit árulnak.

@Béza Dániel: Motorozni ugye általában aszfalton szokás, nyáron 30-40C°-ban az aszfalt hőmérséklete lazán 45-55C° között mozog, ha nem magasabban (ismerjük ugye a jó olvadós fajta aszfaltot, az sem hideg), ez fejmagasságban is emeli a hőmérsékletet, erre rá jön a tűző nap és a fekete szín, szóval szerintem reális elvárás, hogy egy bukónak ki kell bírnia 80-90 C°-ig.

Egy Schuberth sisak 150.000HUF. Ez a fos meg 5.000HUF.
Aki elhiszi, hogy 5 ruppóért jó sisakot kap, és vannak elvárásai is, az egy álomvilágban él, és járjon egy 28-as Csepel biciklivel, mert arra legalább lakott területen belül nem kell sisak.

Tök jó hogy mindenki mennyire über hozzá értő ;-)
Ja csak halkan mondom hogy tök mind1 hogy milyen színű....
Amúgy meg nem kel fejre esni ;-))

@Bermuda: Hamarabb fogsz elájulni a 90 fokos sisakban, minthogy a fejedre olvad :). Szabad levegőn soha nem fog megolvadni, még a 40 fokos levegő is elvezet annyi hőt amennyi kell, minnél nagyobb aa hőmérséklet különbség annál többet. Ez csak a kocsiban tudott megolvadni, a 70 fokos mozdulatlan levegőben.

@Bermuda: Lol! Nem is ertem miert nem sutsz a tenyeredben tojast, mikozben motorozol. Siman meg is reggelizhetnel ut kozben. :)

Senkinek sem tűnik fel, hogy az alakja az olvadásnak olyan, mintha valamit DIREKT hozzá nyomtak / rá irányítottak volna?
Pl. kipuffogó csöve / kipuffogó gáz, stb.
Fantáziátokra bízom.

A lenyugvó napnak is van ereje. :-)

Az én Helmetem nem olvadt még meg, pedig az sem került azért 100 eFt-ba.

Nem tudom de a plexin semmi égés nem látszik,szerintem is odanyomták valamihez.Plexiket hajszárítóval szoktam alakítani mivel nincs hőlégfúvóm,de egy sisakot nem hiszem,hogy hajszárítóval tudnék alakítani.

Erről egy velem történt eset jut az eszembe. Nyaranta tartok magamnál a kocsiban dezodort, hogy a tisztelt ügyfél érkezésemkor ne a wc illatosítóval kezdje az ismerkedést :) Ja, és akkoriban szotyiztam a kocsiban, a szotyihéjat gondosan egy zacskóba gyűjtve, mert vagyok annyira bunkó, hogy nem dobok ki semmit, nem úgy mint egyik másik rendes dohányos a cigi csikket. Egyik meló után szállok be a kocsiba, az beterítve egyenletesen szotyihéjjal, a dezodor meg 2 részben a padlón. Simán felrobbant, pedig csak az ülésen felejtettem. Igaz fekete Fa dezodor volt, de nem biztos, hogy a Lidl-ben vettem :)
Hőnyomtatós papírral is vigyázni kell, a számlákat pl. simán lehet így nullázni :)
Remélem, hamarosan lesz erről egy külön poszt a velveten, "Tanácsok, hogy mit ne hagyjunk a kocsiban elől a tűző napon" címmel :)

Kohásznak készülsz?
A bukónak balesetnél kell védenie, nem az autóban 70 foknál.

A Zastavámban van egy retró Tesla autórádió,aminek a két hangszórója kb. 2 centire van a hátsó szélvédőtől belül.Jól bírják,pedig emlékszem,hogy annó sok Videoton autóhangszóró behullámosodott...:)

Elborzasztó... tényleg a nyakunkon a globális felmelegedés, már a bukósisakok is csak úgy szétfolynak...

Szerintem mihamarabb értesiteni kellene a rally autósokat az őket fenyegető veszélyre, azért a szemükbe folyó sisak miatt akár az útról is letérhetnek... :o

kamu ez, megmelegítették valamivel.

valószínűnek tartom, hogy közvetlen napsugárzás érte, az autó üvege lencseként gyűjtötte össze a sugarakat és a sisakra fókuszálta. nem vagyok szakértő, de szerintem bármelyik termoplasztik sisak megolvadt volna ilyen körülmények között, mivel az nem márka, hanem anyag kérdése.

Itt van a szekrényem tetején két szimpla fekete műanyag bukó, mindössze egy kicsinyke "agv" felirat van az elején...

Évekig bírta, kocsiban is figyelt sokat, meg a motor ülésén-kormányán is sütötte a nap, de hiába a legolcsóbb sasik volt a márkából, vissza is vittem volna, ha melegben megpuhul!

ÉS VISSZA IS VETTÉK VOLNA!!!

Nem normális!

(Az se, aki multi-sajátmárkásban nyomja. Akkor inkább apám alumínium féldinnye-sisakja, kiegyengetett horpadásokkal...)

Igy jár aki gagyit vesz. A Tesco, Auchan, Aldi, Lidl és Interspar termékektől sose várjunk nagy csodát. Egyszer a Lidl-ben mellettem egy nézelődő leejtett egy ilyen "motoros-sisakot", ami ott helyben eltörött! Milyen lehet akkor ugyanez a fejen - (melyet inkább védenie kellene) motorozás közben, ha netán "repül" az ember? Még majd a szilánkok is külön külön súlyos sérüléseket okozhatnak azmellett, hogy maga a sisak nem véd semmit! Persze általában meglátszik mindez az árán is: - "olcsó húsnak híg a leve".
Bezzeg ha valami régi német "wehrmacht-os" katonai sisakkal motoroznának a népek .... arra viszont orrba-szájba náciznának ezek a gagyigyártók és forgalmazók.

Aki szerint ez normális az vegyen ilyet a fejére. Ha az első szétmegy, aztán nő majd új feje arra ráér drágábbat venni. (persze ha sajnálta az elsőt). Vicc.
Kb 1 éve magyarázta (Bende vagy Papp? ) hogy milyen jó a Lidl-ös felszerelés. Ha ABS-műanyagból van annak van egy olyan remek tulajdonsága hogy öngyújtóval is meggyújtod és remekül lángolva ég. Ez egy motoridomnál felejthető ha túléled a balesetet, a sisak ha belobban az gáz. Remélem olyan a plexitartó szegecse hogy aszfalton szikrázik és nincs szükség az öngyújtóra.

@Vu, de ja vu: Azt azért megnézném, hogy te a kocsiban felejtett AGV sisakoddal besétálsz a boltba és kicserélik neked. Pláne a több éveset.

@scheerti: Gondolom, csak kötekedésből akadtál fenn a "több éves" részen. A csere nyilván arra az időszakra szólt volna, amikor még új volt. És kicserélték volna:-)))

Ugyanabban a colorban motoroztam a tulajjal, szó nélkül visszaküldte volna a gyártónak/forgalmazónak...

De mint mondtam, erre nem került sor, mert NEM LÁGYULT MEG!!!

Ha nem sikerül a lényeget kihámozni, akkor megismétlem: a legolcsóbb AGV sisakkal sem fordult elő ilyen!!! Nálam!

@Vu, de ja vu: Másik: évek óta nincs már meg a motor, nyilván ha újra lenne (ami egyenlőre kizárt), ezek a sisakok az anyag elöregedése miatt használhatatlanok lennének.

Nosztalgiából maradtak meg, időnként saját és rokon gyerekek rohangálnak, esnek-kelnek vele, sőt betonra, gres-burkolatra ejtik, és eddig egyik sem repedt el...

Nehéz elhinni, hogy a márkás sisak nem (csak) a neve miatt drágább???

@Vu, de ja vu: Ki akarod próbálni egy 70 fokos kocsiban? Lehet, hogy meglepődnél...

@scheerti: Feladom...
B.szakodj mással!

most ráolvastam mit ir elő a szabvány például ipari védősisakra, a sisak max ideje 3 év mert a műanyag használati időben a műanyag elöregszik. Érdekesnek tartom hogy a motoros sisak nem öregszik pedig nagyobb hőingadozásnak van kitéve mint egy épitési műszaki ellenör fején a sisak.:DD

Hagyd a Schubert C3-at (180000-ért) a kalaptartón, meglátod nem elolvadni, hanem elillanni fog onnan, plusz egy hátsó törött ablak (50-100000-ért).

@csigaszeg:

Nekem is az autóban van, mégpedig a következők okán: az ótó és motor garázsban áll. Amikor megyek motorozni, az ótóból kiveszem a cuccaimat, beöltözöm a garázsban, és úgy megyek tova két keréken.

A motoros göncöm mindig a kcosiban van, kivéve, ha ki kell mosni.

www.agv.hu/kompozit_sisak.html

"A polikarbonát tiszta vegyületként átlátszó, ezért alkalmas szélvédő, "plexi" gyártására is, de anyagában színezhető, alacsony hőmérsékleten (300 fokon) megolvad, így könnyen formázható, fröccsönthető, tehát ideális bukósisak alapanyag. Hátránya a viszonylag alacsony szilárdság/súly tényező, tehát a megfelelően erős sisakszerkezet előállításához vastag héj szükséges.
Az ABS korábban kedvelt és általánosan használt anyaga volt a bukósisakoknak, ma már egyre kevesebb gyártó alkalmazza. Szilárdsága a polikarbonátnál kisebb, felülete puhább, UV sugárzásra érzékeny, vagyis öregszik. Az ABS Akrilnitril, Butadién és Sztirén molekulákból álló vegyület, melynek keverési aránya befolyásolja az anyag fizikai tulajdonságait, szilárdságát, rugalmasságátés felületi keménységét. Hétköznapi megjelenési formája a mindenki által ismert fekete műanyag vízcső, vagy az autók lökhátítója."

A közismert "fekete műanyag vízcső" a KPE-cső, amelynek várható élettartama 80 C fokos közegben 1000 óra körül áll meg, a közeg-nyomás függvényében.

Forrás: www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=kpe%20cs%C5%91%20max%20h%C5%91m%C3%A9rs%C3%A9klet&source=web&cd=3&ved=0CFgQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.pipelife.hu%2Fmedia%2Fhu%2FKatalogusok%2FPE_nyomcsorendszerek_ptse_2008.pdf&ei=OZfyT6bFHMya-gbssfinCQ&usg=AFQjCNFeeRKrE7Bq_xeW-vY602fzHC0gCQ&cad=rja

13. sz ábra...

@Kimiraikönen: Sajnos, az ABS-anyagú sisak - ld. linkből idézet - öregszik.

Régen - talán a Motor Revüben - volt egy sisaktesz, benne pont az általad említett öregedést is célzó vizsgálattal. Ha jól emlékszem, egy több éves műanyag UVEX volt az "elrettentő példa", sem gyorsulási értékben sem szilárdságban közelében sem járt a szabványnak. Konkrétan nem emlékszem, hogy össze is tört-e vagy "csak" túl kevés energiát nyelt el...

@Ödön007: "védje meg a fejemet az ütéstől", pontosan. A belső réteg ezt teszi, míg a külső meggátolja, hogy letapadjon a fej és kitörje a nyakat...
az olvadás után ezt a funkcióját továbbra is be tudta volna tölteni.

@Gixef: "a TÜV nem hiszem, hogy azt vizsgálja, hogy a bukó kibír-e 80 fokot és üveg által felerősített napsugárzást, mert annak semmi köze a rendeltetésszerű használathoz. Azt vizsgálja, hogy mennyire védi a fejet elsősorban a fizikai behatásoktól."

Dehogy.
Mint ahogy a matricán is olvasható a TÜV vizsgálat arra terjedt ki, hogy tartalmaz-e káros anyagot. A biztonságot nem esésre, hanem termék használatra vizsgálja.

Tehát abból a minősítésből nagyjából azt tudhatjuk meg, hogy ez egy bukósisak és nem például dinnye, valamint hogy a viselése nem okoz egészségkárosodást/sérülést.

Hogy eséskori tudásának megismeréséhez más teszteket kell nézegetni.

@Gixef: megoldás:kannás bort kell benne tartani.

Elborzaszt, hogy van aki a szárnya alá veszi ezt az életveszélyes bukósisak alakú gagyit. Márkás gyártók belépő szintű (nem védelemben hanem szolgáltatásaiban belépő) bukóit lehet megvenni 20-30eFt között. Akinek ennyit sem ér meg a feje az esélyes a Darwin-díjra. Amúgy meg Bukót a motoros boltból, parizert az bevásárlóközpontból!

Ki kell gittelni.

Én dioptriás napszemüveggel jártam ugyanigy. A lencse bevonata ugyanígy megráncosodott, pedig nem volt olcsó:(

@Kimiraikönen: Nem biztos. A munkavédelmi sisak heti 40 órát lesz használva. Nem hinném, hogy sokan motoroznak ennyit. Évi négy hét szabival számolva az 5760 üzemóra. Ha télen-nyáron motorral jársz munkába, az egy órányira lévő munkahelyedre, az 1440 üzemóra három év alatt. Feltéve persze, hogy nem a kalaptartón tárolod a sisakot munka alatt. :)

@labi: Említettem a CE-t is... :)

@labi: a TÜV nem hiszem, hogy azt vizsgálja, hogy a bukó kibír-e 80 fokot és üveg által felerősített napsugárzást, mert annak semmi köze a rendeltetésszerű használathoz. Azt vizsgálja, hogy mennyire védi a fejet elsősorban a fizikai behatásoktól."

