Rászálltak a rendőrök a robogósokra

Tegnap este Budapesten, a Szabadság híd budai hídfőjénél ellenőrizték a robogósokat a rendőrök. Két motoros járőrrel találkoztam, akik éppen egy ötvenesként, tehát rendszámtábla nélkül használt Vespa ET4 125-öt nézegettek. Aki azt hiszi, hogy egy ilyen rendőri ellenőrzést könnyű megúszni, ha levakarjuk a robogó hengerűrtartalmára utaló jeleket a burkolatról, az jó ha tudja, hogy amikor odaértem bringával, már ki volt emelve az ülés alatti sisaktartó vödör és a rendőrök elemlámpával keresgélték a számbeütéseket a blokkon, illetve nézegették a gép vázszámát, mivel ebből is kiolvasható a hengerűrtartalom, bizonyos esetekben.

Úgy tűnt, tényleg tudják mit kell keresgélni. Akit kikapnak a sorból, azt hivatalos műszaki vizsgálatra küldhetik a gépével együtt, és ha bebizonyosodik, hogy segédmotorként használt egy amúgy rendszámköteles robogót, vagy motorkerékpárt, rögtön több problémával szembesül. A kérdések, melyekre ilyenkor a hatóságok választ várnak: Miért szerepelnek valótlan adatok a gép adásvételi szerződésében? Miért nincs érvényes kötelező biztosítása (ilyenkor a biztosítást is ötvenesre kötik)? Hol vannak a gép származási papírjai? Van-e jogosítványa a nagyobb kategóriára a vezetőnek? A büntetés akár több mint százezer forint is lehet, plusz okirat-hamisítási ügy, ha igazán nagy pechünk van.


A rendőrök nem nyilatkozhattak, de nem lennék meglepve, hogyha mostanában egyre többször tartanának hasonló ellenőrzéseket, és nem csak Budapesten. Hallottunk is ilyesmiről, állítólag vidéken néhol még a gépek végsebességét is ellenőrizni tudják. Egy segédmotor legnagyobb tervezési sebessége 45 kilométer per óra, mármint a törvény szerint. A Nemzeti Fejlesztési Minisztériumnál megint napirendre került az ötven köbcentisek rendszámosításának kérdése, még mindig nem találják a Béke téri bankrobbantót, aki egy rendszám nélküli, vélhetően százhuszonöt köbcentis enduróval menekült immár kilenc hónapja, illetve pár hete a szerkesztőség előtt tépték ki egy nő kezéből a táskáját, aki nem sokkal korábban több millió forintot vett fel a Flórián téri OTP-ben. A támadó robogósokról csak annyit tudunk, hogy az egyik talán szürke színű volt, a másik meg mintha fekete lett volna. Egyiknek sem volt rendszáma és bár két autós is utánuk eredt, esélyük sem volt elkapni őket.

A bejegyzés trackback címe:

https://sebessegoltara.blog.hu/api/trackback/id/tr166750849

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

alvázvédelem 2014.10.01. 18:11:35

igen gyakorlatilag egy 125 ös kétütemű géppel ,meg lehet lógni a rendőrök elöl,kivéve a motorosok elöl,bár egy endúróval ,még az sem gond ha kicsit rossz az út.Most azért lesz rendszám mert nem találták meg a robbantót?Mondjuk Ausztriában nagyon komolyan veszik a smkp kategória teljesítményét.Azért az érdekes lesz mikor a 100 ezer forint értékű mkp ra ,100ezer ft büntetést szabnak ki.

alvázvédelem 2014.10.01. 18:13:35

az okirathamísításnak mekkora a bünti tétele?

h.pityu 2014.10.01. 18:24:39

@alvázvédelem: "közreműködik abban, hogy jog vagy kötelezettség létezésére, megváltozására vagy megszűnésére vonatkozó valótlan adatot, tényt vagy nyilatkozatot foglaljanak közokiratba, bűntettet követ el, és három évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő"
szerintem elgondolkodtató....

cenzuratroll bosszanto 2014.10.01. 18:24:56

@alvázvédelem:
Úgy 1-3 év. Ha megadják.

Vajon miért most kezdik? Ezt nyár elején kellett volna, amikor kirajzanak az utakra a motorosok.

Mykoo 2014.10.01. 18:26:25

Ideje volt már...

Cobra. 2014.10.01. 18:26:41

Ha valaki bűncselekményre akarja használni a motort, akkor tök mindegy, hogy hány köbcentis, rendszám úgyse lesz rajta. Meg autón sem, hacsak nem előtte lopták el és valahol hamar le is cserélik.

h.pityu 2014.10.01. 18:26:57

ez szerintem csak idő kérdése volt, bár az is tény, hogy ha valaki nem áll be vízhordó lánynak, akkor nem is tudják megb@...ni előbb, vagy utóbb
ez is csak egy újabb fejőstehén lesz, mint az autósok :(

Breacher 2014.10.01. 18:30:44

@h.pityu: Ilyenért a büdös életben nem kapsz letöltendőt. Már amúgy is tele vannak a börtönök. Pénzbírságot meg max egy felfüggesztettet néznék ki ilyenből.

Erdei osonó 2014.10.01. 18:33:52

@alvázvédelem:
Lehet hogy érdekes lesz de mivel a rider tudatosan sz&rik a szabályokra (mert ugye a reggeli munkába indulásnál véletlenül nem vette észre hogy a gépe 2,5-3x akkora mint a moped kategória és 50-esként 100-120-at megy végre) így szerintem jogosan suhintják meg legalább ennyire.
Több kollégám is jár 125-250-essel rendszám nélkül mert "úgysem tudja a hülye zsaru hogy ez nem 50-es"

Breacher 2014.10.01. 18:34:29

@h.pityu: Ilyenért a büdös életbe nem osztanak letöltendőt. Már így is tele vannak a börtönök. Pénzbírság meg max egy felfüggesztett.

tailor13 2014.10.01. 18:36:04

Azért az csodálatos lesz, amikor a rend éber őre beleköt, hogy miért van a Simsonomban ETZ első villa, Cagiva tárcsafékkel....

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2014.10.01. 18:36:09

A 100 rugós büntetés a kisebb gond. Az is fáj, de az igazi szopó az, ha valaki egy ilyen géppel okoz balesetet, vagy kárt egy másik járműben. Elég könnyű félmilliós kárt csinálni egy átlagos autóban robogóval. Két-három elem cseréje+ fényezés és ott is van. Zsebből megy, mert ugye biztosítás nincs. Plusz bünti, mert nincs autós, aki ne hívná a jardot, mikor egy rendszám nélküli szarral nekicsattan valaki. Ha maradandó sérülést okoz valaki egy ilyennel egy gyalogosnak, arról a gatyát leperelik. Biztosító szintén nem fizet. Érdemes átgondolni, megéri-e megspórolni a B125, a rendszám és a forgalomba helyezés árát egy illegál kamuötvenessel. Én nem merném. Még vidéken se...

bajan 2014.10.01. 18:37:23

A 250 krossz motorombol valamelyik előző gazdi kikoszorulte a '2'est így lett ötvenes a blokk (legalább is a felirat rajta). Mondjuk hogy ezzel mire ment egy a közúton amúgy sem használható motorral azt nem tudom.

Sayniqua (törölt) 2014.10.01. 18:48:21

Nagyon egyszerű ez. Be kellene tartani a szabályokat, és a törvényeket. Ennyi.

Maxxrally 2014.10.01. 18:53:23

A lényeg az,hogy megint lehessen megint valamiért büntetni! Mert ez a trágya ország kizárólag erről szó! A sarcról! A másik,hogy az a 45km/h azért már régen nevetséges! Elmennek a jó k....a anyjukba a 45-jükkel! Hiszen már egy elektronyos binyógli is tud menni ennyivel,vagy egy jó bringás is! A fiam 50-es DiTechje folytás nélkül símán megy 90-et! De manapság már kevés olyan robesz van amelyik nem tud 80-90-et! Szóval hagyjuk már a hülyeséget nyakkendős seggfej urak!

Amusing 2014.10.01. 18:55:04

talán ha nem a pénzszerzés, hanem a nyilvántartás lenne a cél még nem is lenne baj...

Erdei osonó 2014.10.01. 18:58:09

@tailor13:
Szerintem abba nem fog, hanem az nem fog neki tetszeni ha esetleg belebarkácsoltad a 125-ös ETZ blokkot is. (persze 150-es hengerrel:)

1000rörö 2014.10.01. 18:59:15

Gyanítom meg fog ugrani az 50-s mocimatrica piac. Mee ugyi rendőr, postás, vasutas.

alvázvédelem 2014.10.01. 18:59:52

@Maxxrally: Németeknél van egy 25 km/h s kategória is.

tailor13 2014.10.01. 19:01:52

Saját, S51 blokkja van, sőt, a kipufogó is gyári, meg a gyújtás is :)

alvázvédelem 2014.10.01. 19:01:53

@scheerti: az osztrák tipenschein ban az utolsó csavarig van kép a motorrol,kb 50 éve.Gumimérettel.

tailor13 2014.10.01. 19:03:40

@Erdei osonó: Az előbbit Neked szántam, csak valahogy nem sikerült ráklikkelnem a "Válasz erre" gombra :)

Erdei osonó 2014.10.01. 19:03:43

@Maxxrally:
A 45 egy vidéki faluban vagy kisvárosban miért lenne nevetséges? Az ország nem csak Budapestből áll.
A fiad Ditechjére meg kell egy rendszám ha fojtás nélkül használják, ennyire egyszerű.

BTO11 2014.10.01. 19:10:31

basszák + csak hirdetéseket kell olvasni,oszt felhivni,reggelre + lesbenállni az 50-sként használtam hirdetőkre.

speed207 2014.10.01. 19:23:35

Nekem volt olyam robogóm ami full gyári volt és 48volt a max sebessége zsírozott szakadékon lefele. Nem azért mert kopott volt hanem mert ausztriába lett vásárolva. Kis városban élek, nincs nagy forgalom de párszór halálfélelmem volt rajta. Mikor az ifás dombon fölfele 2percig elözött,közbe szemből jöttel. Ez az 5km/h különbség baleset veszélyes, egy elözeést nem lehet így kivitelezni ha az autós sem akar 50-nél többel menni. Most egy yamaha rd50-est halytok ami 6 sebességes. Ez is gyári, tele folytásokkal. Mégis 6.-ba 5 ezres fordulaton 50-nem halad és forog 9ezret. Hozzáteszem minden papírja meg van. Ezzel a motorral még nem féltem. Mégse közlekedek 80-90-nel.

sz.s. 2014.10.01. 19:30:45

Európában csak nálunk van ez az összevisszaság, rendszámot kérni sem lehet az ötvenesekre. Ha egy nyaraláshoz kivinnéd magaddal külföldre, készülj fel, hogy nem fogod tudni használni, mert az első rendőr kiveszi alólad.

korzo 2014.10.01. 19:35:05

Az 50ccm-es cucc, az SEGÉDmotoros KERÉKPÁR, magyarul olyan bicikli, amit nem kell tekerni. Pont.
Akinek ez nem elég, az lesz szíves motorkerékpárt venni.

A mopedautósok se rinyál(hat)nak, hogy a motorizált esernyőjük nem viszi legalább a 70-et.

NperA 2014.10.01. 19:35:15

Nagyon jó, ideje volt már.

Fantomász 2014.10.01. 19:35:27

@Maxxrally: Hát a fojtás hogy került ki belőle? De főleg minek? Csak fojtással szabályos, tehát jelenleg vizsgaköteles a jármű.

@tailor13: fékmódosítással a te járműved sem szabályos - ha nincs lepapírozva jár a bünti.

Szeretem hogy mindig azok hőbörögnek akiknek vaj van a füle mögött.

Tessék igenis a szabályosan létezőket megtisztelni azzal, hogy a kiskapukat keresgetőket szénné büntetik. (tudom, mindjárt jön hogy csak a kisembert szivatják, de mivel én az vagyok, és az ide kommentelők java is az, így nem hat meg)

tailor13 2014.10.01. 19:37:34

@Fantomász: Mielőtt kiosztasz, jobb lenne, ha utánajárnál, ugyanis nem átépítési engedély-köteles az smkp átalakítása....
És ezt onnan tudom, hogy utánajártam...

Fantomász 2014.10.01. 19:43:24

@tailor13:

(4) Nem kell előzetes hatósági (összeépítési) engedély a segédmotoros kerékpárnak, a közúton személy- vagy teherszállítást nem végző, pótkocsit nem vontató lassú járműnek és az MR 118. §-ában említett lassú járműnek, valamint a lassú jármű teherszállítást nem végző pótkocsijának az összeépítéséhez.

(7) Az összeépített járművet forgalomba helyezés előtti vizsgálat céljából be kell mutatni a területi közlekedési felügyeletnek. Az összeépített jármű forgalomba helyezés előtti vizsgálata során az érvényes összeépítési engedély egyedi forgalomba helyezési engedélynek minősül. Ha a területi közlekedési felügyelet az összeépítésre feltételt állapított meg, a feltétel teljesítését is igazolni kell.

Nekem ez azt jelenti, hogy előzetes engedély nem kell, de meg kell utána mutatni.

De mindez mindegy is, ha rendszámkötelessé teszik a kategóriát (remélem), akkor nyilván lesznek még kiegészítő rendelkezések.

2014.10.01. 19:45:10

Miután 15 éven keresztül 50-es papírokkal 125-ös, sőt 250-es motort hajt boldog-boldogtalan, kurvára ideje, hogy észrevették.

Ez kb. a lézerblokkoló esetére hasonlít.

Mondjuk azt is hiába tiltották be 10+ év után, továbbra is vígan használja mindenki, mert az ellenőrzést bizonyíthatósági problémák gátolják. (Ha jól értesültem.)

Kurvaország, ahol sokan nem akarnak felelősséget vállalni a tetteikért.

tailor13 2014.10.01. 19:45:29

@Fantomász: Segédmotoros kerékpár esetében már a forgalomba helyezés kifejezést sem értem... Ráadásul a (7) pontban összeépítési engedélyről beszél, ami nem kell smkp-ra...