Hamár szóba került sztem nem ezt kellene feltenni a sisakra mert ez kamu,Mit tud eséskor nem??

@Egy Kereskedő: Motoros boltból bukót? Szívesen, ha nem 100% haszonkulcsot tesz rá. Motorosboltokban is ott lógnak ugyanazok a sisakok, amiket a Lidl árul, csak más matricával és más színekben. A "szakértő" eladó meg bizonygatja, hogy biztonságban ugyanolyan jó, mint bármelyik más sisak, csak szolgáltatásban (szélzaj, szellőzés, stb.) marad le, ezért olcsóbb. Aztán nézem az árcédulát, és kiderül, hogy ugyanaz a sisak, amit a Lidl 8 000-ért árul (és már neki is van haszna rajta), a motorosbolt 15 000-ért kínálja.

Ennyit a motorosboltokról és az ott kapható állítólagos minőségről. Pont annyi szemetet lehet ott is kapni, mint egy Lidl-ben, csak kétszer annyiért.

@Kimiraikönen: Arra van a CE minősítés. Ami szintén fel van tüntetve a bukón.

tudom csak aztnem értem a kedves posztolo miértnem azt fotózta tudni lehetne menyire gagyi a sisak.

@Vu, de ja vu: Pedig ha már van egy felesleges termoplaszt sisakod, amit saját bevallásod szerint sem kéne már hordani, igazán kitehetnéd pár órába egy nyílt terepen lezárt autóba közvetlen napsütésre így 35+ fokban. Érdekes kísérlet lenne. Ha lesz is rajta nyoma, a gyerekek úgy is szívesen játszanak vele, szóval nem veszíthetsz semmit.

@Gixef: Kerüld azt a motoros boltot, ahol a "kereskedő" a 8-15 ezres kínai kupakra akar rábeszélni, nem a 100+ ezres Shoi, Schubert stb-re, mert az nem csak Neked, de magának is ellensége:-)

Egyébként ha ugyanazt árulják mindkét helyen, javaslom a Lidiben az átmatricázott Schubertet, gondolom azt is féláron adják... ugye???

@Gera: Ha este azt írom ide, hogy kitettem és semmi, el fogod hinni?

@Gixef: Félreértettél. MDS a Shox-ból, HJC olcsóbb modelljei vagy NOX a Kelomotorból, Caberg a Motoroázistól stb., sorolhatnám. Mindből van 20-30eFt között és ezek rendes bukósisakok még ha nem is a prémium kategóriából. Vannak szarok de nem ilyen helyeken.

@Vu, de ja vu: Mert nem fog semmi történni, ugyanis hővédő fóliás az üveg, napon 55-60 fok van benne...

Egyébként a Lidl által megcélzott vevőkör a Jawa Mustangon (ezidáig munkavédelmi sisakban) pöfögő tata,esetleg a praktiker robogón most kezdő tizennégy éves suhancka lehet.Arra pedig nem kell más.

A Vidi-autóhangszórók is csak azért voltak kuriózumok, mert jól szóltak, csak nem bírták a klímát:-)

Ellentétben más, szintén fekete PVC-dobozokkal...

@Kimiraikönen:

Arra ott van a CE, ami jelzi hogy a kötelező elvárásoknak megfelel.

Kizárólag ütést vizsgáló teszteken az néha meglepően jól teljesítenek olcsó sisakok is, előfordul, hogy a nagyon drágákat is maguk mögé utasítják.

Amiben kevesebbet tudnak az a zaj, kényelem, bélésanyag tartóssága, plexi és nyitő-záró szerkezetének minősége, ilyesmik.

@Vu, de ja vu: Persze.

@Vu, de ja vu: Szar ügy. Akkor ha megtennéd, hogy szerzel egy fekete Zsigulit a teszthez :)

@Vu, de ja vu: nem baszakodok veled. De ha gondolod hozd el a sisakod, beteszem valós 70 fokra egy sütőbe és párolom neked egy fél napot néha forgatva és szalonnával átkenve:)

Na megtaláltam a régi kiskőrösi fél dinnyét a kamrában.Berakom a műszerfal tetejére van még vagy két óra a melóig,várok.

@Vu, de ja vu: Akkor kerüljek el minden motoros boltot??? Eddig akárhányszor jártam bent bármelyikben és azt mondtam, hogy árban középkategóriást engedhetek meg magamnak, ajánljon valamit az eladó, mindig volt közte olyan, amit más matricával láttam már marketben feleannyiért. 100+ ezres bukót hiába akarna rám sózni, ha maximum 50 000-et tudok rászánni. Ja, és nem is tudtam, hogy a Caberg kínai kupak. Ugyanis láttam már Caberg márkajelzéssel 38 000-ért olyan bukót, amilyet más márkanévvel az aldi árult 15 000-ért. Hogy van ez? Biztos az is életveszélyes kínai hamisítvány, lol... :D

@Egy Kereskedő: Tessék elfogadni (még ha nehéz is), hogy ha vett valaki 50 000-ért "márkásabb" bukót, sincs sokkal nagyobb biztonságban, mint a Lidlis bukósok. Viszont természetesen nagyobb kényelemben van, az is számít, csak épp a mostani téma nem a kényelemről, hanem a biztonságról szól. :) Az ötszörös, tízszeres árat a plusz kényelemért, szolgáltatásokért és a névért kell kiadni, nem pedig az arányaiban annyival nagyobb biztonságért.

@Gixef: Nem olyan nehéz lemásolni valamit, nézz csak körül műszaki cikk fronton. Bár csak a forma hasonló ott is, a műszaki tartalom és a minőség köszönőviszonyban sincs az eredetivel. De nem sértődtem amikor parizerboltban művelődött álmotorosok "lekínaizták" a Spanyol sisakomat. A Caberg meg olasz, csak úgy mellékesen.

@Gera: Öreg Wareszban sokszor figyelt a motoros cucc, mint ahogy a motor ülésén, kormány is - igaz nem szélvédő mögött:-)

Tessék megkérdezni valamelyik neves gyártót e-mailban, hogy a posztban szereplő kép saját sisakjaikkal előfordulhat-e autóban felejtve. Ennek a bizonygatásnak - főleg hogy "becsszó" meg "szerintem nem" ide már kevés lesz érvnek is, bizonyítéknak is. Nem engem kell meggyőzni, én tudom, hogy az én sisakom bírja üveg mögött...

A Mythbusters-ben volt egy rész, ahol mérték hogy mennyi a belső hőmérséklet különbség a világos és sötét színű autók között... Nem kell fekete Zsiga, jó lesz a piros "raj" is:-)))

Kevés a jelentősége a kocsi színének, az üvegeken át melegszik az utastér, ugye üvegházhatás stb.

Vasárnap motorztam fekete nyitott LIDL-es sisakban. Igaz megbántam, 40+ fokos levegő, égető aszfalt égető napsütés,kb 10 km után viszafordultam, mert a fejem főtt meg nem a sisak, folyt alatta a víz, zúgott a fülem, már rosszul láttam. Az első árnyékos helyen megálltam, és lehűtüttem magam. A sisak, még meg sem puhult, és kívülről, csak kézmeleg volt. Ejtettem már le hidegben melegben, a festése karcolódott, de nem törött , nem repedt el...

@Gixef: Megbeszéltük. Ha neked nem fontos az életed, a bukósisak csak egy kötelező nyűg és amúgy is csak a rendőr miatt hordod akkor vegyél az élelmiszerboltban vagy a piacon, nekem nekem és sokaknak inkább márkás és ellenőrzött minőség legyen a fejünkön amikor esetleg újra talajmintát veszünk.

Az a baj az eredetiséggel, az ugyan olyan mint a kamukamera a piroslámpánál, vagy a kamu trapifax, igen költséges kipróbálni, hogy az-e....

@Gixef: Én említettem a Caberget, sőt egyetlen márkát sem, Te mosod össze a nevet a származással... bár nem kizárt, hogy valami márkás cucc is Kínában készül, ott is tudnak jót csinálni, ha úgy adják meg a minőségi paramétereket.

Ráadásul ez egy garancia is arra, hogy színre-formára ugyanolyan, csak más nevű cucc jelenjen meg egy magyarországi hyperben... gondolom, töredelmes beismeréssel arról hogy miről koppintották és hogy KÖZEL NEM TUDJA AZOKAT A PARAMÉTEREKET, MINT AMIT A HAMIS CIMKÉN FELTÜNTETTEK, AZ EREDETIHEZ HASONLÓAN!

Amit meg "Egy kereskedőnek" írtál, finoman szólva is butaság.

A sisak nem egyenlő a globális motoros biztonsággal, annak csak egy része. Egyfajta garancia arra, hogy bukásnál nem abba fogsz belehalni, hogy odaverted a fejed a földhöz.

A legjobb sisak sem véd meg attól hogy kitörd a nyakad, amikor 200-zal fejeled be a kamion hűtőjét, a szabvány - tudtommal - 25 km/ó sebességnél ír elő egy minimumot a csillapításra, szilárdságra, átütésre, mert a mérések szerint átlagos bukáskor kb. ekkora a függőleges sebessége a fejnek az aszfaltra csapódáskor. Jobb sisakok esetleg ezt 2-3 alkalommal is bírják, az olcsóbbak csak 1x, a rosszak meg egyszer sem.

És ha ráköltöttél egymillót a motoros cuccaidra, protektorokkal, kevlárhímzéssel, aranycímerrel, még mindig ott van egy 100-350 kilós moci, ami ezek védelmi értékét mind lenullázza, amikor vagy 80-nal nekinyom a szalagkorlátnak...

De a Te fejed, Te életed, Te tudod...

@Gixef: Ja, még valami:

Anno a KERESKEDÉSBEN néztem apámnak bukót, amikor smkp-ra is kötelező lett. Volt kínai 8-ért meg Uvex 15-ért (nem ma volt).

A kínait vettem, de nem csak a matricában különböztek...

Lehet hogy el nem repedt volna a kínai sem, de hogy a hülye pántja letépi az ember fülét bukáskor, az garantált:-(((

@scheerti: Szerintem meg kérdezz rá kereskedésben egy márkás műanyag sisakra, hogy kibírja-e a szélvédő mögött. Ha igen, kérd írásban is, vedd meg és teszteld magadnak.

Ha nem bírja, visszakéred a lóvét. Ha bírja, lesz egy viszonylag olcsó, de nem gagyi sisakod.

:-)

Gixef

Kicsit nézz körbe jobban a piacon............egy normális zárt bukót üvegszálasat már 20-25000.-ért lehet kapni.....Marushin, japán gyártó még a ful carbon csúcs sisakjukat is 65e ért mérték a tavasz motorkiállításon vagy min.Na az a 20e-res sisak nem olvad meg és egyben is marad benne a fejed.Nembeszélve hogy fél év mulva nem lesz egy számmal nagyobb az összement szivacs miatt és nem annyira nehéz mint a lidlis felnyithatós állú istencsapása.A CE szabványt meg egy orángután lefűrészelt koponyájával is meg lehet ugrani úgyhogy kétségeim vannak.

Akinek van kedve nézegetheti a tesztek értékeléseit.

sharp.direct.gov.uk/

Nem feltétlenül a legdrágább a legjobb.

Én mindenesetre olyat választottam, ami öt csillagot ért el.
Vehettem volna sokkal drágábban kevésbé biztonságosat.

@mallac: Ha "OLYAN" kiskőrösi, akkor nem olvad meg, mert üvegszálas a héj:-)

Volt régen az NDK-s piros féldinnye, fehér nejloncsíkkal...

Na, az mostanra már beérhetett annyira, hogy biztosan elreped, ha leejtik. Ha egy hónapig a napon volt, akkor meg darabokra törik, mint a Zsolnay-étkészlet:-P

Versenymotorhoz Lidl sisak? Epic fail...

@Vu, de ja vu: Nem értem, hogy jön ide a többi motoros cumó. A sisakról beszéltünk és arról a tévhitről, hogy az olcsó Lidlis bukó életveszélyes. Nem, nem az. Amit a Lidl behoz Magyarországra, azt már Németországban sokkal előbb forgalomba hozza. Ott nem trükközhet semmiféle hamis minősítésekkel, mert pikk-pakk bezárják a pics@ba (ott ugyanis van fogyasztói érdekvédelem). Márpedig ha egy sisak megkaphatja az ECE és TÜV minősítéseket, akkor NEM ÉLETVESZÉLYES és megfelel az alapvető biztonsági elvárásoknak. Hogy azon felül ki mennyit fizet a névért és a vélt, vagy valós kényelemért és prémium-érzésért, az meg magánügy. Márkabuzik előnyben.

@zoli32: Körülnéztem jobban, vettem is egy 35 000-es bukót és kajakra megbántam. A feleségem 15 000-el olcsóbb noname bukója csendesebb és kényelmesebb. Csak azért nem azt hordom, mert szorítja a nagy ló fejem... :)

Marushint?
Amúgy meg direkt ránéztem a lidlis sisakra........jókat röhögtem rajta.Minden csak nem kényelmes.Az anyagok benn már a dobozban össze-vissza álltak,egy részük leszaggatva róla,és sárnehéz volt de komojan.Nem tudom ez mitől komfortosabb mint egy normális általam említett fejfedő?

Hátöö, tényleg szarul néz ki.. de lehet, hogy ettől még rendesen védett volna balesetnél, persze így már kuka. Asszem meggondolom, mit veszek, ez kicsit ijesztő.
Most néztem a Suzi lapját, a 250-es rohangálós Inazuma lassan itthon is kapható lesz, kíváncsi vagyok rá: minu.me/-inazuma250

@Egy Kereskedő: Nem. Hadd hozzam fel példaként a Motowell FU3B felnyitható, bluetooth-os sisakot. Amikor piacra dobták, jó értékeléseket kapott minden tekintetben, a szélzajra panaszkodtak néhányan.

Aztán pár évvel később a Lidl-ben megjelent ugyanaz bluetooth nélkül matt festéssel és ment a fika, hogy fujj, lidlisszar, holott a két bukó TÖK UGYANAZ, a Motowell is kínából importálta és saját név alatt forgalmazta.

Az a baj veled és még néhány kommentelővel, hogy az előítéleteitek rabjai vagytok és tájékozottság nélkül mondtok ítéletet. Attól még, hogy hangoskodtok, nem lesz igazatok. :)

@zoli32: Biztonságról beszélünk, nem kényelemről. Olvasd már el, mit írok... :)

@pwiking: Meg aki ilyen marhaságokat mond, az sem nagyon... :)

@Gixef: Azt remélem te sem hiszed el, hogy Magyarországra ugyanazt a minőséget hozzá bármilyen árúból is a Lidl meg az Aldi, mint amit otthon forgalmaznak...
De a kedvedért segítek. Nekünk a szart hozzák mindenből...

Az új fejlesztésű sisakok azért törnek, repednek, hogy a kis buksidat megvédjék a rettentő nagy negatív gyorsulástól, amikor ezredmásodpercek alatt 0-ra csökken a sebessége mondjuk 70 km/h-ról. Rá is vagyon írva, hogy bukás után eldobandó, vagy ha 1 méternél magasabbról leejtetted.

A bukósisak szerkezete azért törik könnyen, mert így nyeli el azt a hatalmas helyzeti energiát, amivel a 70 el száguldó fejed rendelkezik a becsapódás előtti pillanatokban.

A wermahct sisakok leginkább gránát repeszek ellen védték a viselője fejét, nem pedig a bukás következményeit tompították. A II.VH-s sisakoknál még a lidl sisak is 100 szor jobb.

@Gixef: Márkabuziság???

Most néztem a Labi által belinkelt oldalt, van Daineese 1*-os 190 (font lehet, ha már angol oldal) és van Caberg (őszintén szólva, nem is hallottam ilyen márkáról) 5*-os, 90 fontért.

Az a helyzet, hogy én sem voltam sosem a pénzem ellensége, én is inkább hajlottam az occsóság felé... pl. évekig nem volt új gumi a motoromon, mindig használtakat vettem.

Amikor lecseréltem a 650-es naked-et 1000-es túra-sportra, szenvedtem vele, nem értettem, hogy miért nem tud majd' kétszer annyi lóval még gyorsabb sem lenni, kanyarokba bele kellett rántani, birkózni. Aztán egyszer megszaladt és vettem rá új gumikat, nem kevés pénzért. Az első kanyarban majdnem felborultam, mert a szokott erővel döntöttem be... pedig az új gumikkal szinte fejbiccentéssel kormányozható lett a gép.

Én azt mondom, hogy a LIDL-sisak olyan, mint a Teszkós olaj vagy a használt gumi: olcsó is, papíron nem sokkal vagy semmivel sem rosszabb mint a márkás drága, de a gyanakvás nem fog megártani.

Én is vettem bőröndös B&D sarokcsiszolót 7-ért az OBI-ban, amit a szerszámbolt 12-ért árult, ugyanúgy 3 év garival.

Kezdettől szénkefés, de még megy:-o

Szóval lehet hogy mákod van és az a Caberg ugyanaz mint az üzletben. De ne feledd, hol élsz: itt nagy tételben megy az átcimkézés, hamis termékjelzés, kínai koppintás, stb, "életrevaló" népek vagyunk, akit csak lehet, átverünk:-(((

Széles, sima utat! És sose legyen alkalmad "tesztelni":-)

@pwiking: Te a "tesziben" nem vásárolsz, én meg használt szarokat nem veszek. Mert aki más által levetett, esetleg jól telekorpázott bukót vesz, az sikeres ember nem lehet...

@Gixef: Biztonság..........tüv teszt meg hasonlók............olvasd el mit írtam erre.Ha ez a szar ha megugorja a tesztet akkor a tesztel hibádzik valami.Persze ha bízol benne nekem ugyan nyolc.De vegyük úgy hogy mind tudja a biztonságot mert a TÜV garantálja.Akkor mi alapján döntesz?Kényelem,súly,szélzaj,ergonómia,kinézet.
Ha nem ér meg egy valóban minőségi belsővel,könyebb súlyal,és ergonómikusabb kialakítással ellátott sisak plusz két tank benzint akkor komoly gondok vannak a védendő területen.
És még egy apróság........ha netán a plexit sérülés éri mert a szomszéd ráült mikor levetted elmosás közben akkor a nagyobb neveknél van pót míg ennél kuka az egész mert egy redvás csavart sem árulnak hozzá külön.

@Exa owner: Azért a bukókat Németországban kell minősíttetniük attól függetlenül, hogy ott, vagy itt árulják... :)

@zoli32: Marushinnal mi a baj? Legtöbb termékük 5 csillagos. Nem mellesleg nelem még a díszítésük is tetszik.

@Exa owner:

Pont az hogy semmi.......mérleglem lidlis köpőcsésze 10e ért vagy egy 777-es 20 és 25e közt akciótól függően.Nehogymár ne szánjak 10-15e-el többet egy KB everestel jobb cuccért minden tekintetben.

@Vu, de ja vu: Ja, a gyanakvással nálam sincs gond. ;) Csak azért szálltam be a vitába, hogy ellensúlyozzam az életveszélyt kiáltókat. Mert AZ nem igaz. Minden másban (kényelem, szolgáltatások, stb.) egyetértek.

@zoli32: Értsd meg, hogy nem mindenki engedheti meg, hogy a kényelem (stb) alapján döntsön. Nagyon sokan (egyre többen) a pénztárcájuk alapján döntenek. S azt mondják, hogy ha az olcsóbb sisak is megvédi a fejem, akkor lesz@rom, hogy nem annyira kényelmes, vagy csendes, megveszem, mert arra van pénzem. Azzal meg kár jönni, hogy aki nem tud 100 000-ért bukót venni, az ne motorozzon, mert ennyi erővel aki nem tud 400 000-ért versenyoverallt venni, az se motorozzon. Mer' minden más, ami olcsóbb, az szar.

@Gixef: és mi a garancia arra, hogy aTUV teszt után nem gyártatnak külön minőségben, külön piacokra ugyanazzal a cikkszámmal. Kicsit hülye példa, de az itthoni Aldiban vett Ministrone zacskós zöldséglevesbe kb. 4 darab répa volt beleqrva, míg az osztrákonál vásároltban volt répa, borsó rogyásig. Mindkét esetben ugyanattól a gyártótól származó terméket vettem. :)

@zoli32: megnyugodtam :) pont egy maru vásárlásán gondolkodom.

@Exa owner: Minőségellenőrzés, minőségbiztosítás, fogyasztóvédelem és piacfelügyelet, szabványok és más hasonló fogalmak mondanak valamit? Először tájékozódj már légy szíves és légy tisztában a minősítési eljárásokkal...

A Minestrone leves talán ECE szabványos, vagy mi a szösz? :DDDDDD

@Exa owner:

3 évig volt 777-esem sosem volt gond......kényelmes minőségi belső és 3 évesen is fogta a fejem.Szélzaj átlagos most újítottam egy RS2-est tavasszal.Nagyon jó.1 kiló az egész.Nagyon nem mindegy.És a kiállításon 65e ért mérték.Full carbon.Plexi olcsó hozzá a többihez képest és minden cucc belső rész alkatrész kapható hozzá.Én csak ajánlani tudom.Nem shoei a hírneve de attól még van olya neves és jó.

@Gixef: A leves nem, bár lehetne :D
Őszintén szólva úgy nőttem fel, hogy a minőségnek ára van (ezt az élet többször vissza is igazolta), főleg ha az életedről van szó. :)

@Gixef: Pont ezt nem fogod fel ........há komolyan mondom..........nehéz a felfogásod.Jössz a pénzel és a 10 rugókkal..........holott nagyon nem erről van szó.Hanem 20-ról ember 20000.-25000,- ről bammeg.Felfogtad vagy kiírjam nagybetűkkel.

www.louis.de/_20b3b6ba83f255bffe7581e178e97f9a13/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=150&wgr=837&list_total=2&anzeige=0&artnr_gr=216221

www.yamahaworld.hu/webshop.php?akc=1&f_id=27&al_id=28&t_id=243

Ha ennyit nem áldozol a dologra akkor nem tudom mit kéne tenni.

Ha ezt a szétfolyó sisakot Salvador Dali megfesthette volna...

@Gixef: Mit szólsz ahhoz, ha azt mondom, hogy a Tesco-ban árult Castrol Magnatec NEM UGYANAZ, mint az autósboltban vásárolt ugyanazon termék, hanem az áruházlánc számára KÜLÖN GYÁRTOTT ún. "saját termék"???

Nagyra vagy a minősítésekkel, az egyezésekkel...:-P

Őszintén megvallva nem értek a bukósisakokhoz, de viszont a műanyagokhoz annál jobban. 2 dolog cikkel kapcsolatban.
1. A bukósisakon keletkezett olvadás egyértelműen a hirtelen "hősokk" jeleit mutatja. A repedések egy irányba mutatnak, kis területre koncentrálodik, valamint a benyomódás alapján egyértelműen egy hengeres tárgy okozta.
2 A TÜV vizsga a káros-anyagokra vonatkozik. A gyártás, felhasználás, valamint a használat közbeni káros-anyag ki nem bocsájtásra. Úgyhogy az égvilágon semmi köze a biztonsághoz.

Már csak az a kérdés, hogy CE-nek, TÜV-nek, egyéb minősítéseknek és teszteknek higyjünk, vagy egy internetes nicknek. :)

(amúgy a tüv minősítés itt még mindig csak arról szól, hogy nem tartalmaz káros anyagokat, így nem értem azokat a hozzászólókat akik biztonsági, vagy minőségi megfelelőséget tulajdonítanak neki)

@zoli32: Nem könnyű eset...

Az én AGV-m a legolcsóbb zárt sapka volt, 5-tel többért már matricázott, utólag rendelhető csereplexis tipust lehetett kapni.

27 körül volt az ára és súlyos, másfél kiló. De nem hiszi senki, hogy márpedig nem folyik szét... csak azért, mert egy lidis szar meg szétfolyt.

Belinkelem a gyártó leírását, egy PE-anyagra vonatkozó leírást, ami szerint még egy szaros vízcsőnek is bírnia kell a 80 fokot... de nem!!! Az autóban minden fekete színű műanyag megolvad!!! És az olcsó is UGYANÚGY véd!!! De elutasítják, hogy azt a közhelyet, hogy a drágább, márkásabb egyben jobb is (holott csak NEM MINDIG)...Ez nekem magas, kész vagyok:-(((

Lehet hogy elég lett volna ezt a sisakot is betenni a dobozába, vagy a csomagtartóba. Dobozban szállítani is jobb egy nagyobb fékezésnél nem járja be az egész utasteret, és a napfény se érte volna közvetlenül.

@csaszny: Szerintem az a horpadás nem hengeres.

Az viszont érdekelne, hogy hogyan tudott ennyire beolvadni. Elvileg még a szar sisakokban is van hungarocell a héj és a fej között, a hungarocell pedig 80 fokon biztosan nem olvad. Ezt ki lehet próbálni otthon, egy kávéfőzővel is!!!

@Vu, de ja vu:
Tulajdonképpen te meg akarsz győzni mindenkit arról, hogy a drágább jobb.
Amit én spec feltételekkel el is fogadok. Feltételekkel azért, mert nem mindegy, hogy csak a biztonságot nézzük, vagy minden olyan tulajdonságot ami egy bukónál érdekes lehet.

De akkor miért xaros 27e ft-ért vetted meg a legolcsóbb zárt sisakot? :)
Miért nem tetted még hozzá "egy két tanknyi benzin" árát? :)

Az is érdekes h. a szellőző nem olvadt

@zoli32: Én ne fognám fel? Áldoztam is 35 000-et, írtam feljebb, olvasd el már légy szíves, de write only módban legyél...

A műanyagos embernek van igaza, ezt a sisakot valamivel megmelegítették,aztán feldobták ide témának.Aki csinálta tudta hogy ráharapnak a sznobok.Amiben hibázott az illető az az, hogy nem egy ezres Swiftbe tette a sisakot, mert akkor még az is mehetne hogy hát persze egy ilyen gagyi autóban naná hogy még a sisak is megolvad...