2014.10.01. 19:49:11

@Maxxrally: "Elmennek a jó k....a anyjukba a 45-jükkel! Hiszen már egy elektronyos binyógli is tud menni ennyivel,vagy egy jó bringás is! A fiam 50-es DiTechje folytás nélkül símán megy 90-et! "

Akkor a fiad motorja nem segédmotor. Jobb is lenne elvenni tőle, mielőtt megmurdel vele, és lesz sírás-rívás. Persze ha 19 éves a fiad és csak hobbiból kínlódik 50-essel, akkor visszavonom a második részt.

Fantomász 2014.10.01. 19:51:15

@tailor13: Nézd, nem nekem kell bizonygatnod. Én speciel elfogadom, hogy jobb így a féked mint a gyári dob, jártam én is ilyen csodás járművel. De ha baleset lesz, hamar a nyakadba húzhatják, nekem nem érné meg.

tailor13 2014.10.01. 19:53:20

@Fantomász: Azt hiszem, abban egyetértünk, hogy ez a magyar jogrendszer egyszerűen paródia...

Herbert Putzenschramm 2014.10.01. 20:02:46

Akinek nincs kétévente 8360 forintja műszaki vizsgára + évente kb 5000 forintja biztosításra, az inkább járjon biciklivel.

alvázvédelem 2014.10.01. 20:04:08

@Maxxrally: a fiadnak a B125 a megoldás.

alvázvédelem 2014.10.01. 20:06:19

@Herbert Putzenschramm: csak a vizsga a plusz költség,mert biztosítás smkp ra.is.van ,kb 3ezer.

sanyix 2014.10.01. 20:15:11

@Singer Varrógépértékesítő és orosz kémhálózat Kft: megmurdelni a legkönnyebben pont ilyen 45-ös szarokkal lehet, ugyanis forgalomban ilyen kis sebesség életveszélyes...

Emellett szinte az összes környező országban a B kategóriával A1-es cuccokat is lehet legálisan vezetni (igaz a legtöbb helyen csak automata váltósat, tehát robogót).
Itthon ezért persze le kell vizsgázni külön A1-re, ami jó kis bevétel az államnak, szóval itt megint csak a lehúzás a lényeg.

h.pityu 2014.10.01. 20:26:28

@Breacher:
csak idéztem a pontos szöveget, szerintem is túlzás a letöltendő, de ha akad egy kis pénzmag, akkor bármi lehet.....mondjuk így lehetne jogsi+papíros motor is :)

nikkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk 2014.10.01. 20:27:25

@Amusing: Olyan nincs, hogy valami nem a pénzszerzésről szól stadionisztában...

datam 2014.10.01. 20:28:57

45 km/h. Haha. Nekem egy teljesen gyári Aprilia Sonicom van (49.5ccm), sík terepen lazán megy GPS szerint 70-et... Most akkor ha megállít a rendőr, lemérik a végsebességet, akkor vajon jogosan veszik-e ki alólam a motort, és/vagy sz.patnak orrba-szájba? Holott én tudom igazolni, hogy a motorban a világon semmi változtatás nem történt, minden olyan, mint amikor a gyárban legurították a szalagról? (Minden javítást szakszervizben végeztek el, ahonnan a motort is vásároltam.)
Más: ha besétálok egy boltba, ahol kb. 7 ezer forintért megvásárolok kettő darab alkatrészt, amit be is építek, és a végsebességem kb.90-re nő, anélkül, hogy a motor teljesítménye(kW), és lökettérfogata változna, akkor vajon jogosan állok ismét a szopórolleren? Én szabályt nem sértek, mivel a lökettérfogat, illetve teljesítmény korlátba beleférek, egyedül a tervezési sebességbe nem, aminek már gyárilag sem felel meg a motor.... Inkább a szabályok modernizálásán kellene elgondolkodni, ahelyett, hogy újabb okot találnak a lehúzásra. Egyébként nem vagyok feltétlenül ellene a rendszámosításnak, de ha ezt bevezetik, akkor tegyék lehetővé, hogy B jogosítvánnyal mindenféle képzés nélkül felülhessek egy max. 125ccm lökettérfogatú motorra...

007 turbozva nem keverve... 2014.10.01. 20:37:48

Én úgy tudom hogy nem csak a 49 ürtartalom számit hanem a max 45km/óra végsebesség is.Rá kell ülni egy soványabb rendőrnek és megnézni : mennyi az annyi .Lehet tuning 49-es ami megy 100-at .Szerintem a nagyobb sebeség a veszélyes.Köbcenti külömbségre majd meg jön a papircsalás meg az adócsalás vádja.....

Istóczy úr · http://kuruc.info 2014.10.01. 20:40:26

Örvendetes, hogy elkezdte az állam komolyan venni és betartatni a törvényeket.

Külön örülök, amikor a mindenhol jelenlévő ún. kisemberekkel tartatják be a törvényt, mert már nagyon untam, hogy milliók hivatkoztak kisember (és cigány) mivoltukra törvénysértéssel lebukás esetén.

alvázvédelem 2014.10.01. 20:40:56

@datam: a 3.feltétel a vegsebesség,neked nagymotorod van rendszám nélkül,elmondom neked hogy régen a simson B50 is rendszámozható volt,mert a tervezési sebessége több volt.mint 40.

lodola 2014.10.01. 20:41:44

magyarország egyre abszurdabb hely

érdekes módon mindig piaggio-ról van szó,vajon honnan származik a rendőrségi tudás az alvázszámokról?

melyik ügybuzgó kereskedő világosította fel a rendőrséget?

egy hyosungot,daelimet meg nézik bambán?

datam 2014.10.01. 20:42:28

@007 turbozva nem keverve...:

Szerintem meg a 45 km/h a veszélyes, főleg Bp.-en, és mivel én itt lakom, nekem ez a mérvadó. Ha annyival mennék, nagyon hamar matrica lennék az úton, mert így is rengetegszer van, hogy a kispöcsű, nagy autóban ülő hurkanyakúnak presztizskérdés, hogy megelőzzön, hiába megyek a 60-as táblánál 70-el(tudom az én krva anyámat), neki feltétlenül kötelező megmutatnia, hogy ő a 200+ lóerővel fél centire képes elmenni mellettem. Ugyanez igaz mostanság az Ignises papákra, akik rohannak az Osanba, mert akciós a farhát, és minden reggel le akarnak nyomni az útról...

datam 2014.10.01. 20:43:50

@alvázvédelem:

Az lehet, hogy a szabály szerint, mégis körberöhögnének ha besétálnék mondjuk a Mozaik utcába, és verném az asztalt, hogy nekem márpedig rendszám kell rá, mivel a gépkönyvében segédmotoros kerékpár megnevezés szerepel...

alvázvédelem 2014.10.01. 20:49:16

@datam: akkor vegyél nagyobbat,125 öst rendszámmal?és máris meg van oldva,a jogsi swm olyan drága,

datam 2014.10.01. 20:49:22

@alvázvédelem:

Igen, láttam már ezt a videón korábban is. A mindenféle kókányolt, tuning motoroknál megértem a dolgot, mivel ott a féket a gyári végsebességhez optimalizálták, onnan még biztonságosan tudsz lassítani. Viszont ha egy 70-es végsebességre tervezett motorral, 100-ról akarsz megállni, mert mondjuk nem adják meg az elsőbbséget, esélyed nincs, húzod a fékkart és mész tovább, komolyabb lassulás nélkül. Ilyen esetben igenis követeljék meg a szabály betartását, de mondjuk az én esetemben ez nettó szopás. Nyilván ez rajtam kívül senkit sem érdekel.:D

datam 2014.10.01. 20:51:24

@alvázvédelem:

Ha megtehetném, akkor már nyilván megléptem volna.:)

alvázvédelem 2014.10.01. 20:52:06

Budapesten a 125 ös kevés,250-300 as kell hogy ne tiporjanak el .

Erdei osonó 2014.10.01. 20:53:01

@datam:
Holott én tudom igazolni, hogy a motorban a világon semmi változtatás nem történt, minden olyan, mint amikor a gyárban legurították a szalagról? (Minden javítást szakszervizben végeztek el, ahonnan a motort is vásároltam."
Tehát ha bemegyek a szalonba és veszek egy új Z1000 Kawát de nem kérem a forgalomba helyezését hanem használom úgy ahogy van, akkor az ezek szerint a te olvasatodban SMKP lesz mivel a fenti tételek megállnak?

alvázvédelem 2014.10.01. 20:54:23

@datam: nem tudom mennyi msot egy motorjogsi :-) 1990 ben 4500ft volt a korlátlan.

datam 2014.10.01. 20:56:05

@Erdei osonó:

Elolvastad az elejét is, annak amit írtam? 49,5 ccm, ami =/= Z1000 Kawa....

datam 2014.10.01. 20:57:10

@alvázvédelem:

30 és 130k között. Iskolától, kategóriától, sikerességtől függően. Nyilván nem a 30 ezer királyi forint kiszurkolása jelentene gondot:)

Erdei osonó 2014.10.01. 20:59:13

@datam: Ha te veszélyesnek érzed ott BP-n a 45-ös tempót (ami egyébként igaz) akkor nem az a megoldás hogy az SMKP kategória mögé bújtatott járművel közlekedünk szabálytalanul hanem le kell vizsgázni és motorkerékpárra kell ülni. (ennyire egyszerű)

Erdei osonó 2014.10.01. 21:01:15

@datam: El persze.
De ugyanígy nézve megfelel a géped a 45 km/h-s kitételnek? (tökmindegy hogy úgy jött ki a gyárból az Olaszoknál ha itt így nem kerülhet forgalomba)

alvázvédelem 2014.10.01. 21:02:15

@datam: nem gondolnám hogy 36ezer ft olyan egetverő összeg,egy A1 kategóriára.www.csigajogsi.hu/index.php?page=a-jogositvany#a1b

Phteven 2014.10.01. 21:04:05

Azért azt az okirat hamisítást bizonyítani is kell ám! Ahhoz meg nagyon hülyének kell lenni, hogy valaki ezen elhasaljon.

Nem, nem védem ezeket az embereket.

sanyix 2014.10.01. 21:12:22

@alvázvédelem: most csináltam, ~130k körül volt a korlátlan... csakhogy a rendszámos motoroknak az ára sem kicsi alapból, és ott vannak a sarcok, törzskönyv 6k, forgalmi 6k, vagyonszerzési illeték 20-40k, kikúrt eredetvizsga 15-17k+ kötelező biztosítás, és az adók...

sanyix 2014.10.01. 21:15:07

@alvázvédelem: jó esetben nem. De 1 bukta a forgalmi vizsgán, és már 50k-nál tart...
Mellesleg normális országokban mint írtam ennyi sem kell, mert a B kategóriával alapon vezethetsz A1-et.

WhiteFalcon 2014.10.01. 21:16:50

@cenzuratroll bosszanto: talán, kell a statisztika, mielőtt döntést hoznak.

alvázvédelem 2014.10.01. 21:21:06

@sanyix: én értelek,de a kollégának elég egy 125 ös is,
arra nem olyan sok a költség.
adó meg a biztosítás nincs 10 ezer egy évben.
az átiratás tényleg irreális,főleg hogy a vagyonszerzési illeték még nem is lenne sok,de a többi az felháborító.

alvázvédelem 2014.10.01. 21:23:06

@sanyix: bízom benne ha annyit motorozott valaki robogóval,annak nem gond egy forgalmi vizsga,ha meg igen akkor mit keres a forgalomban?

dextercapo 2014.10.01. 21:23:24

ha valakinek kell , par eve kifejlesztettem egy speed control-t robogohoz . a gep vegsebessege 40km/h ha csak ugy raul valaki es elkezdi huzni neki . a megfelelo modon beinditva viszont limitalatlan .
valamit ki kell talalni ha a rendorseg elkezdi cseszegetni azokat a legalis 50-eseket is amik siman meghaladjak a szabalyos tempot .
aki szamon akarja kerni , az utazzon hosszabb tavot varosban ugy hogy mindenki ot elozi , ot centizgeti , ot szoritja le , mert budapest utjain az autosok es a buszosok is kerdes nelkul taposnak el 15 masodperc elonyert.

HorvathL · http://hestyle.blog.hu 2014.10.01. 21:25:45

Ugyanilyen Vespára nemrég lett meg a rendszám. Nem olcsó, de nem lehetetlen feladat a rendszám megszerzése, még külföldi papírokkal sem (Németországból jött az enyém). Amióta megvan, nyugodtabban alszom, pedig mindenki azt kérdezte még a rendszámozás előtt, hogy hát az minek, meg hogy úgysem nézik, meg mekkora poén hogy meglepem az autókat, hogy mekkorát lép a kis motoros sámli. Hát szerintem nem másnak motorozunk. Szerintem aki motoron arcoskodik, az előbb-utóbb úgyis eltaknyol, aztán vagy visszaül egy kicsit több ésszel, vagy inkább hagyja.

VolksrodZoli 2014.10.01. 21:29:07

Mindig a hatásvadász címek. Gyanúsat tapasztaltak, ellenőrizték, megbukott. Egy tuningolt 50-es ha nem a rendőr orra előtt gyorsul, nyilván nem kelti fel az érdeklődésüket.(most nem a mérőpados ellenőrzésre gondoltam) Az meg, hogy nyilvánvalóan nagyobb robogót ötvenesként használni, mert a rendőr majd nem ért hozzá, extra könnyelműség!

Herbert Putzenschramm 2014.10.01. 21:30:00

Hát igen, Budapestre tényleg kell a póver. Én még a 600-as gépemen is féltem, ki is dobtam a picsába és vettem egy R1000RR-t, a 200 ló már pont elég arra, hogy az Árpád hídon tudjam tartani a billenős ZIL tempóját, de még így is para.
Svéd tudósok is bebizonyították, hogy a vad budapesti tempóhoz kétkeréken minimum 1kg/lóerő szükséges, különben véged lesz mint a botnak.

GERI87 2014.10.01. 21:32:15

A probléma valós, de akkor a kereskedéseket is piszkálni lehetne mert -újonnan sem nézi senki hogy 45-nél gyorsabb 4 Kw-nál erősebb 50-eseket árulnak.
(ilyenkor meg te vagy a hibás hogy miért erősebb és gyorsabb mint lehetne, persze nem kötelező megvenni)
-nincs nyilvántartási kötelezettség a használt 50-esekre sem.

vicces.

"Egyiknek sem volt rendszáma és bár két autós is utánuk eredt, esélyük sem volt elkapni őket."

Ezután sem lesz cél az azonosíthatóság, nem lesz rendszámozás, csak szopatnak, sokakat persze joggal.
A 125, 250-esekkel flangálás már pofátlanság.

"Akinek nincs kétévente 8360 forintja műszaki vizsgára + évente kb 5000 forintja biztosításra, az inkább járjon biciklivel."

Így van, de pont ezért nem lenne több 125-ös sem ha lehetne B-vel A1-et vezetni automatikusan, nem az elcseszett eljárás az oka.
Mert most is arról van szó hogy rendszám (azonosíthatóság) nélkül és minél kisebb költséggel akarnak járni egyesek, lopott vagy papírok nélküli gépekkel.
Ezért bukta mindenképp az A1/B esete amíg az smkp kategória egy vicc.

GERI87 2014.10.01. 21:34:38

@datam:

"sík terepen lazán megy GPS szerint 70-et...minden olyan, mint amikor a gyárban legurították a szalagról?"

Elvileg nem lehetett volna smkp-ként árulni újonnan sem.

"a végsebességem kb.90-re nő, anélkül, hogy a motor teljesítménye(kW), és lökettérfogata változna, akkor vajon jogosan állok ismét a szopórolleren? "

Igen, akkor már nem smkp mert 45-nél többet tud és amúgy nincs olyan hokedli ami 4KW-al (5,5 Le) 90-et tud, ez nem reális tehát gyanús.

datam 2014.10.01. 21:46:47

@alvázvédelem:

Mint már írtam, nem a jogosítvány ára az amit nem tudok kigazdálkodni, hanem a rendszámos motor megvásárlásánál felmerülő illetékek/egyéb sarcok. A fenntartás sem lenne gond, mert nem számottevően több, mint jelenleg SMKP-ra.

@GERI87:

Egy jó röpsúly/kuplung aránnyal simán elérhető a 90, 4 kW-al is. Lehet, hogy 1 km kell, mire eléri, de meg lehet oldani.

szeri13 2014.10.01. 21:49:02

eloszor is nemetorszagban a rendorok mar reg ellenorzik kozuton a vegsebesseget is az 50es robogonak ami max 45 km/h. aki nem hiszi nezzen youtube videokat. gyarilag megveszed tenyleg annyi, de kiveszed a folytast es 80-90 lesz belole. en most sem ertem miert nem rendszamosak az 50es robogok is. miert lehet rendszamos szlovakiaban es a tobbi orszagban. itt gyakorlatilag lopok egy robogot olaszorszagban es kotok ra biztositast es megyek is.

datam 2014.10.01. 21:49:24

@Erdei osonó:

Akkor viszont ne engem baszogassanak, hanem a kereskedést, aki tudván tudva a gép teljesítményét, minden szemrebbenés nélkül eladja SMKP-nak. De mint tudjunk Abszurdisztánban egyszerűbb a kisember farkát szorongatni...:/

datam 2014.10.01. 21:51:54

@szeri13:

Na egy ilyenen akadt fenn egy ismerősöm nemrég. Vett egy motort kereskedőtől(!), majd mikor megkötötte rá a biztosítást, jött egy levél a rendőrségtől, hogy legyen kedves a motorral együtt befáradni az illetékes kapitányságra, ahol kiderült, hogy a motorra nemzetközi körözés volt kiadva, mert Olaszországból lopták. Mondjuk itt a rendőrök maximálisan korrektek voltak, kihallgatás után kiszálltak a kereskedőhöz, előállították, és majd decemberben lesz folytatása az ügynek a bíróságon.

tarbant 2014.10.01. 21:54:53

@korzo: én robógóval 50 ccm-es amin minden gyári 70-el nem tudtam megelőzni az mopedautót!!!!! akkor hol a határ????

Bambalazs 2014.10.01. 21:57:17

@datam: Jól látod a helyzetet. 2 hete vettem egy Yamaha Jog-ot (SA24J), hogy bkv helyett legyen mivel munkába járni, amíg le nem teszem a B125-öt. Full gyári, végsebessége 63 km/h, hátszéllel. Azóta beletettem közel 400 km-t, és eddig az jött le, hogy itt Budapesten 50-55 km/h alatt közlekedni ÉLETVESZÉLYES! Szarok a 45 km/h-s szabályra, nem akarok meghalni! Elavúlt szabály, amit jó lenne megváltoztatni!

datam 2014.10.01. 21:59:53

@Bambalazs: Végre valaki, köszönöm!:)

Quattroman 2014.10.01. 22:00:02

nagyon időszerű volt már.

a "sarc" és egyéb kiadások miatt ágálóknak csak annyit:
Akinek van pénze majomra annak legyen banánra is hiszen etetni is kell...

Katana750 2014.10.01. 22:01:31

@sz.s.: Megcáfolnálak! Lakóautó hátsóján magammal vittem a Suzuki Carnámat Görögországba. Gond nélkül használtam. Amikor ellenőriztek csak a kfb. alapján kiállított zöld nemzetközi biztosítást kérték. A magyarországi szabályozással, mármint,hogy nincs rendszám, tisztában voltak. Az adásvételi természetesen érdektelen külföldön mert úgysem tudják elolvasni, lényeg a zöld papíron a név, meg a személyidben(útleveledben) a név egyezzen. Unión kívülről nem tudok információt, mert én RO-BG útvonalon mentem.

KarbatettKezűZoltán 2014.10.01. 22:02:36

Az utolsó ket mondat tényleg komoly? Rendszám nélkül robbantott bankot ezért legyen a robogókon is rendszám?!
Többet mondok. Legyen a bicikliken, a gördeszkákon sőt a görkorcsolyások homlokán is bazmeg!! És akkor tuti nem mer majd senki rosszalkodni!
Rendszámot mindenkire aki átlépi az 5km/h sebességet!
És akkor olyan lesz mint a mennyországban!

tarbant 2014.10.01. 22:03:39

egy biztos. ebben az országban mindenki szívat mindenkit. ez így helyes. az autós szívatja motorost a motoros az autóst és mindenkit pedig a fakabátokon keresztül a sok i-dióda (nem véletlen) odafentről. nem kell ezen csodálkozni ilyen balfasz nemzet vagyunk.

datam 2014.10.01. 22:04:59

@Quattroman:

Akkor azt is vedd figyelembe, hogy mondjuk 150 ezer forintot tudnék áldozni egy nagyobb motorra. Abból a pénzből, amit a vételáron felül kifizetek vagyonosodási illetékre, új forgalmira, átírási költségre, adókra, abból egy teljes szezonon át röhögve tankolom a motort, és még szervizelem is.

sz.s. 2014.10.01. 22:06:00

@Katana750: hát akkor próbáld meg Olaszországban... nekem nem jött be. Igaz nem 1 hetes használatról volt szó, hanem néhány hónap, de meg kellett oldanom rá a rendszámot (nagyon körülményes, kb. előbb mész haza mint hogy elkészülne)

KarbatettKezűZoltán 2014.10.01. 22:06:22

De akkor a kibaszott Margitszigeten futókon is látni akarom a rendszámot.
Be a homlokukba és természetesen a tarkójukba is!

KarbatettKezűZoltán 2014.10.01. 22:10:23

De kuss! A Feri is megmondta"nem tetszik, el lehet innen menni! "

Mostanában elég sokan meg is fogadták a tanácsát.

Aki meg marad, az ezt érdemli!!

ZON 2014.10.01. 22:11:36

@Istóczy úr: kihagytad a zsidókat, meg a melegeket, meg a liberálisokat.Bűnhődjenek ők is!
Hogy fogsz tudni így elaludni?

sanyix 2014.10.01. 22:13:13

@Quattroman: ja akkor ennyi erővel vezessünk be havi 150 ezer forint adót a kertes házasoknak, mert ha volt pénz a kertesházra, akkor biztos erre is lesz.
barom...

Istóczy úr · http://kuruc.info 2014.10.01. 22:16:02

@ZON:

Szerencsére te nem feledkeztél meg kedvenceidről.

Holwill 2014.10.01. 22:36:38

@dextercapo: küldessz elérhetőséget ezzel kapcsolatban?

Bambalazs 2014.10.01. 22:42:37

@Bambalazs: Arról nem is beszélve, hogy eredeti japán gyártmány a robogóm, ezért a kilométeróra mellett van egy SPEED feliratú led. Japánban az 50 köbcentis robogóknak lakott területen belül 30 km/h a megengedett maximális sebességük, és 30 felett kigyullad(na) a Speed feliratú lámpa. Mivel külföldi piacra gyártották, ezért értelemszerűen nem világít 30 km/h felett. Ha valaki átlépi a sebességhatárt, nagyon csúnyán megbüntetik. Itthon is hasonló szabályozás kéne. Maximális 50 km/h (+5) megengedett sebesség (tervezési sebesség helyett!), afelett jöhet a megérdemelt pénzbüntetés.

ZáchDani 2014.10.01. 22:48:44

@Cobra.: Igen, de amikor éppen siet elkövetni a bűncselekményt, messziről kiszúrható, hogy az ő gépe nem hord rendszámot a farán, míg mindenki másé igen. Sokkal nagyobb kockázat, ha pedig másét hordja, jó eséllyel kiszúrják, mert mondjuk más típusú és/vagy színű motorról származó rendszám lesz rajta. Mindez akkor történhet meg, ha mindenre kell rendszám, az ötvenesekre is. Most kicsit a kockázat, amíg nem állítanak meg.

tarbant 2014.10.01. 22:56:03

itt tuti mindenkinek igaza van. de ez egy másik cikk kapcsán ugyan ez a szitu alakult ki. mindeni nekiesett a másiknak. nem ismerős ez nektek egy kicsit??? de egyre meg, ha megsarcolják a robogósokat és nem lehet róluk több bőrt lehúzni majd jönnek a kerékpárok azután a gyalogosok majd azok akik..... ja kit, kiket lehet még???

alvázvédelem 2014.10.01. 23:24:02

@datam: mondjuk egy 125ös re,35 a nevedre kerülés.nem annyira egetverő.

alvázvédelem 2014.10.01. 23:27:08

@tarbant: egész európában mindenhol van rendszám az smkpkon.Szerintem az a fura hogy itt nincs.

alvázvédelem 2014.10.01. 23:28:38

@Bambalazs: az M3 bevezetőjén 80 al lehet menni,így ami nem megy annyit az életveszélyes?

Nick Ez a név jelenik meg a blogokban, kommentekbe 2014.10.01. 23:31:26

azt hittem tenyleg a retek tahokat a ketutemu szarokkal kivegzik vegre, de ugy tunik tevedtem...
penzbehajtas az egesz, a budapesti lako dogoljon csak meg tudorakban

amugy csatlakoznek ahhoz aki szerint nagyon ostoba aki ilyet hamisit, na es nem a Don Pinter penzbehajtoi es a felfuggesztett enyje-bejnye miatt hanem ha ledaral egy urget akinek 3 gyereke van utana nem vagyok abban biztos hogy a kgfb mogott allo biztosito ugyvedei lepattannanak par matrica lattan

Bambalazs 2014.10.01. 23:33:07

@alvázvédelem: M3-as bevezetőn ötvenessel... Garantált Darwin-díj. :)

GERI87 2014.10.01. 23:40:44

@datam:

Lejtőn lefele, hátszéllel....sem.

@szeri13:

"de kiveszed a folytast es 80-90 lesz belole."

Max óra szerint, de a valóságban nem.

alvázvédelem 2014.10.01. 23:43:19

az mondjuk aránytalan hogy az eredetvizsga 500 köbcentiig 15500,a törzskönyv forgalmi meg mindenre 12,viszont a vagyonszerzési illeték max 3000.
így nem éri meg a 125 ös.

Saco 2014.10.01. 23:50:21

Végre, helyes el kell jönni az időnek, hogy be legyenek tartva a szabályok; be legyen fizetve az ado a biztositas
Sok éve vezetek 50-s & 125 -s Vespat s egyik esetben sem tapasztaltam durvaságot, talán mert magam sem vezetek agresszívan ...

ZáchDani 2014.10.01. 23:52:34

Szerintem azért éri meg, mert ha rendszámosítod és van motorjogosítványod is, vihetsz vele utast. Ez városban teljesen élhető megoldás. Szabad a buszsáv, ingyenes a parkolás, többé nem keresgélsz helyet, mert sok helyen kulturáltan le tudsz állni. Azért éri meg továbbá, mert kimehetsz vele országútra és mehetsz az autók tempójában. Tudjuk, mert kipróbáltuk többször, hogy akármeddig el lehet menni egy 125-ös robogóval, azokkal meg pláne, amelyek az A1-es jogsihoz rendelt 11 kilowattos teljesítményhatár közelében mozognak.
Napi munkába járáshoz, ingázáshoz, belvárosi dugók ellen, kis lazító kirándulásokhoz nincs optimálisabb választás, mint egy ilyen 2-3 literes fogyasztású gép.
Így már nem olyan durvák az egyszeri költségek, ráadásul egy rendszámos, tehát legális 125-ös piaci értéke tényleg magasabb is, a fentiek miatt, meg mert kisebb ezekből a kínálat, de növekvő a kereslet.

dextercapo 2014.10.02. 00:14:39

@ZáchDani: hat , de elegge durvak .
atiras , eredetvizsga , kotelezo , muszaki - ahol most mar nem az a kerdes hogy vilagit-e es jo-e - met a rendort ez erdekelte hanem az hogy tipusazonos-e a lampa , van-e benne e-betu , milyen a kipufogo beutese es a tobbi marhasag.
tavasszal meg egy honda gorillaval nyomtam : kotelezo biztositas egy evre 2560ft
v max 70km/h varosban is , mert senkit nem erdekelt - (minden 100km amit ezzel mentem es nem autoval , 1600ft megtakaritast jelentett)
most egy benelli adivaval jarok (150ccm) atiras hatvanezer ft, kotelezo 16000 (ugyanaz az ember - en) , vmax 45km/h (ora szerinti 50-55) varosban , mert parazok a rendszam miatt es meg a forgalom tempojat is csak nagyon ovatosan merem felvenni - ilyen a kiadasok utan nem fer bele meg a barati 30.000-es csekk sem a legkisebb gyorshajtasert , amibe pl minden reggel beleszalad a forgalom a bejarasom soran vegig .
termeszetesen tobb a motor a korabbihoz kepest , de hasznalni kevesebbet tudok belole - kizarolag az extrem sporolasnal van ertelme , varosban rosszabb mint egy yamaha jog vagy honda erosebb robi - plane egy olasz gephez kepest para.
annak idejen egy v2-es 1000-es turaenduroval alazott porig egy italjet robi a foutcan - ot nem zavarta a trafipax es biztos lehetett benne hogy azt sem zavarja a robogoja , mert a rendor a legkonnyebb predara megy.

dextercapo 2014.10.02. 00:19:55

@datam: mint az atirasi csekkhamisitasos tortenetbol latszik , ebben teljesen igazad van . a kisembert lehet fosztogatni.