@Vu, de ja vu: Azt szólom, hogy UGYANAZ nem lehet(ne) MÁS. Ha mégis úgy van, ahogy mondod és ezt bizonyítani is tudod (tehát hogy a tacskó ugyanazt árulja, mégis más), tedd meg a feljelentést, mert az nem csak piacfelügyeleti, hanem büntetőjogi kategória is lehet.

@Gixef: Olvastam..........és mert neked nem megfelőt vettél tévesen azt a következtetést vontad le hogy minde sisak szar ezért inkább vettél egy kevesebbe kerülőt..........ami míly meglepő szar volt.........ahelyett hogy kerestél volna egy valóban nem szart az általad említett kettő közti áron.Bravo.

Amikor 22 éve az első BELL bringasisakomat vettem, elolvastam az utimuti, és érdekes módon benne volt, hogy ne vigyen asszem 60°C-nál magasabb hőmérsékletű helyre, _pl. napon hagyott autóba_. De azért vesszen minden műanyag, fasisakot a népnek!

@Vu, de ja vu: a KPE cső az meglepő ugyan, de a kemény polietilén rövidítése. Az ABS akrilnitril butadién-sztirol, és ahol a leggyakrabban előfordul, az a bútorlapok élén látható élzárás, melynek vastagsága 0,4mm-től 2mm-ig változó. Hőre lágyuló granulátum ragasztóval teszik rá a forgácslapok vágott élére, ezek a gépek a legtöbb bútorüzemben 285-290 fokos üzemi hőfokkal dolgoznak.

@zoli32: Nem jól olvastad (el sem olvastad). Benyaltam, hogy a drágább feltehetően jobb minőségű is, ezért azt vettem. Hát nem. Nem vettem olcsóbbat, most is a drágább szar van a fejemen, mert nem engedhetem meg magamnak, hogy úgy váltogassam a bukókat, mint más az alsógatyáját...

Hahahaha, azt hittem, csak velem történhet meg ilyesmi! :D Az én sisakom is úgyanigy olvadt meg, ugyanilyen körülmények között! Kint felejtettem az autóban, a kalaptartón, 2 órára a déli napsütésben. Nem ért hozzá semmihez, mégis igy néz ki,mint a képen látható sisak.
Igaz, nem volt egy drága példány. A Louis-ban vettem, asszem olyan 70 euróért. MTS márkájú.

@Prünike:
Most nézd meg mit csináltál!
Erősködnek itt a népek, hogy a lidl sisak olvad, bezzeg ha rendes motoros boltban veszik akkor nem... Te meg elrontod... :)

@hálátlan olvasó: Nagyon jó:) "az autó üvege lencseként gyűjtötte össze a sugarakat" Mekkora ötlet. Hogy az üveggyártók erre még nem haraptak. Lenne távollátó szélvédő, olvasó is. Nekem 2-es olvasó szemüvegem van, de lehetne bifokális szélvédőt is gyártani. Ezt szabadalmaztatni kell.
Ha kölcsönadom a kocsit, szélvédőt kell cserélni. Óriási.

@Gixef: Tulajdonképp csak az a gond hogy neked zajos?

@zoli32: Hát nem is neked, mivel én hordom. :)

olcsó húsnak...

@Gixef: 50 forintos füldugó elég olcsó már ha a pénzen rugózunk.........esetleg hagyni kéne a fenébe a motorozást...........az se olcsó egy ezres swift szélvédője mögött nincs akkora szélzaj azé.

Az okoskodók pedig kérem, hogy ha nincsenek tisztában az európai szabványokkal és minőségellenőrzéssel, legalább az ENSZ-EGB 22-es számú előírását fussák át, ami kimondottan a bukósisakokról rendelkezik...

@zoli32: Szerintem te hülye vagy. Füldugóban nem hallom meg például a távolabb lévő, de közeledő mentőautó szirénáját. Nem magyaráztad meg, hogy az olcsóbb miért kényelmesebb (feleségemé) és hogy miért éred be versenyoverallnál gyengébb minőségű ruházattal. Hisz minden más olcsóbb, tehát szarabb, nem ér meg 400-500 000 ft-ot a biztonságod? Mást leugatni megy, mi, gondolkodni meg nem...

@Vu, de ja vu:
Ebből látszik, hogy nem értek a sisakokhoz. Ha van alatta egy másik hungarocell réteg, és annak a formája is megváltozott, akkor egyszerű tervezési hiba. A fekete pigmentből kipárolgó gőz okozhatta. Egyszerűen reakcióba lépett a hungarocellel, és az bizony egy öngerjesztő folyamat.

@Gixef: Lehet hülye vagyok de ha már itt tartunk tipikus faji példánya vagy a "minden jobb mert olcsó hívő tajtparasztnak"És ez a sértés a parasztokra nézve mert azok megértik hogy az olcsó de gagyi szar helyett egyszer kell drágább de minőségibbet venni.Tételesen nézzük.
A feleségedé azért kényelmesebb mert a gagyi gyártók iszonyat elbaszott ortopéd méretezést használnak valami kuangcsungi embertipusra tervezik.Lehet te és a kedves nejed pont belesett.

Vagy csak már annyit tágult a szivacsozás hogy neked is jó.Esetleg azt érted kényelmességen hogy lötyög rajtad mint tehénen a gatya.
Speciel ez még CE minősítés nélkül is jó mert én találtam kurvakényelmes műtőssapkát magamnak de nem abban motorozom.

Ki mondta hogy a két véglet közt kell őrlődni?Te,folyamatosan a panelproliféle sztereotípiával jössz hogy ha nem a paradicsomok közt üldögélő iszonyatgagyi nagyonolcsó és a megfizethetetlen árú 4-5 kilóba kerülő cucc közt kell választani.
Megsúgom van 100-12e ért is minőségi ruha de van egy határ ami alatt már csak az anyagokon és tervezésen tud a gyártó spórolni.De ezt nem fogod fel bárhogy mondom.

Gondolkodni te nem tudsz mert belelovaltad magad egy sztereotípiába és csak azt hajtogatod.
Na szóval ha tudsz gondolkodni a lila köd mögött akkor tedd.

10e ért megolvadós nehéz szar vagy 25e ért normális kényelmes könnyű és urambocsá még jól kinéző sisak a kérdés.

Szerintem te akkor is a hullaszart választanád dafke nehommá másnak legyen igaza.
Remélem nem teszteled le.

Amúgy a lidl-ben egy időben ez a sisak volt csak más néven:

sharp.direct.gov.uk/testsratings/viper-rs-101

@zoli32: Mondom én, hogy hülye vagy és a saját korlátoltságodat vetíted rám úgy, hogy konkrétan el sem olvasod a kommentjeimet. Nekem nem kell hinned bazmeg, de olvasd már el az ENSZ-EGB 22-es számú előírását, különösen a 17-ik oldaltól (ütésállóság) illetve a 16 oldaltól (kondícionálás). Ezeknek a vizsgálatoknak MINDEN sisaknak meg kell felelniük és a téma szempontjából mindegy, hogy az olcsó(bb) teljesíti, a drága meg túlteljesíti. Azért mindegy, mert én eredetileg arra reagáltam, hogy "a Lidlis fos életveszélyes", holott ez NEM IGAZ. Csak a magadfajta félnótások állandóan terelik a témát olyan irányba, ami nem erről szól. Ha az előírásoknak minden sisak megfelel, akkor egyik sem lehet életveszélyes. Nézd meg bazmeg az előírás 7.2.3 pontját, mi van odaírva??? Hát ez: Meleg kondicionálás
A védõsisakot legalább négy és legfeljebb hat órán át 50 ± 2 oC hõmérsékleten kell tartani.

Tehát nem az, te nyomi, hogy 80 fokon verőfényes napsütésben szélvédő mögött! Ami azt jelenti, hogy ezen feltételnek NEM KELL MEGFELELNI, és ha mégis megolvad, attól meg NEM ÉLETVESZÉLYES.

Toronyeszű...

@zoli32: Ja, és az ütésállóságot az alábbi kondicionálások UTÁN végzik el:

7.2.1. Oldószeres kondicionálás
7.2.2 Kondicionálás hõmérsékletre és légnedvességre
7.2.3. Meleg kondicionálás
7.2.4. Hideg kondicionálás
7.2.5. Ibolyántúli besugárzás és nedves kezelés

A kedvenc cukrászdámban vett csokis süti is megolvad az autóban ha a napon hagyják.

De ez nem azt jelenti, hogy szar a süti, hanem mindössze annyit, hogy nem arra van kitalálva, hogy zárt autóban hagyva süsse a nap.

@labi: Ááá, nem érted...

A sisakvásárlás kb. 15 éve történt, AKKOR 27-ért. 2 db kellett, leváltani két noname bukót, amiből egyik - BELLA márkájú - használtan került hozzám, a másik újonnan 7 ezer körül volt.

A kereskedés elsősorban AGV-forgalmazó volt, persze volt Shoi is, de mondanom sem kell, hogy azok ára akkor is sci-fiként hangzott. A lényeg egy jól illeszkedő, egyszínű (utálom mai napig a matricázott sisakot nem motorversenyző vagyok, esetleg egy Kawa felirat elfért volna rajta, vagy a motorhoz idomuló fényezés - de 27-ért!), a cserélhető plexi nem volt opció, nem sokat mászkáltunk és vigyáztunk rá.

Tehát a körülményekből kiviláglik, hogy csak az egyik sisak legalább 20 ezerrel volt több, mint a lecserélt, nem beszélve Belláról, ami a sebesség növekedésével négyzetesen próbálta letépni a fejemet.

Úgyhogy én nem két tank árát tettem oda:-)
Nem márkabuziságból, hanem mert ez volt az ésszerű opció: nem gagyi, de nem is túl drága. Hidd el, 15 éve a 40 ezer eléggé fájdalmas volt... az egész motor került 350-be.

@Vu, de ja vu: Nekem is mániám, hogy a sisak fényezése valamelyest idomuljon a motorhoz... :)

@Gixef: Az olajat nem én mondtam, hanem a barátom. Ő az autószerelő, híre van (jó), és ha azt mondta, az azért van, mert őt is meggyőzték róla.

Feljelentést azért nem teszek, mert nincs fölös pénzem drága szakértőkre, anyám kocsiján egyszer már megcsináltattam, 3 db olajminta+vélemény=80ezer. Már bezárt az a Skoda kereskedés, ami átverte és olajcserekor valami szarral töltötte fel, amire a szakértő azt mondta a félciklus idején, hogy az olaj nem motorolaj.

A Tesco-s és bolti olaj között pedig nem tudom mennyi különbség van, de pont a bizalom (hiánya) miatt nem rendelek on-line motorolajat, mert soha nem fogom megtudni, mit kaptam postán. Ha sz.rt, akkor meg bizonyítani nem tudom, hogy ez ugyanaz mint amit küldtek. Azért meg nem rendelek +1-1 litert, hogy bevizsgáltassam, éppen átvernek-e vagy nem. A szokásos helyen vett olajnak meg ott a blokkja, ha gáz van, van hol verni az asztalt.

Vagy hogy máshogy mondjam: a marketektől vásárolt termékek származási helyét mindig bizonytalannak tekintem:-)

@Gixef: Te egy nemnormális tényleges tajtparaszt vagy.
Húzzd a szabványodat a fasz helyett arra amit a nyakadon hordasz.
Mondhatok én bármit csak a saját hülyeségedet magyarázod.

Neszeneked szabvány.De hál istennek ha fejreesel sok kár nem lesz csak a bukóban.Amt alatta hordasz egy rézpetákot nem ér.

www.youtube.com/watch?v=9LfEFhBelTY

@zoli32: Nnna. Akkor a témát le is zárhatjuk. Lehet, hogy tajparaszt vagyok, de a saját "tudásod" igazolod a videoval, amelyen egy minősített Marushin bukót hasonlítanak össze egy senki által nem minősített kínaival. Ez a "tárgyalási alap"? Muhahahahaha...

@ÖtletElek: Amit belinkeltem a Pannonpipe oldaláról (13. ábra) a PE (poli-etilén) csövek hőmérséklet-nyomás-élettartam függvényeit mutatja. Ez alapján mondtam, hogy ha az ABS-anyagú sisakok kb. hasonló anyagból készülnek mint a KPE-cső, egy kicsit jó sisakkal nem lenne szabad ilyennek megtörténni.

Lényegtelen, hogy PE vagy KPE, a lényeg az, hogy ha az agv.hu oldalán nem írtak hülyeséget, akkor a 80 fokot bírnia kell, még ha drasztikusan csökken is az élettartama. És akkor még nem beszéltünk arról, hogy ha ilyen alacsony hőmérsékleten kritikusan plasztikussá válna az anyag, mit tenne vele a benne uralkodó 2-8 bar nyomás???

Egyébként nagyon sok autóban van olyan hőre lágyuló (termoplasztik) elem, amit szinte mindig ér a nap, mégis évekig jól elvan (szélvédő páramentesítő befúvórés, szellőzőrácsok, műszerfal-elemek - Wareszban idővel tényleg eldeformálódott a teteje, stb).

El kellene fogadni, hogy a termoplasztik anyagok tulajdonságait ugyanúgy lehet változtatni az összetevők arányainak változtatásával, mint fémötvözetek esetében. Így pl. miért lehetetlen, hogy egyes gyártók olyan műanyag sisakhéjat csinálnak, amik jól bírják az ilyen szintű meleget???