Quattroman 2014.10.02. 00:57:08

azt sem tudja senki hogy miként oldják meg a rendszámozást ha eljutnak odáig de már mindenki ágál.
valószínűleg egy teljesen más formátum lesz erre a kategóriára tarifált költségekkel.
nem igazán értem hogy miért kéne kivételezettnek lennie a gyűszűknek és a tulajdonosaiknak
@sanyix:
értelmes megnyilvánulásod alapján tökéletesen illik rád a név amivel aláírtad a hozzászólásod

Quattroman 2014.10.02. 01:03:55

@datam: ez egyéni szociális probléma.
senkit nem köteleznek arra hogy bármilyen járművet tartson.
arra viszont igenis kötelezni kell hogy szabálykövető legyen, ezt pedig csak úgy lehet elérni ha beazonosítható, felelősségre vonható.

gus 2014.10.02. 01:51:22

Kezdem ufónak érezni magam Magyarországon, mert van egy 500-as Hondám rendszámmal, forgalmival, egy 125-ös Hondám rendszámmal, forgalmival és egy mopedem, ami 45km/h-nál nem megy gyorsabban. És igen, ez utóbbival is szoktam járni a városban, mert aki szeret motorozni, az mindennel szeret motorozni. A gázt egy 1000-esen a hülye is tudja húzni. A mopeddel városban az elmúlt 4 évben nagyon rossz tapasztalataim nem voltak, ellenben 2 hete amikor a 125-össel voltam, egyszer szabálytalanul elém fordult egy autó úgy, hogy épp csak meg tudtam állni. Ja, extra ufó faktor: még korlátlan A jogsim is van, mindegyik motoron a megfelelő kötelező biztosítással. Ehhez nem kell gazdagnak lenni, egyszerűen csak nem akartam évekig kamu 50-essel járkálni, nem akartam kockáztatni a lebukást. És tuning 2T 50-est sem akartam, ami 100-zal megy rendszám nélkül, mert egyrészt az nem segédmotor, másrészt fogyaszt kb. 6 litert, aminél még az 500-asom is 2L-rel kevesebbet fogyaszt. Akinek kevés a segédmotor, az vagy csináljon jogsit nagyobb kategóriára, és vegyen egy 125-öst, vagy ne motorozzon. A motorozás nem alkotmányos jog, kamu 50-essel pedig pláne nem. Lehet autóval járni, biciklivel, hévvel, villamossal, busszal, gyalog, telekocsival.

moltam4300 2014.10.02. 02:09:23

Hát igen, sokan fogják letenni babettájukat vagy simójukat. Főleg azoknak lesz jó, akiknek a családban az az egy szem smkp az egyedüli motorizált jármű.

alvázvédelem 2014.10.02. 06:03:38

@moltam4300: azoknak a tankolás és az olaj is gond.

alvázvédelem 2014.10.02. 06:12:27

@dextercapo: én nem tudom.hogy te melyik városban élsz,mert nekem.itt Bp-n a 250esemre 5ezer alatt van az éves kfgb.:-) vegyük az átiratást.
ami pénz egyből.fizetendő volt az nekem 30 ezer ft volt.
eredetvizsga 15,illeték 3,forgalmi törzskönyv 12. abiztosítást meg nem kellett azonnal fizetni,volt rá 1 hónap.

alvázvédelem 2014.10.02. 06:16:19

@dextercapo: nyugodj meg a lézerek 90% ban elölről mérnek.

Erdei osonó 2014.10.02. 07:07:26

@Bambalazs:
Mint már volt róla szó, ha Bpesten kevés a 45 akkor nem a szabályt kell megváltoztatni hanem nagyobb motorra kell ülni. És az ország továbbra sem csak Bpestből áll.

dextercapo 2014.10.02. 07:07:52

@Quattroman: tudod miert agal ellene mindenki ?
ha fekete pako megjelenne a vakbel muteteden es elkezdene matatni azzal a szandekkal hogy majd o most megoldja - akkor te is agalnal nem ?
emlekszem amikor ez elozo kormany egy tollvonassal megsokszorozta a teljesitmenyadonkat ugy hogy ez sehol nem volt esszeru es indokolhato . es nem emlekszem hogy a mostani banda ezt eltorolte volna .
teny hogy hoztak par jozan dontest a buszsavval es az elore csorgassal - de ettol meg az a benyomasom hogy Lazarosan fogjak megoldani : hoznak egy huszaros dontest - aztan: "oldd meg a legalitast - nincs eleg penzed ? hat akkor ugyvedre sem lesz - beszoptad kisember ."

A lófa szára 2014.10.02. 07:20:27

@speed207: Attól, hogy vidéki vagy, még megtanulhattál volna helyesen írni. Motorozás helyett. Siralmas ...

2014.10.02. 07:21:29

@sanyix: "megmurdelni a legkönnyebben pont ilyen 45-ös szarokkal lehet, ugyanis forgalomban ilyen kis sebesség életveszélyes..."

Aha.... logikus. Nem is tudom miért nem MotoGp-s géppel kezdi mindenki a karrierjét?

Még Budapesten is 50 km/h a megengedett sebesség az utak túlnyomó többségén. Oda a 45 pont jó az út szélén. Aki meg 70-80-nal akar menni a Hungárián, az legyen 18 éves és vizsgázzon le nagymotorra, valamint vegyen egy olyan motort, ami passzol a jogsihoz és nem buherált papírokkal megy. Ennyi.

2014.10.02. 07:25:06

@datam: "Más: ha besétálok egy boltba, ahol kb. 7 ezer forintért megvásárolok kettő darab alkatrészt, amit be is építek, és a végsebességem kb.90-re nő, anélkül, hogy a motor teljesítménye(kW), és lökettérfogata változna, akkor vajon jogosan állok ismét a szopórolleren? Én szabályt nem sértek, mivel a lökettérfogat, illetve teljesítmény korlátba beleférek, egyedül a tervezési sebességbe nem, aminek már gyárilag sem felel meg a motor...."

Ha a KRESZ-ben az van, hogy X kmh végsebességig számít segédmotornak a motorod, és az X + 25-öt tud gyári állapotban, akkor bizony nem segédmotor, akkor sem, ha gyári állapotban van.

Hogy hogyan intézted el, vagy a motor forgalmazója hogyan intézte el, hogy segédmotor legyen, az már más kérdés.

midnight coder 2014.10.02. 07:31:43

Mondjuk ha én bankrabló lennék és motorral akarnék bankot rabolni, nem hiszem hogy gondot okozna lopni egy másik rendszámot a motorra arra az időre amíg bankot rabolok.

Itt szerintem szokás szerint csak a pénzbehajtás a lényeg. A közlekedési rendőrök még csak véletlenül sem a közlekedésbiztonság javítására vannak, hanem arra hogy lenyúlják a polgárokat ott ahol lehet. Én a közlekedési rendőrök létszámát a felére csökkenteném, a plusz létszámot pedig a rossz közbiztonságú területekre küldeném járőrözni. Lehet hogy kevésbé lenne nekik komfortos, viszont legalább lenne valami közbiztonsághoz hasonló az országban.

Agr3ssor 2014.10.02. 07:36:29

Rengeteg robogóm volt már... Egy időben én is kísértettem a sorsot, és MBK Flame R 125-öt gyepáltam 50-esként... Nem bírta a gyomrom, pedig sokkal jobb volt az összes robogómnál. Inkább eladtam.
Azon kívül volt vagy 3 Yamaha Jog-om, meg Piaggio Sfera S50-esem. A kínai Polymobil Digita 50-est meg sem említeném...

A lényeg az, hogy tök jó dolog, hogy inkább 50-esen ülök a legalitás kedvéért, de sajnos az is hozzátartozik, hogy ezek sem férnek bele a smkp. kategóriába. Az egyik Jog-om és a Polymobil fojtásos volt először, de vígan vitték az 50-55-öt. Tehát már gyári állapotukban is "túlnőtték" a kategória határait.
A fojtás nélküliek pedig lazán 60-65-et utaztak tartósan.
A jelenlegi Next Zone-om GPS szerint megy 65-el... Akkor ez most nagymotor és rendszámköteles?

Én nem értek egyet a rendszámozással! Felesleges, és költséges megoldásnak tartom, ami nem ad megoldást a problémákra.
Ha ma rendszámosak lennének a robogók, akkor a fent említett bűncselekmények ugyanúgy megtörténtek volna. Ugyanis a robogó legnagyobb előnye nem a rendszámtalansága, hanem a városi fürgesége, manőverezhetősége. Ha leveszi a rendszámot, ugyanúgy meg tud pattanni! És ugyanúgy nem éri utol senki sem. Vagy rátesz egy kamus azonosítót!! Ki, mikor, és hol fogja azt kiszúrni??
A robogóval akkor futsz össze legtöbbször, mikor szemből jön. Látszik szemből a rendszám?? Nem!

Megmondom én mi kellene, innen a fotelből!! Nyilvántartás a lopott robogóknak, alvázszám, motorszám, típus alapján!! Rendőr, motorosrendőr, aki valóban megállítja a robogóst, és valóban ellenőrzi is! És mikor megállít, szépen be is diktálja a adatokat a központnak. Ennyi kellene, semmi több!
Nem holmi lepattintható/hamisítható plakett, amitől függetlenül ugyanúgy megpattan a csúcsforgalomban a rabló a milliókkal.

A rendszám semmit nem old meg!

szipipeti 2014.10.02. 07:36:43

@lodola: bármelyik forgalmazó, gyártó -kérésre - megadja a kért adatokat az illetékes minisztériumnak/rendőrségnek...

ZáchDani 2014.10.02. 07:37:14

@midnight coder: És a másik rendszám ellopásának körülményeivel (helye, ideje, a másik jármű adatai) adnál remek támpontot a rendőröknek, akik téged keresnek úgy 30-an 40-en.

alvázvédelem 2014.10.02. 07:37:48

@midnight coder: akkor gondolom a többi európai országban is pénzbehajtás már ezer éve a rendszám

szipipeti 2014.10.02. 07:46:32

@moltam4300: Ha a vázba bele van ütve, (Mert ezeknél még úgy volt) cm50, és meg vannak az eredeti papírjai... nos működni fog.
Itt nem a Babetták és a Komár mopedek + a Jawa Mustangok ellen megy alapban a szopatás, hanem a Burgman400 rendszám nélkül combó ellen, a 150-esek, 125-ösök ellen. De örülök neki! Már csak azért is, mert egy csomó törvényt is megsértenek: adócsalás, okirat hamisítás, jogosulatlan kategória vezetése, hatóság megtévesztése. Mindez első körben súlyosbítva "szándékossággal" ami egyértelmű, (és büntetési tételt súlyosbító) ráadásul az eladó és a vevő közösen fognak ülni a szopóágon.
Ha valaki akar venni egy használt 125-öst rendezett papírokkal/rendszámmal igencsak kitartóan kell keresgélnie.!

alvázvédelem 2014.10.02. 07:52:18

@Agr3ssor: a többi eu ország?ezer éve...

befano 2014.10.02. 07:52:24

@dextercapo: Már meg ne haragudj, de ez nem "bandafüggő" és szerintem nem is a lenyúlásról szól. A szabályok azért vannak, h. be kell tartani őket.Még akkor is , ha nem jók, vagy nem tetszenek. Ha nem jók, meg kell próbálni megváltoztatni rajtuk. De emlékezz, a kezdeményezésre, h. B . jogsival lehessen vezetni 125.öst, nem tolongtak az aláírásgyűjtő ívekkel.A KRESZ egyébként is a BIZALOMRA épül, vagyis tudnod kell,ha megy előtted egy rendszám nélküli "gyösz" akkor nem fog egyszer csak 120.al elstartolni a sorok között. Akinek nem tetszik a 45. km. az vegyen nagyobbat, min. 11KW-tól. ........ Stadionisztánhoz meg csak annyit, hogy megtudnád mit takar ez a szó, 1975. Santiago de Csille. Ahol az általatok oly előszeretettel használt szó, h. "rezsim " Mármint a Pinocset féle, több 10000. embert terelt a stadionokba, és mészárolt le.

szipipeti 2014.10.02. 07:52:25

@Agr3ssor: A rendszám mindent megold. Azonosítható vagy, és az autós, akinek leverted a tükrét és nem álltál meg betétlapot adni, azonosítani tud... Gondolom, téged ez zavar...
Maradjunk annyiban, aki normálisan közlekedik, és reálisan gondolkodik annak jó a rendszám a robogón. Ha a tervezett költségekbe nem fér bele egy robogó fel-rendszámozása, akkor a tankolás, kesztyű, sisak is gondot okoz, a rendszeres olajcserével és fékellenőrzéssel együtt. Nem kell ( erre senki sem kötelez- )robogót vezetni, csak lehet. De, be kell tartani a szabályokat.

szipipeti 2014.10.02. 07:58:05

@Agr3ssor: A rendőr "nyakoncsap" - és kapsz 6 hónapot a - mint írod - "rátesz egy kamus azonosítót!! Ki, mikor, és hol fogja azt kiszúrni??"
Hidd el, a rendőr kiszúrja!
Csak egy tipp: leparkolsz. A térfigyelő kamera alá, hogy ne lopják el!
Szerinted jó helyen van?
A forgalomfigyelő kamerák ellenőrzik a rendszámot, és figyelik, hogy milyen járműhöz tartoznak... De gondolom erről még nem hallottál. Ha gyanús eset kerül elő, elkezdik körözni...
Légy "szabálytisztelő" és nem lesz gyomorgörcsöd. Hidd el megéri!