Oké, vettem.

De valljuk be, a bukósisakoknál még elég erős a vallásos meggyőződés.

A SHARP teszt előtt semmi nem volt ami összehasonlította volna a bukók biztonságát, mindenki annak a marketingesnek hitt, amelyik szebben mondta hogy az övé a jó.
Összehasonlításra a kiválasztásnál mindössze a szélzajra, kényelemre, plexirögzítés minőségére lehetett hagyatkozni.

Ezek mellé alakultak ki a vallásos meggyőződések, hogy melyik sisakok a biztonságosabbak.

Aztán jött a SHARP teszt és belekavart alaposan a dolgokba. Olcsó sisakokról kiderült hogy biztonságosabb is lehet, mint a nagyondrága.

Mindezek ellenére a vallási meggyőződések még mindig olyan erősek, hogy bizonyos körök/emberek inkább vesznek egy kevésbé biztonságos márkásat, mint egy olcsóbb biztonságosabbat. Ha más nem hát azért, hogy az "okos haverok" ne köpködjék meg.

Nálam a legfontosabb szempont az 5 csillagos sharp teszt volt, aztán ahhoz igazítottam a többi igényt buksza szerint.

@csaszny: Ha jól értem, a műanyaghoz használt (valamilyen) festékanyag és a hungarocell kémiai reakcióba léphet, hőképződéssel???

@Vu, de ja vu: Nincs gond, én is olajos szakihoz viszem a gépeket olajcserére (meg mindenféle szűrőcserére is) már sok éve. Régebben rendeltem utántölteni való olajat a neten (motorolajbolt.hu), korrektnek tűntek és az olajjal sem volt gond, de kis mennyiségben gondolom a szar sem okoz problémát.

Mindenesetre azért azt megállapíthatjuk, hogy ha az ember 100%-ban szeretné elkerülni, hogy csalás áldozata legyen, akkor legjobb, ha elköltözik a Holdra és soha többé semmit nem vesz senkitől semmit. :)

@Gixef: Fölfogtad egyáltalán hogy mint mondok?
KB 3-4x.

Lidlis sisak vs.marushin vagy bármi?

Szerintem nem de ez nem lep meg.

Csak a hozzád hasonló fajzat nem fogja fel.

Egy kis plusz hozzáadott pénz ellenében lényegesen jobb és tényleg használhatóbb sisakot lehet venni mint a szupermarketek által kínált szar minőségű cucc.

Ha nem lennél ennyire korlátolt tajtparaszt aki vakhittel vásárolja az olcsó ilyen árut.(remélem a teszkó gazdaságos 1 rétegű budipapír i a listán van)
Akkor tuti felfognád te is.De mivel voltál annyira agyhalott hogy nem körültekíntően vásároltál 35e ért buksit ezért kikötöttél egy hulladéknál.

Ez mind redben is van mert nem fogok heteket bőgni ha netán agyhalott lennél (már az is vagy csak mozogsz)

Csak ne hangoztasd fennen hogy ezek a szarok mindennél jobbak mert OLCSÓK.Van aki szeretne jobbat.

@zoli32:
Szerintem ezen teszt alapján egy második világháborús sisak jobb lesz mint bármelyik modern bukó, ha az a feltétel, hogy melyiket lehet kalapáccsal könnyebben szétverni. :)

De megmondom miért nem jó a hasonlításod. A kollega úr az egyforma minősítésen átment bukókról beszél, míg a videon valami fene tudja mi van.

A régebbi lidl bukó SHARP tesztjét beraktam már, mert bizony az lidl márkáés és viper tök ugyanaz volt átcimkézve.
Négy csillagos a biztonsága, a nagy márkáknak se tud minden modellje többet, sőt van amelyik kevesebbet.

Akkor mi alapján jelenti ki valaki hogy nem biztonságos? Marad a vallás? Kognitiv disszonancia? Vagy mi alapján helyezik néhányan hitüket a tények fölé?

Én hiszek a SHARP tesztnek. Lehet hogy nem tökéletes - egy teszt sem lehet az - de még mindig többet ér mint a saját marketinges varázsszövege, vagy pár hozzá nem értő hite.

@Vu, de ja vu: én egyetlen dologgal vitatkoztam, nevezetesen azzal, hogy az ABS leggyakoribb előfordulási helye a KPE cső.

Egyfelől azért, mert szerintem bútort gyakrabban lát az átlagos ember, mint nyomócsövet,

másfelől pedig azért, mert szerintem a KPE cső nem ABS.

@zoli32: Látod, te buta kis f@sz, nem eléggé járattad le még magad, vauzol tovább. Sosem mondtam, hogy az olcsó kategóriák mindennél jobbak, hanem csak azt, hogy nem életveszélyesek, ha megkapták a megfelelő minősítéseket (lásd a "Mondom én, hogy hülye vagy" kezdetű kommentemet, amit szintén neked címeztem). Meg azt - amit más is közölt már itt -, hogy nem feltétlen a drágább és/vagy a márkás a biztonságosabb.

Mert a te szerény értelmi képességed nem tudja különválasztani a biztonságot és a kényelmi, extra funkciókat, mint ahogy a "teljesíteni" és "túlteljesíteni" fogalmak közti különbséget sem érzékeled, csak nyomod a baromságaidat csőstől.

A linkelt videóddal minden kommentednél többet elmondtál az "objektivitásodról", úgyhogy én tényleg befejeztem veled ezt a tartalmas beszélgetést.

@Gixef: Sötétség,sötétség,sötétség.
Na ez vagy te.
Mint mondtam ne teszteld a lidlis sisakot......még kiderül hogy egb-ide egb oda nem véd meg.
Bár megnéznélek ahogy ezt teszed.
Sérülés nem érne..........ahhoz kell valaminek a sisak alatt lennie és nem csak korlátoltságnak.

@Gixef: Már próbáltam rávilágítani, hogy a sisakbélésbe a minősítés bevarrása kb. annyiból tart, mint az Adiods helyett Adidas hímzése egy pólóra!

Vagy én vagyok fóbiás, vagy Te hiszékeny, ha azt gondolod, hogy minden, amin bármilyen igazoló matrica van, az valódi. Ha netán nem az, sosem fogod megtudni, mert egy kavicsnak vagy szegélynek csapva a fejed, úgy fog szétnyílni, mint a tojáshéj sisak a videón.

A szupermarketek olcsóságának egyik titka a nagytételben vásárlás, amit mint üzletlánc nagy kedvezménnyel kap meg. Másik előnyük az olcsó, de a kiváló és éppenhogy fogyasztható közötti mesgyén lavírozó, nem túl elismert országokból származó olcsó tucatáru forgalmazása.

Kínát azért hozom fel folyton, mert marketinges szakemberek szerint az odatelepült gyáraknak 6-12 hónap tiszta üzemidejük van, mire megjelennek az első koppintások, pl. a Twingo-alakú üvegszálból készült autószerű elektromos vagy egyéb hajtású szarok, vagy éppen egy X5-klón, egy Ford F150 replika.

Miért pont a Te sisakod lenne a kivétel ez alól???

A legegyszerűbb dolog elkészíteni egy szerszámot az eredetivel egyező héj elkészítéséhez, nehogy azt hidd, hogy a kínaiak hülyék!!! Nem azok, inkább aljasak! Szarnak azok minden szabványra, ha a súlyra kell hajtani - ami az ABS-anyagú sisakok gyöngéje - miért ne fröccsöntenének egy kicsit vékonyabbat, abból a műanyagból, amit a kínai műanyaggyárban lehet alapanyagként kapni és a mérgező gyerekjátéktól az autóbusz-kiegészítőkig ebből csinálnak mindent.

A CE-minősítés meg nem a héjba van varrva, hanem a bélésbe. Ha a héj stimmel, akár ugyanazt a belsőt is rakhatják bele. Mégsem lesz ugyanaz!!! Ugye érted, hogy miért???

Ezért mondom, hogy ami szupermarket vagy on-line, az számomra tisztázatlan eredetű, akár a felirat nélküli TG írható CD-k voltak.

A hivatalos kereskedőtől származó termékkel nem biztos hogy jobbat veszek mint a látszólag ugyanolyan, hanem bizonyosságot!

Az AGV 15 éve NEM kínában készült. A 7 ezres cucc ellenben igen! Pedig az is ugyanabból a motorboltból volt, azt gondoltam, ha ilyen szép, biztosan jobb is mint a Kiskőrösi... szerencsére nem volt összehasonlítás.

@zoli32: "Mint mondtam ne teszteld a lidlis sisakot"

Akkor még egyszer a lidl sisak sharp tesztje, ha esetleg elkerülte figyelmed:

sharp.direct.gov.uk/testsratings/viper-rs-101

Mi is a biztonsági probléma vele?
Lehet hogy lötyög a plexi, lehet hogy zajos, de milrt gondolod, hogy nem biztonságos?

@labi: A sharp tesztnek mi az alapja?

Csak nem az hogy meghatározott erővel egy meghatározott tárgyat vágnak a sisakhoz?

Néééé akár egy kalapács is lehetne.

Annyit bizonyít hogy egy kínai hulladéknál jobb egy rongyos 10-essel drágább cucc.Nem 150 nem 80 nem 30 ezerrel.10 ezerrel.

Ha neked ennyit spórolnod kell hogy tudj motorozni ne tedd.

EZEN felül jön a többi szempont.

Esetleg csináljunk házi sharp tesztet a lidlis bukón?

Egy halom dolog kapott TÜV,CE,Sharp és még MSZ szabványt a kiskanáltól a karácsonyfa izzóig és mégis kiderül a fogyasztóvédelemnél hogy mégse úgy van.

Ha valami a vásárláskor való leejtés által kettétörik az nem Sharp 5-ös az tutifix.És nem is a nagy energiaelnylés miatt teszi.

Ezt csak gixef kolléga fejében létezik.

@labi: Talán mert ez valami viper mitoménmi.
A lidlis meg pofára az de mégsem?
Én is pont úgy nézek ki mint Brad Pitt csak mégsem.

@labi: De tudod mit rendicsek.
Ugyanaz szőrre a Viper 4 csillag homloknál inkább csak közepes a te teszted szerint ami így középmezőny.1,8 kiló elég szar gagyi bélés lötyög meg még horror de kinnhagyva a napon megolvad.

Marushin 777-es Very Good mindenhol 5 csillag minőségi anyagok 1,4 kiló ami nem elhanyagolható.És üvegszálas ergo nem fog azért szabvány ide oda megolvadni.

sharp.direct.gov.uk/testsratings/marushin-777-samura
Az egyik KB 10e a másik KB 25e.

Ehhez gixef-nek kell lenni hogy a lidlis legyen a nyerő.

@Vu, de ja vu: Ahhoz, hogy erre a kommentedre normálisan tudjak reagálni, el kéne magyaráznom először, hogy hogyan is működik a forgalmazás elindításához szükséges minősítés, majd pedig a minőségellenőrzés a termék kifutásáig. Ez kicsit hosszú lenne, de két dolgot megsúgok: 1: A konkurencia jelenléte, figyelő szemei és "aljassága" az EGYIK garancia arra, hogy pl. a Lidl folyamatosan biztosítsa a szabvány szerinti minőséget és ne engedje, hogy csak a minősítéshez átadott 6 db. bukó feleljen meg, a többi meg más - rosszabb - paraméterekkel rendelkezzen.

2: Lehet, hogy a kínaiak nem hülyék, azonban egy áruházlánc nem kockáztatja a piaci helyzetét és részesedését csak azért, hogy egy bukósisakon 1000 ft-al többet fogjon. A Lidl-féle áruházláncok elsősorban az élelmiszer kereskedelemből élnek, az ott kapható tartós fogyasztási cikkeket (bukósisak, műszaki cikkek, stb) NEM rendelik olyan borzasztó nagy tételben ám.

És lehet, hogy akínaiak aljasok, de még ők sem engedik meg maguknak (anyagilag sem), hogy egy termékre két gyártási technológiát dolgozzon ki. Tehát ha legyárt egy bukót, ami megfelel az ECE követelményeinek, akkor jobban megéri ugyanazt sorozatgyártani, mint azt mondani esetleg, hogy "a német Lidl-nek jót gyártunk, a magyar Lidl meg szart kap, úgyhogy most átállunk a szar bukóra". Fenét, épp azért nem így van, mert a kínaiak nem hülyék.

@zoli32:
Nyugtass meg hogy nem műszaki vonalon végeztél és semmi közöd a mérésekhez, mert akkor nagyot csalódnék az oktatásban. :)

Na de komolyan, ha egy kicsit kinéznél a vallásos köd mögül ami miatt ennyire haragszol tárgyakra, gondolkozz.

Egy sisaknak nem az a próbája, hogy hány ütésből lehet szétverni a héját úgy hogy belül üres.
Ha úgy csapkodom, hogy belehelyezek egy mérőszerkezetekkel ellátott fejet és azt nézem hogy ezt a benne lévő fejet milyen hatások érik, az többet elmond a biztonságról.

A "szétverhetőségi tesztből" nem sokat lehet megtudni. Ilyesmire öreg csókák szoktak hivarkozni, hogy "nézd már, a mai autók milyen ripityomra törnek, bezzeg a régi autók, azokban még volt anyag, annak a lökhárítója sem esett le egy ekkora ütközéstől".
Fogadjuk el, hogy nem a kocsi gyűrődási mértéke, hanem a benne ülő embert érő hatások számítanak.
Ha ez megvan, akkor beszélgethetünk tovább, ha nincs meg akkor hagyjuk.

Azt meg hogy mi mennyit ér meg nekem honnan tudod? Azt is sikerült kitalálni valahonnan, hogy milyen bukóm van? Csak annyit árultam el róla, hogy 5 csillagos voot a teszten. :)

@zoli32: "1,8 kiló elég szar gagyi bélés lötyög meg még horror de kinnhagyva a napon megolvad."

Igen tudom, de most nem a kényelmi és illesztések minőségi, hanem kizárólag a biztonsági szempontokról van szó, hiszen az állításod az volt hogy nem biztonságos.
Végül mégis újra és újra a kényelmi és minőségi szempontokat hozod elő.

Akkor még egyszer:
Senki sem vitatja, hogy egy kdrága bukó csendesebb, kényelmesebb, minőségibb béléssel készül. Ezeknek a kifejlesztése a legdrágább, hiszen egyessúlyozni kell hogy illeszkedjen a fejre, biztonsáégos legyen, kényelmes és csendes.

Adott itt egy olcsó bukó ami lehet hogy nem kényelmes, lehet hogy nyikorog a plexije, lehet hogy 130 felett nagyon zajos.

De mindez nem szól bele abba hogy biztonságos-e vagy sem.
Elhagyva a kényelmi szempontok fejlesztését, azonos biztonsági szint mellett sem nehéz sokkal olcsóbbnak lenni.

A "hír" két mondat és pár kép. Abszolúte kommentgenerator! :-)))

@labi: Egyszerűsítek mert le kell mennem ehhez a pincébe már annyira mély szinten vagyunk.

Minden más fontos dolgot félreteszek és és csakis a szajkózott biztonságot nézem.

Neked megér szaros 10 rugót az a narancsos folt és egy csillag vagy nem.

Mindez az általad felhozott sharp tesztben objektíven műszakilag korrekten.

Comprende?

Ha nem az szánalmas.
Már a megértés és a rászánás is külön-külön.

Sajnos nekem még a minden más is megér ennyit de a sharp 5 csillag is. a kettőt összekombinálva meg mégúgy.

Remélem már azon a szinten vagyok ahol felfogod mert gixef szintjére nem akarok lemenni.
Ahhoz metrót kéne ásni.

@zoli32:
Fordítsuk meg.
Mennyit ér egy Schubert C3 a maga három csillagocskájával?
Nekem nullát, más meg boldogan hordja és _nem szólja meg érte senki_.

Akkor miért is kell ekkora hátonpörgést rendezni egy négycsillagos olcsó bukó miatt? :)

Számomra nem az a felháborító, hogy egy egy ötcsillagos sisak drágább mint egy négycsillagos. Szerintem ezzel semmi baj nincs. Ha valaki spórolni akar ennyit ám tegye, ha összerakjuk a teljes felszerelést, már nem olyan kis összegről beszélünk, és egy négycsillagos sharp teszt teljesen vállalható. Nem ezt kell leszólni biztonsági szempontból.

Ami számomra a csúnya, hogy egy háromcsillagos sisak lehet messze drágább mint ez, vagy az általad ajánlott huszonezres ötcsillagos.

@labi: Már megint mellébeszélsz.És nem válaszolsz egy egyszerű kérdésre tehát lemegyek a csigák szintjére.Műszaki vonalon mert ezt hagoztattad.Tehát

4 csillag 10-ért vagy 5 csillag 20-ért.

Illetve azt magyarázd már meg nekem légyszives, hogy miért fáj neked ennyire nagyon, hogy négy csillagos sisakot lehet ilyen olcsón kapni?

Kötelezővé nem tették, így neked nem kell ilyet használnod.

Aki viszont ezt választja, az se hülye, mert biztonságból tud annyit mint sok más drága sisak, így akinek nem feltétel a kényelem, de számít párezer forint annak megfelelő kompromisszum lehet.

Tehát, mi a nagy baj vele? Eddig csak különféle összeeskövés elméleteket sikerült hozni, hogy "lehet hogy nem is az ami" megy "csalhattak a minősítésnél" és hasonlók.
De ennyi erővel lehet hogy a drága sisak se az ami. :)

@zoli32:
Kinek mi.
Nekem kényelmi szempontjaim is vannak és mert belefér ezeknél többet is költhettem, így egyik sem, mert a te általad ajánlott sem teljesíti azt amire nekem szükségem volt.

Hogy valakinek megér-e egy csillag dupla árat, hát döntse el maga. Miért nem tudsz elszakadni attól, hogy nem mindenki csak a te szemszögedből nézi a világot, hogy lidl=szar másmárkás=jó.

Elfogadom ha valakinek az az egy csillag nem ér meg dupla árat. Hiszen a négy csillag is annyi, ami a sokkal drágábbaknál is teljesen elfogadott biztonsági szint.
Hirtelen úgy csinálsz, mintha az a négy csillag valami roppant rossz eredmény lenne. :)

@labi: Mellébeszélés már megin..........nem fáj mert le...m hanem a szarrágás.......ajnározod te is meg sokan a lidlist és előjössz hogy olcsó meg 4 csillag blabla..........de a szűklátokörűség miatt csak eddig jut mindenki.Rögtön zsigerből jön a 150e-res shoeivel sokan és bizonygatja a szegénységit.
A komplett cucc egy bő tizesért nagyobb biztonsággal és nagyságrendel több komfortal,használhatósággal,alkarészutánpótlással nem kerül többe mint másnak egy havi söradag.
Ezt ha szembesaítek kummantás,mellébeszélés és egyebek jön és még mindíg te is úgy csavarod tekered hogy a lidlis a jobb de nem mondod ki..te is inkább 5 csillagost vettél sejtésem szerint többért mint a lidlis......ez olyan szánalmasan magyaros.
Na ez idegesít.

@Gixef: elköltözni a Holdra???

Mikor még az is vitatható, hogy járt-e ott valaha valaki??? :-D

A zoroszok miért nem mentek oda soha???

Mer' tudják, hogy KAMU!!!
Csak nem szólnak, így a zUSA se firtassa, hogy "hová tűnt Gagarin":-D

@labi: Hoppá...........már előjött a kényelem.........hogyhog?
Nem a sharp a lényeg a többi porhintés?

@ÖtletElek: Nem én mostam össze a kettőt, hanem az agv oldala...

Te vagy a szakember, ha Te mondod, biztosan úgy is van!

Tehát: megolvad a napon az autóban egy jó ABS-sisak vagy nem??? :-)

@zoli32: "te is inkább 5 csillagost vettél sejtésem szerint többért mint a lidlis......"

Mivel lidl áron nincs ötcsillagos, ezt nem volt nehéz megsejteni kedves Sherlock. :)

Kicsit szakadj már el önmagadtól és fogadd el, hogy nem csak olyan emberek léteznek mint te.

Van akinek egy jármű úri hobbi, a hozzá tartozó faszrázással. Azok megveszik a nagyondrágát mert villantani kell.

Vannak olyanok, akik a középmezőnybe lövik magukat, okosan választanak buksza szerint valahonnan középtájról, de még megengedhetik maguknak hogy legyenek igényeik.

És vannak azok, akiknek a motor esetleg csak egy gazdaságos közlekedési eszköz, vagy egy szeretett de már anyagilag egyre nehezebben beleférő hobbi. Erős komprommiszumokat kell kötniük, ha figyelni akarnak a biztonságra. Veszik az alapot hozzá, bukó, kesztyű, kabát, protektorok.
Nekik jó és okos választás egy olyan cucc amivel ugyan kell némi kompromisszumot kötni, de legalább olcsó és biztonságos.

Az a baj, hogy az azonos árketegóriák minőségét összemosod. Igen, van ebben az árkategóriában rengeteg olyan, ami két csillagot vagy annyit sem érne el.
De ez nem az. Rossz célpontra lövöldözöl. Pedig lenne olyan ami megérdemelné azt ami energiát belefektetsz a fikáézásába. :)

@zoli32: "Hoppá...........már előjött a kényelem.........hogyhog?
Nem a sharp a lényeg a többi porhintés?"

Roppant nehéz veled beszélgetni úgy, hogy nem olvasod amit írok.

Mondtam, hogy nekem (érted nekem, saját igényeim szerint) az öt csillagos sharp teszt alap, és erre jönnek ré a kényelmi szempontok buksza szerint.
De ezt már jó sok hozzászólással ezelőtt is leírtam.

No jó, mentem, további jó hörgést. :)
Amit lehetett mér elmondtuk, a többi csak ismételgetés.

@Gixef: Idealista vagy, barátom!

Kinek mi éri meg, nem ilyen egyszerű. Szemléltetem:

Sok éve, Karácsonyra kaptam egy Seiko 5-öt, nagyon szeretem a hagyományos órákat, most is az van, csal Vosztok. Szóval sok éve majdnem 10 ropi volt egy ilyen óra egy hivatalos Casio-kereskedésben, ami egyéb japán órákra is szakosodott. Mivel eléggé pontatlannak véltem, elvittem egy öreg óráshoz, aki ha akart, még foglalkozott javítással, egyébként a szakma mára gyakorlatilag kereskedést jelent, nem tudnak órát javítani, de tkp nem is értenek már hozzá.
Na, az öreg mondta, hogy napi 1 perc automata óránál jónak mondható, a heti 1 meg kiváló, ez utóbbi fájt nekem. Kértem, hogy esetleg a tokkal tud-e csinálni valamit, sajnos izzadós vagyok és a legtöbb órám amalgám tokját megeszi a só.

Az öreg szétszedte az órát, nézte és mondta hogy nem lehet már ilyeneket kapni, vagy ha igen, nem éri meg. Rákérdeztem, hogy igazi-e az óra, mert korábban hallottam, hogy hamisítják. Megnézte nagyítón a szerkezetet és azt mondta, eredeti. De aztán elgondolkodott, elővett egy katalógust és azt mondta: a valódi Seiko5 acéltokos, máshol van a felhúzója, de az eredetiséget igazoló beütés - na az profi munka...:-(((

Ez csak egy japán óra, mondhatni tucattermék.

És ráállt pár (tíz-száz) kínai és lekoppintotta... nem rosszul, mert mai napig jól megy... de kifajult a számlap, viseltes a tok, lelakott külsejű az óra.

Úgyhogy ne legyenek kétségeid, hogy megéri-e bármit hamisítani, mert a válasz százszor is igen!!!

És a hamisított cuccot meg is veszed a hivatalos forgalmazótól, főleg akinek fingja sincs arról amit vesz. Az öreg órásnak 10 perc kellett volna, hogy a dílert elhajtsa a hamisítványokkal. A Casio embere viszont beszopta a szép órákat:-(((

@Vu, de ja vu: jaja megolvad, mint ahogy látuk is a képen.

nem vagyok szakember, ebben a melegben inkább szagember :)

na megyek kettéhasítok valami szőrszálat :)

@labi: Amikor papolsz dolgokról és juszt se tartod be a filozófiádat..........a 4 csillag több mint elég és a kényelem nem számít csak a sharp csillag.
Majd ezekután 5 csillag alatt nem kéne és vannak kényelmi szempontok.
Értemén.
Te nem politikus vagy véletlen?Esetleg pap?
Bár azt kétlem.

@labi: Ember és még te mondod hogy nem olvasok.
Te miafrászt csinálsz?Szuahélit tanulsz?
Mit ugatok már több órája?
Jobb biztonság kényelem,hosszú távon jobb használhatóság kicsivel több pénzért.
5 évre levezetve még babettásnak is jobban megéri egy 20-e körüli minőségibb fejfedő.

De ezt se te se gixef nem fogjátok megérteni pedit te is inkább többet áldoztál.
Megértem én a kis pénzt de ha ennyire szűk a keret inkább lepkét kéne gyűjteni.

@Vu, de ja vu: A oroszok azé' nem mentek, mer a nácik má' befoglalták '44-ben, usákok meg ugyanezé' csak az innenső felére mertek leszállni, hogy szem előtt legyenek... :D

@Vu, de ja vu: Én nem azt mondtam, hogy nem éri meg hamisítani. Az nem éri meg, hogy ugyanazt a terméket szándékosan hol jó, hol meg rossz minőségben gyártsák. Vagy az egész sorozatot beállítják jóra és akkor az lesz lényegében az összes, ami forgalomba kerül, vagy beállítják szarra, és mind az lesz. Utóbbira lásd a teszvesz/vaterán a rengeteg ECE jelzés nélküli "fejvédőt". Jó esetben beírják a hírdetésbe, hogy nincs CE minősítése (ami miatt motoron nem használhatod), rosszabb esetben akkor szembesülsz ezzel, mikor már nálad van. Tudod, hogyan kerültek ezek be az országba? Úgy, hogy a rohadt nagy szállítmány már itt volt, forgalmazásra várva, azonban a kiküldött minták nem feleltek meg, így nem lehet bukósisakként árulni. Ugyanis a gyártásnak nem feltétele a minősítés, a forgalomba hozatalnak viszont igen.