Agr3ssor 2014.10.02. 08:00:39

@szipipeti: Rosszindulatodból eredően rosszul gondolod, engem nem zavar! Sőt, valamennyire még örülnék is neki, mert legalább kirobogózhatnék gondtalanul külföldre.

Azonosítható akkor vagy, ha felteszed a rendszámot. Vagy ha nem egy lopottal pizzafutárkodsz a nagykörúton, esetleg nem takarod el...
Mert ha a robogós leüti a tükrödet, és nem látszik a rendszáma, akkor pont ugyanúgy b..hatod a betétlapod, mint eddig!

Egyébként van egy nagyon szar hírem. Ha azonosítod a robogóst, majd ott álltok a bíróságon. Te állítasz valamit, ő meg állítja az ellenkezőjét. Ettől szeretnél pénzt remélni?

Erdei osonó 2014.10.02. 08:03:04

@datam:
A kedvedért előkotortam és megnéztem a legális 50-es 97-es évjáratú Aprilia Gulliverem Olasz forgalmiját. (igen, ott van a rendszám mellett az is)
Sok egyéb adat mellett benne van:
-49,26cm3
-2,05Kw 6250/min
-Dell'Orto PHBN12/ G.max: 70km/h
-94dB 4700/min
A végén kisbetűvel a figyelmeztetés:
-"A mopedek végsebessége nem haladhatja meg a 45km/h-t"
-"A mopeden tilos utast szállítani"
Szóval oké hogy úgy jött ki gyárilag de mopedként ott sem mehet 45-nél többet.
(mielőtt valaki megkérdezné: van benne fojtás és 52-őt megy nyélen)

DBandesz 2014.10.02. 08:04:44

Szerény véleményem szerint az ötvenesként használt nagyobb robogókat igenis ki kell szedni a rendszerből, és a cikkben szereplő módon eljárni a vétkesekkel.

Ettől függetlenül azt azért furcsállom, hogy egy több tíz éves szabályzat van még mindig érvényben a segédmotoros kerékpárokkal kapcsolatosan. A törvényhozóknak illene észrevenni, hogy a Linda-féle Babettás időszakban még volt létjogosultsága a 40 km/h-s korlátnak. Kevesebb volt az autó az utakon, hírül sem volt még ennyire hajtós-feszes a közlekedés. A morálról nem beszélve.

Rendszámozzák le az ötvenes segédmotorkerékpárokat, és töröljék a sebességkorlátozást rájuk úgy, hogy az motorkerékpárok-autók szabályai legyenek rájuk érvényesek. Számtalan felhasználó sz@rta le magasról eddig is a vonatkozó sebességkorlátot és húzott nyélgázt büntetlenül. Legyenek élhetőbbek a szabályok, de szigorúbbá tehető ellenőrzés mellett.
Égéstér 13. adása, mindenkinek ajánlom újra hallgatásra.

Agr3ssor 2014.10.02. 08:09:40

@szipipeti: Igazi fotelharcosra akadtam személyedben!

Akkor csak az életszerűség kedvéért: A kamera rohadtul nem fogja megmondani, hogy az egy Yamaha Jog, vagy egy Suzuki Adress... Tehát innentől szépen borul is az elméleted.

"Hidd el, a rendőr kiszúrja!"
És mit csinál?? Beáll a dugóba szirénával, miközben te a járdától kezdve a villamospályáig bárhol elmehetsz onnan, és még sietned sem kell??

"Légy "szabálytisztelő" és nem lesz gyomorgörcsöd. Hidd el megéri!"

Gondolom Te ma reggel ellenőrizted az autód világító berendezéseit, akár segéddel (féklápma)... Ellenőrizted a kormánymű holtjátékát az ablakon benyúlva-kerekeket figyelve... A kéziféket, hogy "feszül e (idézet)"?!?!
Mert ha "szabálytisztelő" ember vagy (márpedig az vagy ha ezt mondod) akkor ezeket mind ellenőrizted a napi első elindulásnál ugye? Csak mert az általad emlegetett szabály ezt elő is írja...

Agr3ssor 2014.10.02. 08:13:34

Ja, és még valamit!! Eltörölném ezt a 45-km/h-s marhaságot, és a mindenkori sebességhatárokhoz igazítanám a smkp-nál is!

Ne legyünk hülyék! Van olyan 50-es, ami fék-futómű terén biztonsággal mehet 60-70-et.
Viszont olyan autó is van forgalomban, amelyik nem alkalmas a 130-as tempóhoz, mégsem hozzájuk igazítják a a korlátokat.

2014.10.02. 08:17:04

@Agr3ssor:

Gondolom a ló túlsó oldalát ismered. Csak mert átestél rajta. Az, hogy szándékosan hamis papírokkal futkosol, kurvára nem az a kategória, hogy ellenőrizted-e a féklámpát...

Egyébként meg segéd nem kell hozzá, csak egy megfelelő hosszú fa rúd, amivel ki tudod támasztani a fékpedált. Tudom, mert időnként ellenőrzöm (ha az utánfutót felakasztom).

Erdei osonó 2014.10.02. 08:18:06

@Agr3ssor:
Mondjuk akár 130-cal az autópályán egy szénné tuningolt hokedlin? :))

Skil9004 2014.10.02. 08:18:58

Számomra a legdurvább ilyen látvány egy jó állapotú, HATALMAS testű Aprilia Leonardo 150-es volt, ahol is az "1"-est lekaparták a gép oldaláról. :-)
Messziről látszott, hogy nem 50cm3-s a gép.

2014.10.02. 08:20:47

@Agr3ssor: "És mit csinál?? Beáll a dugóba szirénával, miközben te a járdától kezdve a villamospályáig bárhol elmehetsz onnan, és még sietned sem kell??"

Ezt a játékod addig játszhatod, amíg egyszer lekoccolsz egy jó drága autót és a motorod úgy megsérül, hogy nem tudod elhagyni a helyszínt. Akkor aztán a nyakadba kúrják az összes büntetést, plusz még - mivel nincs biztosításod - a tönkretett autó javítási költségét. Akkor majd gondolom sírni fogsz, de nem baj.... megérdemled.

alvázvédelem 2014.10.02. 08:24:27

@Agr3ssor: szerintem a 60-70 még nem is olyan nagy probléma,hisz a sebességmérésnél a városban 65 re vannak beállitva a gépek,a smkp kat meg nem mérik külön,a cikkben a 125 köbcentis smkp papíros gépekről volt szó,nem a 60at tudó 50esekről,ezek a 125 ök,pedig nem 60-70 el közlekednek hamen 90 el

Erdei osonó 2014.10.02. 08:26:11

@Skil9004:
Pedig a Leonardo még nem is az a kimondottan feltűnő nagyrobesz. (ott áll egy a munkahelyem parkolójában /persze rendszám nélkül/ a többi 50-es között)

Agr3ssor 2014.10.02. 08:27:14

@Erdei osonó: Ha ismernéd a KRESZ-t, akkor tisztában lennél vele, hogy smkp. nem hajthat fel autópályára, meg autóútra. Javasolnám az ismételgetést!

Agr3ssor 2014.10.02. 08:29:57

@Singer Varrógépértékesítő és orosz kémhálózat Kft:

Tehát akkor te mérlegelsz a számodra szimpatikus, és nem szimpatikus szabályok között, ha azok betartásáról van szó... Értem. Nincs is több kérdésem.

Egyébként te azt honnan veszed, hogy én bármiféle hamis papírral is rendelkezem?

Erdei osonó 2014.10.02. 08:31:55

@Agr3ssor:
Mondjuk hogy ismerem de ha te már ennyire megreformálnád a szabályokat akkor gondoltam hogy a smkp-nak ez is belefér.

alvázvédelem 2014.10.02. 08:36:28

@Agr3ssor: a cikkben 125 ös gépekről volt szó

2014.10.02. 08:39:49

@Agr3ssor: Annyira véded a "mundér becsületét", hogy biztosra veszem. Persze itt simán le fogod tagadni, de mindegy is.

Nem a szimpatikus meg a nem szimpatikus szabályokról van szó, hanem arról, hogy minek mi a súlya. Egy GONDATLANSÁGBÓL nem észrevett kiégett égő nem azonos kategória a SZÁNDÉKOS biztosítási csalással meg közokirat-hamisítással.

Arról nem beszélve, hogy például az az autó, amit hajtok még arra is figyelmeztet, hogy az utánfutó index esetleg kiégett. Ennek ellenére én időnként vizuálisan is ellenőrzöm. Nem mindig, ezt elismerem.

Te (vagy ha te nem, akkor azok, akiket védesz) viszont akárhányszor felülsz a motorra, TUDATOSAN csalsz. Ennyi a különbség.

gumitamin 2014.10.02. 08:44:13

Rendszámozásból se lesz semmi?

Csak a yamaha 2014.10.02. 08:56:11

Régen a cm50 et nézték...Most meg a számokból nézik hogy hány ccm...Értem én hogy lázadás van+drága mindig az amire éppen nem fussa,de kéne;)Ez van ezt kell szeretni...vagy nem...És jöhetnek a nagyonokosmegmagyarázzom szövegek....

befano 2014.10.02. 09:00:31

64 évesen, nem kis elszántsággal vágtam neki a B.125.össnek, mrt nem akarok bujkálni a tunningolt , vagy kinevezett 50.essel. Ebben a korban már különben is megérdemel az ember egy jó robogót.A PCX 125 mindent tud, ami egy jó városi, vagy elővárosi közlekedéshez kell. RENDSZÁMOT MINDEN JÁRMŰRE, MEGFELELŐ JOGSI MINDEN JÁRMŰHÖZ !!!még a kerékpárhoz is !!! Oszt jónapot!
Ui: kéretik tanítani a KRESZ-t az ált. iskola alsó tagozatától kezdve.

Agr3ssor 2014.10.02. 09:02:27

@Singer Varrógépértékesítő és orosz kémhálózat Kft:

"nem észrevett kiégett égő nem azonos kategória"
Egy féklámpa kapcsoló hibájából bekövetkezett ráfutásos baleset az én olvasatomban elég nagy súlyú dolog például. Vagy a napi első indulásnál nem ellenőrzött, de hibás kormánymű.

" én időnként "
Hiba, naponta írja elő a szabály...

"TUDATOSAN csalsz."
Egy Yamaha Jog-al, amin még a kipufogó is gyári!?!? Miért is?

Egyáltalán mikor védtem azokat, akik kamuötvenessel járnak?? Ha jól emlékszem az első hozzászólásomban ellenőrzéseket szorgalmaztam!! Akkor ezt hogy?

Legalább olyan vádak érjenek, amik valósak...

Agr3ssor 2014.10.02. 09:05:11

@alvázvédelem: Ja, az első 3 mondatban. A többiben meg általánosságban a smkp. kategóriáról, meg a csalásokról.

Agr3ssor 2014.10.02. 09:11:37

@Erdei osonó:

Az általam szóvá tett reformok:
-adatbázis a lopott robogóknak (alvázszám, motorszám alapján)
-több rendőri ellenőrzés, motoros rendőrök
-45km/h eltörlése, helyette rendes sebességhatárok

Elég fasiszta gondolkodás kell ahhoz, hogy ezek alapján azt feltételezd, hogy én 130-at engednék az 50-eseknek.

cenzuratroll bosszanto 2014.10.02. 09:11:51

Összefoglalva:

Szarok minden szabályra, mert az nekem orbánadta jogom, oszt erre a mocskos pénzbehajtók le akarnak húzni. Rohadt komcsik, mit képzelnek ezek, ha én nem akarok évente annyit költeni egy motorra, mint amennyit a 3 havonkénti telefoncserére,laptopcserére, stb., akkor nem költök, és benyalhatnak.

9 millió Robin Hood országa lettünk, szabálykövetés, szabálytisztelet sehol, de ha valaki megbukik, akkor egyből rohan az ombudsmanóhoz és a többi gyökér szervezethez, hogy őt mindenki elnyomja. Szánalmasan gyökér lett ez az ország.

Remélem lesz annyira tökös valami rohadék a fideszben, hogy átverekedje a rendszámot a törvényhozáson, megérdemelné a sok gyökér.

Agr3ssor 2014.10.02. 09:13:55

@Singer Varrógépértékesítő és orosz kémhálózat Kft:

"Annyira véded a "mundér becsületét", hogy biztosra veszem. Persze itt simán le fogod tagadni, de mindegy is."

Senkinek semmijét nem védtem, csupán a rendszámozást tartom hülyeségnek. Ennyi.

2014.10.02. 09:15:11

@Agr3ssor: "Egy időben én is kísértettem a sorsot, és MBK Flame R 125-öt gyepáltam 50-esként... "

Aham....

2014.10.02. 09:16:55

@Agr3ssor: "Hiba, naponta írja elő a szabály..."

Az elektronika nem naponta, hanem másodpercenként ellenőrzi. Erre teszek én rá időnkénti vizuális ellenőrzéssel.

randomuser1 2014.10.02. 09:17:29

hát, az mégse lehet, h a betervezett költségvetési tételeket elszabotáják a mocsok szabálykövető közlekedők...

cenzuratroll bosszanto 2014.10.02. 09:18:51

@Emmanuel Goldstein:

Aki betartja a szabályokat, azt nem lehet lehúzni.
A többi meg megérdemli.

Agr3ssor 2014.10.02. 09:21:06

@Singer Varrógépértékesítő és orosz kémhálózat Kft:
Az csúnyán múltidő, amiről te azt sem tudod hány éve/évtizede volt, de jelenidőben vádaskodsz, és tudatos csalással gyanúsítasz...

Az igeidőkkel is problémáid vannak!!

Továbbra sem tudom, hogy jelenleg milyen tudatos csalást követek el!

alvázvédelem 2014.10.02. 09:21:29

@Agr3ssor: szerintem lehessen az autópályán 200 al menni,mert a mai 7 es BMW k,meg A8 ok képesek rá

Agr3ssor 2014.10.02. 09:22:48

@Singer Varrógépértékesítő és orosz kémhálózat Kft:

Tehát fosol a szabályokra, és itt álszenteskedsz!! Mikor adott neked felmentést a szabályok alól bárki is, csak mert "van elektronikád"??
Ezek szerint te is megfordulsz bárhol, ha a GPS azt mondja??