A hamisítás már más tészta, s bár egyetértek a kommented lényegével, a téma szempontjából nem releváns, hisz a kérdés nem az volt, hogy a Lidlis B Square bukó hamisított-e, hanem az, hogy életveszélyes-e. :)

@ÖtletElek: Hát, b.szodalássan, ha Te így, akkor én meg úgy: holnap melózok, viszek egy digit hőmérőt meg a sasikot, majd a hátát napoztatom, ha megolvad még mindig jó dísz lesz a szekrény tetején... (Kell egy kazánhőmérő is, mert a digit lehet hogy nem tud annyit)

De ha nem!!! Kérek egy címet, ahová a fotót felrakhatom. Hány órát álljon a napon?

@Vu, de ja vu:
Én azt mondtam, hogy az is lehet.

Lehet akár sima anyag hiba, elkeverték picit az anyagot, szándékosan rossz minőségű de olcsó anyagot vettek.
Az is belefér, hogy így védik meg a szilánkos töréstől a "belső teret". Ha esetleg elviszed a az FKF-hez, vagy a KERMI-hez megvizsgálják ingyenesen. Én így kép alapján csak tippelek.

@csaszny: Holnap ilyenkor már okosabbak leszünk.

Remélem, nem kevésbé boldogok is:-)

@kekegsm: Ennél többet és megfelelőbbet tömören én sem tudnék hozzáfűzni!

Mi a f.szt csodálkoztok ezen? :D

1. A poszt tárgyát képező bukósisak nem kéne, de nem azért mert olvadós. Motowell néven is van, sőt még asszem Worker néven is fut, a pontos típust meg lehet nézni a neten nem reklámozom. (azok közül is az olcsóbb fajta)
2. A négy csillagos Lidlis bukó, meg az utána lévő évben lévő Akira Hirosaki koppincs nem szar. Az négy csillagos az asszonynak van, semmi baja vele, bár csak ritkán motorozik. (Felpróbáltam én is, nem gáz)
3. Marusin bukóból a felnyithatók közük 2 (kettő) csillagosat találtam, igazából csak egy volt.
4. Van egy Aldis bukóm is utasnak, jön belőle mindenhol a levegő, DE:
5. Halkabb, mint a Lazer Paname-m. Igazából az lenne a pontos megfogalmazás, hogy bár kevesebb hangot enged be a Lazer, de az bántóbb, mélyen frekvencián.

Igazából az lenne a helyes megfogalmazás, hogy időnként elég jó szériát tudnak az élelmiszer áruházakban árulni, pl. az elmúlt két évben elég jó bukók voltak az Aldiban. Kényelmesek is, kivehető bélés, lehajtható napszemcsi, ugyanazt árulták a Shoxban 26-ér Jet 820 (vagy 830) néven.

Ja, persze, hogy a Paname-t használom, de nem hagyom a szélvédő mögött! :)))

van itt egy rossz erzesem : a karbon sisak nem olvad meg a kocsiban - de lehet hogy a gyantaja elvesztette a stabilitasat regen - mindossze nem omlott ossze . ez a kiserlet kb akkora erteku mintha azt mondanam hogy a lidl sisak tonkrement miutan felgyujtottam .

Reggel 8 óta figyel a sisak a kocsiban. NEM KARBON, hanem poli-etilén, műanyag-

Nemrég néztem, 58 fok volt az ablakban, 70-ig mér a hőmérő, utána csak HI (hi-hi) jelzés van. Kicsit forgatni kellett, mert az LCD zokon vette a napmeleget, de az az etalon, mert fekete anyagú az is, az autó belterében egyébként valamivel hűvösebb az idő.

Majd csak délután nézek csak vissza, mert mobilról nem megy az Inda (nálam), munkahelyen netet lopni meg nem szép dolog:-(

@Vu, de ja vu: Nekem viszont van egy pont ugyanolyan B Square sisakom (régi robogós időkből), mint amilyen ebben a posztban megolvadt. Ha a te kísérleted nem jár "sikerrel", akkor én is megcsinálom a tesztet. Annyi a gondom, hogy B oszloptól hátrafelé fóliázva van a verda, csak az első szélvédőhöz tudom tenni, de az meg gyárilag színezett valamennyire. Meglátjuk.

@Gixef: Nemes gesztus!

Ettől már csak az lenne jobb, ha a szavak emberei is beszállnának, ha másként nem, úgy hogy aki a bukóját - még ha csak emlék is - próbára teszi, legyen tétje: azért a két teszter (főleg ha nyernek) megérdemelnének 1-10 doboz sört:-)

Délután, ha a Nagyjaink elmentek, hoznak egy lézeres ponthőmérőt, megnézzük, ténylegesen mennyire meleg a sasik.

Most folyamatosan 70 fok fölött kapja, próbáltam ujjal benyomni... ez egyenlőre nem fog menni:-P

Szerintem nem azzal van a baj, hogy lidlis a sisak.
Én sokkal inkább tartom problémának, hogy ott figyel rajta a TÜV minősítés. Nagy baj, ha már ők is minden sz@rhoz adják a nevüket, csak hogy pénzt kapjanak.

@Vu, de ja vu: azok az ABS-ek, amiket én ismerek, nem olvadnak meg 300 fokon sem. A ragasztó, amit külön adagolnak hozzá, az olvad meg. Aztán azt felhordják az ABS szalagra, jó izmosan rápréselik a forgácslap élére, majd kb 2 másodperc múlva mindenféle hűtés nélkül már forgácsolják is, hogy gömbölyű legyen az éle. Szóval nemhogy csak nem deformálódik, de még csak képlékeny se lesz semennyire.

Ezeket az ABS cuccokat direkt erre tervezik, és nem csak a megmunkálási technológia miatt, hanem pl szállodákba, kórházakba, iskolákba nem szabadna beépíteni olyan terméket, ami tűz esetén nem bírja legalább egy kis ideig olvadás, kipárolgás, égés nélkül.

Nem tudom, hogy ezeket a bukókat milyen anyagból csinálják, könnyen lehet hogy nem is ABS. De mivel ezeknek az anyagoknak elsődlegesen az a dolguk, hogy borzasztóan nagy mozgási energiát nyeljenek el /alakítsanak helyzeti energiává/ az anyag deformálódása vagy törése által, ezért azt simán el tudom képzelni, hogy amúgy extrémnek mondható körülményekre nincsenek felkészítve, pl megolvadnak 80-90 fokon. Ettől a dolgukat még tök jól elláthatják.

@ÖtletElek: "ezért azt simán el tudom képzelni, hogy amúgy extrémnek mondható körülményekre nincsenek felkészítve, pl megolvadnak 80-90 fokon. Ettől a dolgukat még tök jól elláthatják."

Felesleges ezt sokadszorra is leírni, úgyis "szar mer' lidlis, azé' mer' csak, oszt kész" :)

Akkor kezdem, kissé hosszú lesz. Amit lehetett, fényképeztem, alapként egy autós külső-belső hőmérőt használtam, +70 fokig mér, előző nap kipróbáltam otthon. A pontosságát illetően egy Würth lézeres távhőmérővel ellenőriztem, egész fokon belüli volt az eltérés. A sisak csak a hátsó ablakba fért, először mellette akartam tartani a hőmérőt is, de annak LCD-je kiborult a napsütéstől, így a padlószőnyegre került és a külső szenzora lett az ablakba téve. Ha lehet képet mellékelni, az alacsonyabb érték az autó padlóján mért hőfok, a magasabb vagy HI, azaz >70 C az ablakban, napsütötte hely hőmérséklete.

Az első fotó 8:47-kor, a sisak még árnyékban, de 45 fok a napsütötte rész.

10:34-kor már 68,2 fok, pár perc után elérte a 70 fokot, amit kb. negyed hatig tartott is, ekkor már lassan összeálltak a felhők és nem volt értelme tovább mérni.

10:50-kor már 70 fok fölött.

14:50 körül sikerült megkaparintani a laborban használt távhőmérőt, rövid teszt után (belső hőmérséklet összehasonlító mérése) helyéről kiemelve rámértünk a sisakra. A SISAK 57 FOK!!! KÖZBEN A SZENZOR TOVÁBBRA IS 70 FOK FÖLÖTT!

16:16-kor még mindig 70 fok fölött.

17 óra után tartósabban eltűnt a nap, a hőmérő is visszahullott 60 fok alá, így a kísérletnek vége.

A nap folyamán többször ellenőriztem tapintással-nyomással a napsütötte rész keménységét/lágyságát, de semmilyen felpuhulást nem tapasztaltam.

A következtetésem az, hogy a sisak anyaga, fényes felülete, fekete színe ellenére sem nyel el jelentős mennyiségű hőt közvetlen napfénynek kitéve sem.

A hőmérő szintén fekete szenzora ellenben más anyagból készült, matt és simán 70 fok fölé melegedett a napsütés hatására.

Az hogy a több órás napsütés ellenére még meg sem lágyult a sisakhéj, szerintem a gyártási technológiából adódik, összetétele és/vagy kialakítása folytán kevésbé forrósodik át.

Lehet, hogy 70-80 fokos sütőben, már jelentkeztek volna rajta a lágyulás nyomai, ám az autóban a környezeti hőfok 45-46 fok körül maradt.

Vagyis azért, mert egy műanyag sisak az autó ablakában marad, szerintem nem megengedhető a deformálódás a napfény melege hatására. Vagyis "a márkás sisakban van még valami", amire a tervezéskor odafigyeltek:-)))

Ha ajánl valaki egy tárhelyet valahol, szívesen felteszem a képeket, 11 db, kevesebb mint 6 MB.

Nincsenek illúzióim, hogy a szkeptikusokat sikerülhet meggyőznöm, főleg azokat nem, akik dühből állnak ellent az érveknek. A Lidis sisak nem azért nem jó, mert a Lidl árulja, hanem mert abban az árkategóriában más, urambocsá' alacsonyabb minőségi elvárásoknak megfelelő terméket kínál. Az átverés ott van, hogy sokan a TÜV meg más tanúsítványok miatt meg vannak győződve, hogy a termék megállja a helyét a drágább, szaküzletben kapható ismertebb termékekkel szemben.

Kívánom, hogy nekik legyen igazuk, amikor az életük múlik rajta, de egyben azt is kívánom, hogy boldogan éljenek ebben a hitben - ha igaz, ha nem!!!

Uff!

@Vu, de ja vu: Milyen kupak? (bocs, lusta vagyok visszaolvasni ennyit)

@Gzula[HUN]: '97-'98 tájékán vettem az akkor legolcsóbb, zárt, műanyag AGV-t, motor már pár éve nincs, a sisak maradt meg emlékül. Azt teszteltem, hogy elolvad-e... de meg sem puhult.

@Vu, de ja vu: Akkor én is tesztelek. Mint említettem, van egy ugyanilyen (még színében is azonos) B Square sisakom, amit már rég nem használok. Letesztelem nagyjából ugyanúgy, mint ahogy Vu kolléga. Lézeres hőmérőm ugyan nincs, van viszont ipari, ami 250 fokig tized pontossággal mér környezeti hőmérsékletet. Fényképeket nem ígérhetek, munkaidőben nem hiszem, hogy ki tudok szaladgálni a parkolóba fotózgatni, legfeljebb 2x-3x kimenni és ránézni a hőmérőre.

@Gixef: Lássuk-lássuk!!!

Nem kell amúgy labor-hőmérő, csak itt nem volt más, referencia:-)

Fotót én sem azért csináltam, hogy mi nem történik, hanem azoknak, akik bemondásra nem hisznek... meg annak igazolására, hogy miután ellőttem egy lényeges infót (hővédő üvegezés), bemutatható legyen, hogy maga az anyag azért képes extrém módon felmelegedni közvetlen napsugárzás hatására ilyen üveg mögött is.

Ezt én tudtam azért, mert ugrottam már ki a napon hagyott autó bőrüléséből nem egyszer, főleg rövidnaciban vagy fürdőgatyeszban:-P

@Vu, de ja vu: Holnap estére publikálom az eredményt. Szóltam asszonypajtinak, hogy kukázza elő a garázsból a sisakot, mer' ő tette el, amikor rájött a rendrakás. :)

@Gixef: Én is gondoltam, hogy a játszósat, az Aldisat beáldozom, de másikra most nincs keret, és ha nem is olvad el, jót biztos nem tesz neki a napsütés. Egyébként mikori lehet a cikk tárgyát képező bukó? Már jópár éve csak felnyitható bukó van a lidliben, meg egy nyitott. (Az aldiban meg egy zárt szokott lenni és egy krossz, plusz mínusz pár hónap különbséggel meg időnként egy nyitott robogó sipka)

@Gzula[HUN]: Ugyanolyan bukót, mint ami a cikk szerint megolvadt, talán úgy 4-5 éve vehettem a Lidl-ben, kb 1 évet használtam. Aztán édesanyámnak adtam a robeszt, vele a bukót is, de nagyon nem érezte jól magát a zárt bukóban, kapott szülinapjára egy nyitottat, a Lidlis meg ment a garázsba "tarcsiba". Szóval úgy 4-6 évvel ezelőtt voltak ezek a bukók a polcokon, jellemzően ugyanabban a színben, mint a cikkbéli fényképeken is látszik.

Aldis zárt bukó egyébként nem rossz, belső napvédő rostélyos, kényelmes antiallergén a belseje, tartalék plexi és arcpárnák is vannak a dobozban. Feleségemnek vettem egyet. Annyit nem jön velem motorozni, hogy egy drágább, komolyabb bukóra érdemes lenne benevezni, de ezt az aldist is nagyon kényelmesnek érzi.

Amíg futotta rá, gyakran jártam a Lidl-be, mert időnként jó pénzért, viszonylag jó minőségű szerszámokat, gépeket lehetett kapni, amik minőségben jobbak voltak, mint a Tesco vagy az OBI 2-3 ezres kétszerhasználatos romjai.

Lehet, hogy mutatós és egyben a minimális biztonsági követelményeknek is megfelelő sisak is előfordult ott. Kiderül, hogy egyedi eset volt-e a posztíró sisakjának megrogyása...

Amit nem értek az, hogy hova lett a héj alól az ütéselnyelő anyag???

@Gixef: Kb. két-két és fél évet nyúztam az enyémet (Jet 830 variáns), az alatt kb. 8 ezer km-t mentem, zömében munkába járni és édesanyámhoz látogatóba oda vissza 30 km, + eleinte több, később 0 hosszú túra, mivel jött az első baba, és lassan a 2. is. 600-as Horneten használtam. Előtte volt egy Tornádó bukóm, azt Simsonhoz használtam. Buktam vele, de csak a plexi karcolódott. Odaadtam havernek, az MZ-vel takart vele. Ott beszakadt az ütés helyén a külső héj, de a "habszivacs" réteg sértetlen maradt. A maradékát szétvertem, nem volt egyszerű. Érdekesség, hogy a tetején a szellőző csak dísz volt, NEM VOLT RAJTA LYUK SE! Na, az az igazi gagyi kategória. Mondanom se kell, hogy a pozitív eredményű törésteszt után se volt kedvem hozzá. Utána volt két Uvex, pár év használat után eladtam őket, az elsőt Etz-hez használtam, a másikat Pancsihoz. Utána vettem kb. 10 év kétütem után a Dzspent, de az Uvex Boss GP süvített, mint állat. Szó szerint megfájdult benne a fejem. A baba miatt elment minden tartalék, ezért maradt az Aldis bukó. Most is megvan, a tartalék arcpárnához és a plexihez nem kellett nyúlni. Elég jó minőségű. Persze kb. 2 év után a szemüvegnél valahonnan el kezdte beengedni a levegőt, és pont a homlokomra engedte, ha nem volt lehajtva a napellenző. Ezért kerestem másikat. Ebayon sikerült egy Lazer Panamet 2/3 áron venni, újat. Minőségileg ég és föld az előzőekhez képest, mindenhol tök jól tömít, ahol kell, beengedi a levegőt, DE hiába kevesebb a zaj, olyan mély hangokat enged be, hogy vennem kellett füldugót (az aldishoz nem kellett, 130-ig tökre elviselhető). Ennek ellenére nem bántam meg.
Zoli32: Tök kafa sityakot találtál óccsón!
Vu, de ja vu: Egyetértek, mutatósak, és a biztonsági követelményeknek minimálisan megfelelnek. De! Amelyik "jobb" minőségű, annak jobbam megkérik az árát is. Az Akira Hirosaki Crivitre átmatricázott bukója majd húsz ezer volt, azért az már nem a 8-10 ezres kategória. Tescoban, kínai robogót szalonban eddig csak olyat láttam, amit meg se kellett fogni, lesült róla, hogy a cikkben szereplő bukóhoz hasonló minőségű (illetve minőség alatti).

@zoli32: Találtam Marushin 777-et ebayon 40 font alatt is. Annyiért nem túl drága egy 5 csillagos bukó.

Egyébként én inkább megvárom a Marushin 666 Special Heavy Metal Editiont. :))))))))))))

@Gzula[HUN]: A helyzet az, hogy én nem vagyok ellensége a kínai cuccnak, informatikában kb. 100 %-ban fordulhatnak elő, de egyébként a Trust termékeit használom és nem rosszak - poén, hogy nem is túl olcsók, pl. egy Hama-cucchoz képest...

De abban igazad van, hogy sok esetben első ránézésre vagy tüzetesebb ránézésre azért a lehetséges bajok 80 %-a kiszúrható vagy guglizással kiszűrhető.

Ismerősnek van egy Keeway choppere, a lánchajtás tengelye (kisfogaskerék) kb. másfél centit mozdul tengelyirányban. Szakszerviz széttárja a kezét...

Kérdi, mit csináljon: mondtam, hogy motorozás előtt mindig vegye fel az utolsó kenetet - amúgy ez másnak se árt meg, hibátlan motorral se:-o

A régi motoros társak közül alig van egy-kettő, aki még gurul... család-anyagiak-életösztön:-(((

@Vu, de ja vu: Így van. Körültekintés, gugli, és főként a fórumok olvasgatása. Ha van ismerős, akinek van a kiszemelt, persze az a legjobb. Pl. a Zoli32 által talált 25 ezres Marushin tökéletes lehet egy kezdőnek, de gyanítom, hogy kifutó széria lehet, vagy nincs minden méretben, mert az összes többi úgy 50e körül van, illetőleg az felett. Ha zárt sisakot akartam volna, biztos rácuppantam volna, de szerettem volna egy "felnyithatós napszemcsiset". Ha nem jött volna össze a Lazer, akkor egy Caberg Duke lett volna az áldozat. Töréstesztet nem találtam róla a Sharp teszten, de az elődei eredményei nekem önmagáért beszéltek.

Summa summárum: Aki komolyan, és hosszú távon motorozik, előbb utóbb biztos, hogy vesz magának egy "valamire való" bukót. Pl. B125-re vagy nagypapának a kiskőrösi helyett lelkiismeret furdalás és nyugodt lelkiismeret mellett tudok ajánlani azokból az élelmiszerdiszkontok által is forgalmazottakból, amiről legalább pár sort talál az ember a neten.

"lelkiismeret furdalás és nyugodt lelkiismeret mellett"

Ez inkább ez akart lenni: lelkiismeret furdalás nélkül nyugodt szívvel

@Gzula[HUN]: Hát... igazság szerint már szólni akartam, csak félő volt hogy tovább rontom a renomét:

A SISAK az az eszköz, amelyik a motor méretétől függ a legkevésbé - szerintem. Tehát ha bukik valaki, statisztikailag közel ugyanolyan magasságból "esik fejre", így mindegy, hogy egy robeszről ugorja át valaki a gépkocsit, vagy egy Banditról, a vertikális sebesség nem lesz lényegesen eltérő.

Korábban említettem, hogy aki horizontálisan fejel szélvédőt vagy homlokfalat, azt SEMMILYEN sisak nem védi meg, ahhoz "kumulatív töltetű áthatoló" sisak kellene:-(

Csak míg egy robogónál elvileg 40 (gyakorlatban 100?) a max, egy mocinál fontos lenne a paraméterek megtartása úgy is, hogy közben azért sebesen siklik a bájker talajszinten...

Tehát robogóra én ugyanúgy javasolnám a jobb minősítésű terméket (talán így PC-megfogalmazás), feltéve hogy telik rá...

Persze ahogy Saab-ot sem vehet minden biztonságmániás (bocs, a márka csak a közhely miatt), a kevés pénzű embert is meg kell érteni az öreg Wareszban vagy más papírautóban... csak ne hajtogassa, hogy EZ meg AZ tkp ugyanaz!!! Ja, és akként is kezelje!

Megy már a teszt, bár az éjszakai esőzés miatt a környezet hőmérséklet nincs olyan magas, mint mondjuk hét elején, de segond. 10:00-kor az állapot a következő:

Környezeti hőmérséklet a szabadban, napon: 33 fok.
Környezeti hőmérséklet az autóban, árnyékos részen: 48,2 fok
Környezeti hőmérséklet az autóban a sisak mellett, szélvédő alatt, napon: 61,4 fok. Következő mérés ellenőrzés 13:00-kor. :)

A Sharp teszt keresője 6 db 100 font alatti árkategóriájú bukót dobott be.

sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?sharp-make=All&sharp-model=&sharp-type=All&sharp-rating=5&sharp-price-from=0&sharp-price-to=100&discontinued=1

Ennyit rá lehet szánni.

5 csillaggal

13:00-ás állapot:

Külső hőmérséklet napon: 34,4 fok
Belső hőmérséklet a szélvédő mögött, napon: 65,1 fok.

A bukónak semmi baja egyelőre, a burkolata tapintás alapján elég meleg, de szilárd, olvadás jelei nem mutatkoznak.

14:00-kor (tehát mindjárt) indulok haza, ott vége a tesztnek, felírom a hőmérsékleteket és este beírom ide azt is.

@Gixef: Hát... Tudod, most hogy írod, a Te sisakoddal nem történt semmi, még csak meg sem lágyult az anyag, próbáltam minél tüzetesebben megnézni a posztbéli sisakról készült képeket.

Elsőként az furcsa, hogy be tudott horpadni az a rész, holott én kizártnak tartom, hogy eredetileg ott nincs bélésanyag, valami hungarocell-féle, amik biztos hogy 100 fokon sem olvadnak el, termoszok és más elterjedt tárgyak hőszigetelő anyagai is ezek, egy határig nagyon is jól bírják a hőt.

Másodszor érdekesek a repedés irányai. Ha a meleg hatására puhult meg az anyag, akkor a függőleges benyomódásnak legalább a széleinél, a hajlás szélein függőleges repedésnek is kellene lenni - de nincs. És ha már egyébként is képlékeny az anyag, miért nem nyúlik, hajlik?

Ha a repedések számát és méretét nézzük, az anyag egyes részei (pl. a közepe) nem mentek át akkora méretváltozáson, amitől szinte homogén módon, egy elég jól behatárolt területen így történt volna deformálódás. Én a repedésekből azt feltételezem, hogy a sisak anyaga zsugorodott, ezért a sok repedés.

Hogy ezt mi okozta, egyre kétségesebb: hajlok rá, hogy nem önmagában a nap melege...

De ez csak privát vélemény!

14:00-kor a külső hőmérséklet feljebb kúszott: napon 35,3 fok volt.

Az autóban a szélvédő alatt, sisak mellett szintén melegebb lett az egy órával korábbi értékhez képest: 68,4 fokot mért az ipari hőmérő.

A sisakon semmiféle elváltozást nem tapasztaltam, bár a felülete lényegében sütött, amikor megnyomkodtam, hogy behorpad-e. Nem horpadt be semmiféle nyomásra.

A tesztet bármikor, bárkinek a jelenlétében szívesen megismétlem. A sört a kérelmezőnek kell állnia! :)))

@Vu, de ja vu: Ennyire nem értek hozzá, de azt tudom mondani, hogy amikor arcpárnát cseréltem a sisakban, mikor megvettem (szorított, ki kellett cserélnem a vékonyabb párnákra), akkor láttam, hogy a hungarocell szerű anyag és a külső héj között minimális rés volt csak. Nem értem, mi történhetett a posztban szereplő sisakkal, de hogy nem az történt, mint ami le van írva, azt majdnem biztosra veszem.

@Gixef: Na, akkor jó mulatság, férfimunka volt:-)))

Végülis nem lett bizonyítva a "márkás mindenhatóság", de a Lidis gagyiság sem, csak a kérdés maradt: miért született ez a poszt?

Üdv!

@Vu, de ja vu: "miért született ez a poszt?"

Az eddigi 268 kommentért. Olvasottság mindenek felett. :)

@Vu, de ja vu: De legalább teszteltünk és nem csak szájkaratéztunk. Ez is valami. :)

@labi: 270. :D

Olvastam itt sok okos(kodó)komentet,én csak azt tudom mondani ,hogy nekem élesben volt alkalmam Májusban tesztelni egy ilyen szerintetek "ha olcsó akkor xar is cuccot",bukót és kabátot.Én is azt mondom hogy többnyire csak rongy rázás az mikor azt mondja valamelyik sznob hogy attól jó mert 30-60-90 vagy 110 ezerbe kerül a ruha vagy bukó,attól még ugyan azon a dzsunkán készül csak más tengeren.Én korrektül csattantam majdnem fékezés nélkül egy autóba(nem adta meg az elsőbbséget)és mivel itt vagyok azt hiszem mondhatom hogy csak azért mert olcsó még nem xar.Amúgy egy Motowell sisak,és egy prtotektoros dzseki volt rajtam(szintén tízen X ezerért),Probiker magas szárú cipő(szintén tízen X ezerért),érthető okokból a buksi kuka,a cipő szintén mert a lábam meg mentette de magát nem,a dzsekiben ki cserélem a prtektorokat és szaladok tovább.De most ne gyertek azzal hogy mi van akkor,ha fejjel telibe verem az autót,mert akkor Q..ra mindegy lett volna,akkor is jön a kaszás ha 90 ezerért van rajtam buksi,egyszerűen azért mert ennyit bír az emberi szervezet.Persze nem azt mondom hogy mindenki álljon neki otthon önteni a védőfelszerelést,csak figyeljen oda a megfelelőségre az E meg a többi amit feltüntetnek.Igen ha valaki olcsóbban vesz bukót ,alkudjon meg azzal hogy kicsit nehezebb vagy zajosabb mint a nagy márkák(nem fikázom fikázom a nagy márkákat csak nem tehetem meg)de attól még nem xar mert olcsó.