Agr3ssor 2014.10.02. 09:24:25

@alvázvédelem: Szerintem meg ne lehessen, de elfogadom, hogy te ezt másképp gondolod!

2014.10.02. 09:25:23

@Agr3ssor: Én meg megöltem 21 éve egy embert, de az nem számít, mer' rég volt. Ugye?

Agr3ssor 2014.10.02. 09:25:45

@cenzuratroll bosszanto: Olyan ember nincs, aki mindig és minden szabályt betart! Tehát mindenki bekaphatja!

2014.10.02. 09:27:44

@Agr3ssor:

Nem fosok a szabályokra, mert ellenőrzöm.

Az fosik a szabályokra, aki hamis papírral használ egy járművet, folyamatosan csalva.

GPS-t meg nem használok.

2014.10.02. 09:29:16

@Agr3ssor:

Olyan ember tényleg nincs. Csak van aki néha nem tartja be, meg van aki tendenciózusan fosik rá. Ez utóbbi abba akaszkodik bele, hogy a másik sem tart be mindent, ezért neki joga van tendenciózusan leszarni az egészen en bloc.

GregTomi 2014.10.02. 09:29:57

@sanyix: Normális országokban lehet, de nálunk még azt sem engedném, hogy 50-est vezessenek az emberek B-s jogsival. Nemrég szereztem A1-es jogsit. Ami ott kell a vizsgához, az egy olyan minimális alap, amit az 50-eseknek is kötezelővé kéne tenni, de biztos vagyok benne, hogy a 99%-uk megbukna akár a rutin akár a forgalmi vizsgán.

lxci 2014.10.02. 09:30:33

@gus: köszönöm, ezek szerint van rajtam kívül is olyan ember, aki nem szarik a szabályokra.

Én pl. vettem egy 1 éves 125-ös Keewayt rendszám nélkül (természetesen, mert 100 hirdetésből 1-en volt rendszám, ami szintén vicc). Jártam vala kb 3 hónapig, közben letettem az A korlátlant és utána rárakattam a rendszámot, pont azért, mert az ilyen sztoritól féltem.

Amiben a kamu50esekkel is egyetértek:
- a 45km/h valóban elavult, a jogszanbályt változtatni lehetne
- én 95ezret fizettem regadóként, na ez az igazi geciség, nem beszélve a papírmunkáról. Nekem vissza kellett mennem az előző tulajhoz és egy új adásvételit kitölteni, mert előtte változtatták meg és anélkül nem tudták engedélyeztetni. Úgy kéne baszogatni a népet, hogy elősször leviszed a regadót 20ezerre mondjuk (akkor már nem ekkora lehúzás) és utána kezdesz szopatni

Amiben a kamu50esekkel nem értek egyet:
- nem kell sírni a "SMKP"-al, a szabály tudatában veszed a gépet, és ha előre tudod, hogy nem lesz elég (mert nem elég. 60-70 végsebesség min. kell!), akkor esetleg nem kell megvenni. Ha meg nem tudtad előre, akkor meg magadra vess. Engem tegnapelőtt előzött egy ilyen huszár a buszsávban, 65-el mentem és csak úgy elhussant mellettem. Nem gondolom, hogy ennek így kell lennie...
- valóban nem alkotmányos jogod 50-es robogóval 45 fölé menni, ahogyan kevesebb biztosítást fizeténi és jogosítvány híján vezetni (tudom, külföldön szabad, és egyet is értek, de ezek a játékszabályok, mellesleg van már B125...)
- előnye is lenne a rendszámnak, pl. az, hogy ha mindegyik motoron rendszám lenne tudhatnád, hogy amelyiken nincs, az simlis, vagy lopott, mint a kocsiknál is. Nem normális, hogy nekem is félnem kell, hogy ellopják, bedobják a rendszámot a dunába és utána vígan csapatják neki.

Agr3ssor 2014.10.02. 09:31:23

@Singer Varrógépértékesítő és orosz kémhálózat Kft:

Ki mondta, hogy nem számít?? Mikor tagadtam én le, hogy a múltban ilyet csináltam??
Már elnézést, de ha meg kellene nevezni, hogy ki itt az álszenteskedő (tartsuk be a szabályokat, már ami nekem tetszik) kategóriájú fotelhuszár, akkor az nem én lennék!

Én annyit kértem, hogy ha már megvádolsz jelen időben szándékos bűncselekménnyel, akkor mutass rá, mire gondolsz!! De hiába kérem...

Zazu52 2014.10.02. 09:32:00

Egy rendszámos motor üzemeltetése nem sokkal drágább mint egy álsegédmotoré. Nekem 250-esem van. A biztosítás és az adó nincs 5000 Ft. Aki rendszám nélküli 50-essel jár inkább el akarja kerülni az azonosítást. Sokkal több gond van velük, mint a rendszámos géppel közlekedőkkel. Nem beszélve az ilyen gépek műszaki állapotáról.
TISZTELET A KIVÉTELNEK!! Mert ilyen is van.
Aki álsegédmotorral közlekedik, több szabályt szeg meg. Sebességkorlátozás (45 km/h), adócsalás (súlyadó, regisztrációs adó, átírási illeték), és ha nincs valamilyen A jogsija, akkor m ég ez is szabálytalan. Ha a papírjai 50-esről szólnak, akkor valaki okirat hamisítást is elkövetett. Elvben ha mindenki mindent befizetne, akkor minden olcsóbb lehetne, ha ez nem a kis hazánk lenne.
Rendszámot minden motorra!!

gigabursch 2014.10.02. 09:32:24

Végsebesség még a SÁmsonon is nagyobb volt, ez egy hülyeség a jogalkotó részéről.

Ugyanakkor.
Helyes, Helyes, Helyes.
Hajrá Zsandárok!

2014.10.02. 09:40:55

@Agr3ssor: Ha ez igaz, akkor látnod kell a különbséget a tendenciózus csaló és az időnként vétő között. Ehhez képest engem "álszentezel" le.

Na megyek, mert mennem kell. Előtte megnézem a guminyomást meg a féklámpát is majd, megígérem! :-)

randomuser1 2014.10.02. 09:41:48

@cenzuratroll bosszanto: így igaz, ha van valamire regula, akkor azt be köll tartani.
és ha midnenki minden törvényt betart, akkor az orfk diretbe szénnéégeti magát olyan bejelentésekkel, h a kerékpárúton fog trafizni a harminc felett száguldozó bringásokra.

Facelessbook · www.dont.think.so 2014.10.02. 09:43:57

Miert nem lehetne a segedmotort ugyanugy besorolni egy kategoriaba, mint a nagymotorokat? Az A1-nel van megadott max. sebesseg? Nincs. Csak a teljesitmeny. Mondjak azt, hogy mondjuk 4kw teljesitmenyig segedmotoros kerekpar, a vegsebesseg meg ne legyen mar mervado. Ha gyorsan mesz, szedjenek ki, es buntessenek meg. Mondom ezt ugy, hogy korlatlan A-s jogsim van, es egy nemreg vett rendszamos 125-os robogoval kozlekedek. Amit - hozzateszem - nem volt olyan konnyu megtalalni, leven kizarolag rendszammal voltam hajlando motort venni. Az ocsemet meg befizettem egy tanfolyamra - ha jol emlekszem 35e Ft korul volt - es mindenki nyugodtan alszik. Raadasul ha normalis helyen veszed a mocit, akkor annyit siman tudsz alkudni, hogy a torzskonyv meg a forgalmi ara - esetleg meg az eredetvizsga is - benne van. Nem utolsosorban pedig a biztositasom 1992Ft egy evre.

alvázvédelem 2014.10.02. 09:44:06

@lxci: most a regadó kb 20 ezer lenne arra a keewayre

lxci 2014.10.02. 09:52:50

@alvázvédelem: nem, jelenleg (vagyis 2 éve) 95ezer volt bármilyen 125-re. Ezt kellene levinni szerintem min. a felére, harmadára, mert így tényleg a lehúzásról szól. Persze én így is kifizettem, mert ha valami gebasz van még így is olcsóbban megúszom...

netnepper 2014.10.02. 09:59:27

Ez a zácdani nagyon szerene már jól kib@szni a robogósokkal. Csak nehogy egyszer "meghálálják neki". Ahogy a régi sztori is tartja, az áruló jutalma annyi arany, amennyi a "bórébe fér".

Erdei osonó 2014.10.02. 10:04:41

@netnepper:
Veled pajtás komoly bajok vannak.

BTO11 2014.10.02. 10:06:05

na és mi van ha vidéki takszövöt rabolok ki lóval és utána be az erdőbe mint Robin Hood.
akkor a lóra is rendszámot?

netnepper 2014.10.02. 10:22:18

@Erdei osonó: Inkább nálad barátom.
Csak hogy értsd...
Aki összemossa a robbantós bűnöző motorosokat a babettás Józsi bácsival, egyúttal azon örvendezik hogy másokat rendőrök vegzálnak, az egyfelöl súlyos elmekórtani eset, más részről könnyen túl sok ellenséget szerez magának. Ebben az országban pedig ha valakinek sok ellensége van...

BTO11 2014.10.02. 10:27:09

@dextercapo: én is nézen a benelli adivakat ,mennyi volt részletesen a nevedre vétel?

Agr3ssor 2014.10.02. 10:27:45

Én egyébként azért SEM tartom jó ötletnek a rendszámozást, mert akkor már azon az alapon a bringásokat is illene!
Pont pár hónapja témáztak rajta, hogy a balesetek nagyon nagy százalékát a bringások okozzák. És lényegesen többet, mint a motorkerékpáoros-smkp együttvéve.

És akkor már miért nem kell KRESZ vizsga a biciklihez??
Lehetnének itt még érdekes kérdések. Szerintem a legtöbben akkor járnak jól, ha minden marad a régiben! Csak erősebb ellenőrzési fellépéssel!

randomuser1 2014.10.02. 10:30:44

@Agr3ssor: mer a biciglis a károkozás hejjszínét leggyakrabban már csak mentővel tuggya elhagyni :)

dieselrocket524 2014.10.02. 10:33:18

Szlovákiában is nemrégen vezeték be hogy B s jogsival lehet 125 os automata cucokat vezetni és nem kel szivatni magad a motoros jogsival :)

netnepper 2014.10.02. 10:34:19

@Emmanuel Goldstein: Az autós meg pár évre rá kancigányok által már szépen bejáratott hátsóval:).

Agr3ssor 2014.10.02. 10:34:23

@Emmanuel Goldstein: Igen. Ahogy a robogós is!! Erről beszélek...

ƃáןıʌ ʇʇoʇípɹoɟ 2014.10.02. 10:49:18

50-es vespát hajtottam (et4), de kevésnek éreztem. Vettem 125-öst (et4), és kb. 1 órán keresztül megfordult az agyamban, hogy 50-esként használom. Letettem róla. Igaz szívtam 3 hónapon át mire meglett a b125, és 100 rongy volt, mire rendszámosan a nevemre került, de nyugodtam megyek ki motorozni. Viszek utast, és a motorozás nem a rettegésről, hanem az élményről szól. nekem ennyit megért, még, ha annak a 100 ropinak plusz a vizsga díjának lett volna jobb helye is...

datam 2014.10.02. 11:00:01

@Agr3ssor:

Magával a rendszámozással nekem semmi gondom nincs, nekem nincsen félnivalóm, nem állatkodok a motorral, mert otthon várnak, és nagy gáz lenne, ha nem érnék haza. Viszont amit írsz, hogy a bringások is veszélyesek, ebben van valami. Jártam már úgy, hogy a barom állatja a piroson áttekerve felkenődött az autóm motorházára. Benyomta a sárvédőívet, eltört a lökhárító, berepedt a lámpa és az irányjelző is. Emberünknek komolyabb baja nem esett, mire felfogtam mi történt, kipattantam a kocsiból, ő már a drótszamáron ült és anyázva eltekert. A káromat a világon senki nem fizette ki, mert nem álltam neki üldözni a belvárosban, mert tudtam hogy úgyis meg tud lógni, sőt meg is tette. Ugyanúgy kötelezném a kerékpárosokat kötelező felelősségbiztosítás megfizetésére, mivel a forgalomban részt vevő, ezáltal potenciálisan károkozó járműről beszélgetünk. Persze habzanának a szájak, hogy Józsibá minek fizessen, amikor ő csak a boltig teker el sörér meg tejér. Ugyanakkor Józsibá is végighúzhatja véletlenül a libakergető bringa kormányát a kocsi oldalán, megfelelő alkoholszint esetén, így a károd több százezres nagyságrend, de b@szhatod, mert senki sem fizeti ki... Megint más történet ezek az elektromos bringák, amik robogónak vannak álcázva. Életveszélyesek. Nem megy olyan gyorsan, mint egy robogó, viszont olyan lassan sem, mint egy bringás. Marha nehéz belőni, hogy mégis mennyivel halad, kikerülés szempontjából viszont nem mindegy. Ugyanilyen veszélyforrás, hogy nem kötelező nekik a bukósisak.... Ugyan miért? 30-at szinte mindegyik tud, szerintem kötelezőnek kellene lennie. Ugyanígy nem kötelező rá a felelősségbiztosítás sem, amit szintén nem tudok megérteni.

alvázvédelem 2014.10.02. 11:08:15

mondbjuk a motor korától is függ,egy 5 évesre már csak a fele.

randomuser1 2014.10.02. 11:12:55

@Agr3ssor: monnyuk a biztosítás hiánya elég komoly súrlódási felület ilyen esetekben, nem csak rommátöröd a bringát/magad, még meg is vernek mert nincs miből kicsengesd a másik javítását...

Zazu52 2014.10.02. 11:17:34

Ez a magyar svindli és joghézag. A segédmotorra vonatkozó előírás minimális feltételeket nem szab meg. A kerékpár emberi erővel hajtott. A segédmotor, amin van motor ami segíti a haladást. Régen ez így is volt. Lásd a Babettát, Rigát. Lehetett tekerni. Aztán az emberi erő elmaradt, és jött a robogó. Akkor még nem volt villanybringa meg villanyrobogó. Ha szó szerint vesszük a szabályokat, akkor a villanybringa is segédmotoros kerékpár, csak hülye szabály miatt jött a kivétel, hogyha így meg úgy, ennyi watt, stb. Követhetetlen. Pedig egyszerű lenne. Emberi erővel kerékpár, ha van rajta valamilyen motor, akkor segédmotorkerékpár ha max. 45 km/h-át tud. És pont. Mindegy mi van rajta. Elektromos bicaj, elektromos robogó, elektromos roller bizony segédmotoros kerékpár a klasszikus értelmezés szerint. Ha közútra megy ki, kéne rá jogsi. Kerékpár úton lehetne könnyítés, ha max. 20-al megy, ahogy segédmotorral mehet is.

sanyix 2014.10.02. 11:22:45

@Singer Varrógépértékesítő és orosz kémhálózat Kft: látom te is olyan vagy aki pofázik de még ki sem próbálta. Butapesten a főutak túlnyomó része 70-es, 50 kb csak a mellékutcákra igaz.

Bizony bizony ha folyamatosan nagy sebességkülönbséggel előzgetnek, akár buszok és teherautók, nő az esély hogy kilapít az egyik. Ha pedig fel lehet venni a forgalom ritmusát, kevésbé előzgetnek.

alvázvédelem 2014.10.02. 11:33:00

mondjuk az igaz hogy a az a szabályozás kb 50 éves ,akkor csak babetták,meg ilyenek voltak ,a szabályzás nem követte a technikai fejlődést,a egy babettával a 40 is életveszély azokkal a fékekkel,az én súlyommal csak nyúlnak a fékek.

sanyix 2014.10.02. 11:44:53

@lxci: szerinted... de ennek az összes szabálynak, nem az a lényege hogy biztonságosan közlekedjenek az emberek, vagy hogy a járműlopást visszaszorítsák, hanem egyszerű lehúzás, gyakorlatilag leplezett adók, a legundorítóbb módon tálalva mert ha legalább őszintén megmondanák, igen egy tetű mutyiállamnak kellenek az extra adóbevételek, fizess x tízezer forintot, de legalább 1 csekkel el lehetni intézni. De nem, a leplezett adóbeszedéshez eredetvizsgára kell járkálni, órákat szenvedni az okmányirodában.

Lásd normális országokban nem kerül ennyibe, és nem is kell ennyi szopni a papírokkal.

Cecan Basescu 2014.10.02. 11:45:53

@cenzuratroll bosszanto: Ó, korántsem. Inkább 9 millió kárörvendő fasz országa lettünk, ahol nem annak örülünk, hogy sikerül kiizzadniuk a vízfejűeknek egy normális szabályozást, hanem annak ha végre valaki mást szopatnak irreális szabályok mentén. Még hozzátehetted volna, hogy el lehet menni, meg ha nincs pénzed járj gyalog. Hadd gratuláljak! Megnyugtatlak, nem minden robogós akkora gyökér mint te.

alvázvédelem 2014.10.02. 11:46:39

@sanyix: angoloknál pl 800 font egy átlag biztosítás,és akár 1000 is lehet az adó

szempi77 2014.10.02. 11:47:32

A minap voltam egy motorosboltban ahol az előtte álló robogós szépen előadta nekem, hogy pár hete rugdosott le egy tükröt egy autóról, mert nem értettek egyet....majd felült a motorjára és elhúzott.
Na innentől kezdett kellemetlen fordulatot venni a beszélgetés, és inkább nem beszélgettem vele tovább.
Én is motorral mentem ebbe a boltba van egy 600-asom, DE!!!! van mellette autóm is, és én is lehúzódok elengedem motoros társaimat, sőt biztos jobban figyelek rájuk (ránk) mint aki nem motorozik....
Viszont ha az én autómról rúgja le a tükröt, és később összefutok vele a városban (Bp) amire lássuk be van esély, mert azért nem olyan nagy ez a város....motorostalálkozó stb...... tuti leszedem a tökét a kisgyereknek. DE ezzel nem lesz tükröm ügye?
Bazz kórházban melózóm meg a cuccaimért ahol akár ilyen kis kölköket is kezelnek helyrerakjuk a lábát, gerincét...
Nem azért dolgozom, hogy más tönkretegye letörje, mert így gondolja mikor ideges...úgyhogy RENDSZÁMOT RÁTOK IS!!!!
Mert akkor nem agyonütlek hanem feljelentelek, és szépen kifizeted a tükrömet, meg az ügyvédemet is, mert arra is fogok költeni, ne izgulj nem probléma az neked!
Van még kellemes mellékhatása is!
- Nem mész át a piroson...stb.
- Nem lopják el a motorodat, mert így már azért nem éri meg a kockázat...inkább visznek el egy q7-est nagyobb haszon reményében....

sanyix 2014.10.02. 11:47:44

De azért a magyar hatóságok működéséről sokat elmond az is, hogy miután levizsgáztam A kategóriára azért kellett bemennem a népnemzeti nemzeti közlekedési vizsgahatóság-hoz a bermuda háromszögbe( 11. kerület) vagy mihez, hogy egy kis papírfecnit (vizsgaigazolást) kikérjek, és azt átvigyem az okmányirodába... Posta? Email? Hatósági információs rendszer vajon mii??

dondanial 2014.10.02. 11:49:56

Kell a lóvé a yardnak, gondolom rájöttek, hogy az éves célkitűzés még messze van..
Ráadásul a motoros rendőr faj pont a rendesebbik kategória (én speciel - tök mindegy milyen okból állított meg -, motoros rendőrből csak rendes, normálissal találkoztam).
Simán kiadták szegényeknek, hogy szopatni kell a feketébe motorozókat, maguktól eszükbe nem jutna az tuti ilyen hülyeséggel szórakozni..

Hozzáteszem a 'schwarz'-ban motorozás sokkal nagyobb veszélyeket rejt magában, mint megállítanak és ejnyebejnye (ha valaki okosan csinálja, semmilyen okirathamisítás nem lesz belőle, csak egy 50-100e bünti és kész).

Mint az többen leírták már előttem ha nagyobb mocival rendszám (ergó kötelező) nélkül csattanás van, na ott a világvége. Zsebből fizetni - akár egy középkategóriás verda javítását - na ott már eltörpül a rendőrség által kiszabott részletekben is fizethető 100e forint.. A MABISZ pedig behajtja :-)

Nem éri meg az állandó gyomorgörcs (neem, nem azért, mert megállít a rendőr és kiszabja a büntit, erre kb 0,01% az esély) a kötelező nélküli motorozás miatt. Akinek inge vegye magára és járjon 'tisztán', ha megtörtént a baj, a milliós károkozás kifizetésének nyögése közben máris elérhetőbbnek tűnik majd annak a 100e jogsinak és rendszámos motor többletköltségének kiperkálása.

Hajrá!

alvázvédelem 2014.10.02. 11:53:20

@sanyix: de az magyar határ közelében élő ausztriai barátom is inkább magyar rendszámot használ ,olyan költségei vannak kint az autózásnak.

butschq 2014.10.02. 11:55:46

Ha elfogadják, és kell majd rendszám az 50-esekre, nagyobb értékben merek fogadni, hogy lényeges változás nem fog történni.

Jó kis pénzbehajtásos rendszer lesz.

Aki bankot akar majd robbantani, majd hülye lesz nem levenni a rendszámot, vagy majd lopott motorral megy. Most könnyű erre fogni a dolgot.

Én kihasználom az utolsó alkalmakat. Még párszor megcibálom a simsonnak, és mivel már matuzsálemi korú, szép lassan átalakul szoborrá a garázsa az utókornak.
Néha napján meg előveszem majd, és megjáratom földutakon (természetesen szigorúan futóval viszem majd ki -hátpersze-).

alvázvédelem 2014.10.02. 12:00:53

@sanyix: németben a legolcsóbb biztosítás a smkp ra is minimum 50 euro,én itthon a kocsimra fizetek ennyit.

butschq 2014.10.02. 12:02:05

@dondanial: Ezt magyarázzátok már el nekem, hogy rendszám nélkülin miért nincs kötelező. Mert akkor én valamit nagyon rosszul csinálok.

Ugyanúgy az smkp-ra is kell kötni kötelezőt.
Vagyis aki 125-öst 50-esít, kötnie kell rá biztosítást, csak smkp biztosítása lesz.

adibadi 2014.10.02. 12:04:15

@dextercapo: Én most nyáron ültem át egy Aprilia SR 50-ről egy Suzuki Sixteen 125-re.

Minden percét imádom és nagyon jó döntés volt. A Suzuki sokkal jobb és jobban használható. A 125-ös motor már sokmindenre elég és kultúráltabb is.

Az átiratás mindennel együtt 33.550,-Ft volt, illetékkel, eredetvizsgával, forgalmival, törzskönyvvel...

A kötelezőm az Apriliára 3000 alatt volt valamivel, a Suzukira pedig 3850 az éves díjam (és nem is noname biztosító, hanem a K&H)! Azt hiszem a havi 100FT extra költséget ezen a téren még kibírom.
Tény, hogy volt olyan biztosító is, ahol 12.000Ft lett volna az éves díj, de hát őket végül nem választottam.

Szóval szerintem aki teheti, inkább 125-öst vegyen, rendezett papírokkal.

georgenius 2014.10.02. 12:09:04

És mi a helyzet a nagy hanggal közlekedő éjjel (de nappal is!)pizzát szállító robogókkal? Erre miért nincs a KRESZ-ben paragrafus? Én kitiltanám a hangos robogókat!

alvázvédelem 2014.10.02. 12:09:31

@butschq: köthet csak nem érvényes,ez olyan mintha egy 150 kW os golfra,a 60 kW os golf ra vló kötelezőt kötnéd meg,

butschq 2014.10.02. 12:18:10

@alvázvédelem: Azt értem, de mi van akkor, ha nem derül ki.

Teszem azt, valaki telibe kap a full tuning simsonjával egy autóst, autónak sérül néhány eleme. Megírják a baleseti bejelentőt, simsonos elismeri vétkét, kötelezője volt, rendőrt nem hívnak. Sosem derül ki, hogy ez egy 90 köbcentis, agyonhegyezett simson volt, az autós meg megkapja a kártérítést.

Vagy tévedek?

alvázvédelem 2014.10.02. 12:21:04

@butschq: igen,általában sosem derül ki,de azért ha egy simson 3000 forintos kötelezőjével 1,5 milliós kárt okozol egy ferrarin lehet mégiscsak megnézik a motorod,mert a te biztosítódnak joga van hozzá

szvsz 2014.10.02. 12:22:16

@Agr3ssor: "Te ma reggel ellenőrizted az autód világító berendezéseit"
Hadd belevau: igen. A kéziféket -üggye- mindennap használom, felesleges külön ellenőrizni. A világítást meg igenis ellenőrzöm, megnézem, hogy a fényszorók, féklámpák és indexek működnek-e, oda világítanak-e ahova kell. Nemcsak a szabály miatt, hanem azért is mert szeretek látni és baromira idegesít a sok pöcs, aki képtelen beállítani a fényszoróját és nem látok miattuk és azt sem szeretem ha a kamion/busz előrejön a műszerfalig, mert nem látta, hogy fékezek.
Szóval van ilyen.

szipipeti 2014.10.02. 12:23:20

@butschq: és ezért követ le "biztosítási csalást" hatóság szándékos megtévesztését, közokirat hamisítást, stb... Van, aki így szereti...

Agr3ssor 2014.10.02. 12:35:46

@szvsz: Minden reggel!?!?! Lámpástó, kézifékestől, kiszállva-lehúzott ablakkal kormányművestől mindent?? Büszke vagyok Rád! Mi sokan elhanyagoljuk...

butschq 2014.10.02. 12:35:49

@alvázvédelem: Gondolom, ha túl nagy az értékkülönbség, akkor lehetnek/lehetnének kíváncsiak.

sanyix 2014.10.02. 12:36:44

@georgenius: Ezt nem csak a robogósok csinálják, pl az 1000 cm3-as sorn4-es sportmotorokat 13 ezerig húzató boyracerek bármelyik főuton.

Robogóknál is a 2 üteműek üvöltenek annyira, és többek között azért használnak ilyet, mert az 50 cm3-ból több teljesítményt lehet kihozni mint 4 ütemmel.
Szerintem a 2 ütemet egyszerűen be kéne tiltani (már csak a környezetvédelem miatt is), esetleg kivételezni lehetne a normális veterán motorokkal.

butschq 2014.10.02. 12:36:53

@szipipeti: Nem szép dolog, az egyszer biztos, én azért ettől nagyobb csalásokat is láttam már szerény kis világunkban. :)

szvsz 2014.10.02. 12:51:36

@Agr3ssor: minden nap végén (leállás) behúzom a kéziféket -> ellenőrizve.
Minden nap elején indulásnál tekerem a kormányt (OK, nem indulás elött, indulás közben) -> ellenőrizve.
Indulásnál bekapcsolom a fényszorót és megnézem, hogy világít-e és hova -> ellenőrizve. Ha sötétebb van a féklámpákat is könnyebb ellenőrizni (ez utóbbi kettőre igenis külön figyelek), világosaban az figyel aki csukja a kaput.
OK, letojom, hogy nem világít az egyik rendszám világítás izzója és a helyzetjelző cseréjét sem kapkodom el.
Szintén saját érdekemben rendszeresen ellenőrzöm a keréknyomást, de legalább szemrevételezem a kerekeket. Nem nagy cucc ám...
A motort pedig kifejezetten ellenőrzöm indulás elött mert régi, bármikor lehet vele valami (esetleg elhajítok egy műanyagidomot 70-nél) és ha szaros, abból könnyebben van nagyobb gond. És leginkább azért mert féltem a bőröm.
Az egész indulás elötti macera eltart vagy 30-45 mp-ig is.

lua lua 2014.10.02. 12:57:44

Azt vki meg tudná nekem mondani, hogy a rendszámosítás miként akadályozná meg a bűnözést?
Mert amennyire tudom, autót lopni is lopott autóval, de minimum lopott rendszámmal mennek...

alvázvédelem 2014.10.02. 12:59:12

@lua lua: pl ha van rendszámod,és a sorok között mész kevésbé fogod lerugni annak a kocsinak a tükrét ami nem húzodott le

dondanial 2014.10.02. 13:27:54

@butschq: Igen, jól tudod. Smkp-re is kell kötelező (jelképes összeg, ahogy kiveszem írásodból te is ilyet kötöttél). Amennyiben 50ccm-el közlekedsz te jól csinálsz mindent:-)

"Vagyis aki 125-öst 50-esít, kötnie kell rá biztosítást, csak smkp biztosítása lesz." - igen és itt jön (jöhet) be az okirat hamisítás, ami nagyon nem ajánlott.

Gyakorlatban: 125-ös verda segédmotorként használva rendszám nélkül, két opció:
a) kötsz rá kötelezőt, ha nem akar szőrözni a yard vígan motorozol (eddig ez volt gyakorlatban). De ha megbuksz ezzel már rád verhető az okirat hamisítás, ráadásul káreseménynél természetesen a biztosító is szét fogja tárni a kezét, tehát a különböző büntik és eljárás mellett az okozott kárt is zsebből kell rendezni -> gyomorgörcs

b) nem kötsz rá kötelezőt -> gyomorgörcs, ellenben ha megbuksz nincs büntetőeljárás okirat hamisítás vádjával, ellenben szabálysértés keretében fizetheted a büntit. Károkozásnál természetesen itt is zsebből megy a mutatvány

Sajnos nem lehet ebből jól kijönni, csak a vonatkozó szabályokat betartva - amiken valljuk be lenne még mit finomítani az élhetőség jegyében.
Én is szeret(t)em feszegetni a határokat (20éve mocizom is), de egy rövid fejszámolással kijön, hogy nagyon rossz tud lenni egy ilyen bulinak a megjátszott kockázat/nyereség hányadosa. Pókerben sem megy az ember kézben 3-as 7-es különböző színekkel preflop allinre, valami ilyesmi :-)

dondanial 2014.10.02. 13:36:24

@butschq: Még egy apró adalék: behozol 125, vagy 200-as robit, kb 50-80-ból berendszámozod (ha jól tudom 125 fölött 10e-el megugrik a regadó 35e-re) és ebben a pillanatban jobb lesz a piaci értéke, tehát kis túlzással csak a jogsit kell megfinanszírozni a motorozni vágyónak. Gyomorgörcs letudva :-)

datam 2014.10.02. 13:47:04

@sanyix:

Szerintem a betiltást kezdjük a koromfelhőt okádó dízelekkel, mindegy, hogy tunning miatt, vagy szakadság miatt, aztán folytassuk azokkal a benzines autókkal, amik olyan kék füstöt nyomnak, hogy nem látsz át rajta, majd jöhetnek a fekete füstöt vízbe eresztő hajókkal... Ugyanis bármelyiket is nézzük, az én kis szaros robogóm tizedannyi káros anyagot juttat a környezetbe, mint az imént felsoroltak.

sanyix 2014.10.02. 13:54:03

@datam: nem igazán, egy 2 ütemű robogó fajlagosan több káros anyagot bocsájt ki mint egy nyerges vontató...

OmegaMale 2014.10.02. 13:55:07

@Singer Varrógépértékesítő és orosz kémhálózat Kft:
Hátmegugye rendszámmal már nem olyan magabiztos és bevállalós a zember, ha már a saját és mások anyagi/testi épsége nem visszatartó erő.

Rendszámot minden robogóra!

radvanszki 2014.10.02. 13:59:35

Nem, olvastam végig a vitát, csak az elejét, de egyvalami szemet szúrt:
Értelmezte már valaki a "tervezési sebességet" ? Mert az messze nem ugyanaz, hogy legfeljebb 45 km/ó-ra sebességgel mehetsz a járgánnyal.

Magyarázat: szerkezetet tervezek, meghatározott igénybevételre. A törőnyomatéknál (ahol el kellene törnie a szerkezetnek) még nem repedt meg... persze a biztonság...
Ezért gondolom, hogy a 45 km/ó-ra tervezett smkp-ral is lehet gyorsabban közlekedni, mivel az "csak" a tervezési sebessége.

Nem állok senki pártján, csak ez szúrta a szememet és autóm van.

metal · http://electric.blog.hu 2014.10.02. 14:11:26

@lua lua: A lopott robit nehezebb lesz Mo.-n eladni. Mert lesz róluk nyilvántartás, amibe az új tulajnak is be kell jegyeznie a gépet, és kiderül a turpisság. Most egy rendszám, és nyilvántartás nélküli SMKP-t ellopsz, majd elviszed egy másik megyébe, és eladod bárkinek. Senki nem fogja megtalálni.

supernem 2014.10.02. 14:17:58

@sanyix: fajlagosan... Hülye. A fajlagosan többet kibocsátó robogóval kétszer megkerülöd a földet, mire annyit kokszolsz, mint egy nyerges egy nap alatt.

datam 2014.10.02. 14:17:58

@metal:

Ez így ebben a formában nem teljesen igaz, ugyanis ha az ellopott motor tulaja bejelentést tesz a rendőrségen, akkor amikor megkötik rá az új névre szóló biztosítást, azonnal kibukik. Egy ismerősöm motorját Olaszországból lopták, és még így is járhat a rendőrségre, pedig az nem a szomszéd megye.

datam 2014.10.02. 14:21:53

@sanyix:

Fajlagosan könnyen lehet, de mire én fizikailag azonos mennyiségű mérget tolok a környezetbe, mint egy nyerges vontató, addigra kb 15x tettem meg a Föld- Hold távolságot. És mi a helyzet a részecskeszűrő nélküli, tunningolt dieselekkel? Láttál te már át egy ilyen koromfelhőn padlógáz után? Én még nem. Szerintem ők is kicsit több szart nyomnak a környezetbe. És ne a fajlagosságot nézd, hanem a fizikai mennyiséget...

Etniez 2014.10.02. 14:29:25

@Agr3ssor: Khm

Nincs törvényi előírás a holtjáték naponta történő ellenőrzésének ahhoz, hogy te jogosítvány és képzés nélkül vezetsz egy olyan járművet, amire nincs jogi lehetőséged, se biztosításod?

2014.10.02. 14:30:09

@sanyix: A megoldás kurva egyszerű. Ha fosol, akkor menj a mellékutakon, azokon is el lehet jutni szinte mindenhová, néha gyorsabban is. Ha meg a főutakon is akarsz hajtani, akkor vegyél rendszámost és nem kell félned a sebességkülönbségtől.

Etniez 2014.10.02. 14:31:08

@Agr3ssor: Az nem baj, hogy te hülyeségnek tartod. Egész Európában az a norma, hogy a motorizált járművek azonosíthatóak. Most jönnek a robogók. Nincs ezzel semmi gond.

butschq 2014.10.02. 14:36:25

@dondanial: "
Sajnos nem lehet ebből jól kijönni, csak a vonatkozó szabályokat betartva - amiken valljuk be lenne még mit finomítani az élhetőség jegyében."

Ezzel a mondatoddal nagyon egyet tudok érteni.

Van 50-esem, egy simson, amit már csak hobbi céljából tartok. Éppen ezért vagyok azon, hogy ha bevezetik a rendszámosítást, kötelezőt megszüntetem, a motort pedig álomba szenderítem. Aztán lehet, hogy egy év múlva annyira hiányzik, hogy rendszámososítom, jelenleg viszont úgy vagyok vele, hogy már több, mint 32 éves, napi használata sok törődéssel járna, hétvégente elővenni, és megjáratni az eddigi rendszer tökéletes.

125/250 számomra nem volt alternatíva. Igaz egyszer szerettem volna venni 125-ös nsr-t, rendszámosan, de lehetetlen feladatra vállalkoztam, annyiban is maradt a dolog :)

dextercapo 2014.10.02. 15:03:12

@BTO11: nem emlekszem mar , mert nyaron vettem valamivel 200 alatt es bosszantott hogy eredetvizsga , atiras , forgalmi , torzskonyv stb . az maradt meg hogy osszesen valami 60K korul koltottem ra mire raulhettem... volna - mert magyarfoldon szerelt gep volt : a csavarok ketharmada hianyzott , a maradek tizfele nem belevalo , muhely aljan osszesoport szemet volt , reszben megszakitva stb
ket hetig allt a garazsban szetteritve mire minden lemezanya , csavar , kabel a helyere kerult es ujra ugy mukodott ahogy a gyar kitalalta.
elkepesztoen klassz gep . turaenduro rajongo vagyok es nekem nem lehet egy motor sulypontja eleg magas, igy az iranyitasat szeretem - egy brutalis felhoszakadasban hoztam el pestrol bekescsabaig - nem aztam meg annak ellenere hogy jott szembe jonehany kamion is es csaptak a vizet .
zsenialis koncepcio a gep - elfogadhatoan megvalositva . regen vagytam ra , olyan ez mint a maxirobi - egyszeruen kellett.
par aprosagot meg fejlesztek rajta es utana hosszu evekre bekerul a jarmuparkomba.

dondanial 2014.10.02. 15:04:50

@butschq: Vigyázz rá, nagyon jó motorod van! :-)
Anno 10 évesen 2 sebességes Rigával kezdtem és jóhamar átültem a Simsonra, érzelmileg mai napig hozzá kötődöm a legjobban - éjjel nappal szereltem, igazi szerelem volt, rengeteg közös élménnyel, sztorival és a leghihetetlenebb: soha nem hagyott cserben!-ez kb csoda számba megy egy Simónál :-)
Ha nincs szükségem az 50e forintra amiért eladtam hogy átszálljak a TZ-re, tuti megtartom.

Szóval 16 évesen A1-el átültem a 250 ETZ-re (ennek közel 15 éve és - bár megtehették volna - akkor még nem szőrözött a közeg, hogy a 250ccm bizony nem 150 :-), mikor váltásra került a sor, tapasztalt rókaként már nem adtam el. :-)

Hát nekem a '87-es 250-es ETZ-m lett olyan, mint neked a Simsonod. Újítgatom és igyekszem patent állapotban tartani, évente kétszer cruiseolok vele és az nagyon lélekemelő dolog. Életének több mint felét már velem töltötte, remélem együtt is öregszünk meg.

Ha lehet egy tippem, fogod te még 'rendszámosítani' a paripád ;-)

ui (a hitelesség kedvéért):
egy alkalommal megállt a Simsonom. Tirisztoros volt a gyújtása, valamelyik tekercselése szétment és ha túlhevült megállt, de utána újraindult. Csere után hibátlan lett. Nem volt olcsó, de legalább nem járt az alapjáratom össze vissza, mint a kalapácsosnál a kacsa segge :-P

Macropus Rufus 2014.10.02. 15:08:49

@datam:
"Szerintem meg a 45 km/h a veszélyes, főleg Bp.-en, és mivel én itt lakom, nekem ez a mérvadó"
ez azért érdekes, mert a város nagyrészében az átlagsebesség alig 20km/h, a sok dugó miatt. Ahhol táblával másképpen nincs jelezve ott max. 50-el lehet menni. Szóval nem hinném, hogy olyan nagyon veszélyes lehet az 50 helyett a 45. Pláne amikor a fél város max 20-al cammog a dugóban. ;)

Agr3ssor 2014.10.02. 15:21:35

@szvsz: Bár nem egészen úgy csinálod, mint amit előír a Kresz a napi első elindulásnál, én így is büszke vagyok rád!! Sokan ennyit sem tesznek!

Agr3ssor 2014.10.02. 15:24:00

@Etniez: Nincsenek előírások a napi első elindulásnál esedékes teendőkre??? Tűnés vissza Kreszt tanulni!

Mellesleg egyáltalán nem vezetek semmi olyat, amire nincs jogosultságom/biztosításom!! Egyáltalán honnan vetted ezt?

Gácsfalvi Róbert 2014.10.02. 15:25:41

Nemhogy azon gondolkodnának az illetékesek , hogy b -vel lehessen vezetni 125-ös robogót nem? Nem lenne ennyi gond, persze rendszámmal. Menjenek a p....ba! Más országban bezzeg lehet és sokszor 3 ember ül a robogón:-).

Agr3ssor 2014.10.02. 15:26:40

@Etniez: Így van! Ettől szép a világ, hogy másképp látjuk ugyanazt a dolgot!!

Az "Európa" kifejezést most te gúnyos szitokszónak, vagy hétköznapi jelentésében próbáltad használni??
Nem mindig egyértelmű.

Jesus4871 2014.10.02. 15:46:21

125-öst szerettem volna...de nagyon nem szeretném (b...a a csőrömet ha le akarnak húzni 50 rugóra a A1-ért, azért ami az egész EU-ban az B kategóriával jár) ha fizetnem kéne egy egy napos himi-humi "vizsgáért". El lehet menni dolgozni, ne én tartsam el őket...Én is megdolgozok ezért a pénzért. Most 50-essl járok. 2db van. A törvényi keretekbe egyik se fér bele..Az egyik 13, a másik 10 paci gyárilag. A 45 km/h végsebesség(kerékpárral, sisakkal a fejen gyorsabban lehet menni =D ) az egy vicc. Utoljára a Dongó motor teljesítette a törvény által előírt feltételeket... Tehát minden motor rendszámköteles (még a Simson is). Előbb a szabályozást kéne korszerűsíteni (2014 van, nem 1953, kicsit fejlődött az afránya technika =D ) aztán betartatni...

Dondogs 2014.10.02. 15:57:11

Olvasom a hozzászólásokat,és látom,a legtöbb ember,máris felvette a kesztyűt,és már lázasan filózik a legjobb szabályozáson.Hát én meg azt mondom,hogy le kell szarni ezt az egészet. Hogy most a robogósokat találják meg ? És ez olyan meglepő ? Hát senki nem látja,hogy mire megy ki az egész? Itt folyamatosan basztatják,az autósokat,a közterület felügyelet,egy behajtó iparággá nőtte ki magát.És ez a tetves rendőség ? Ez is csak egy mocskos pénzlehúzós intézmény.Vidéken élő barátom mondja,hogy többször meglopták már,de a rendőrség egyáltalán nem intézkedik,hiába tenne feljelentést.Nincs ember,és kapacitás rá,de ugyanezek a fakabátok persze trafizni,meg a faluba a kerékpárosokat büntetni,azért nagy buzgalommal tudnak. Mint mondtam,rohadt egy intézmény lett ez,beszari negyven kilós rendőrökkel,aki oda sem mer menni egy keményebb bűnözőhöz,meg persze nem is akar.Az eredményességének is csak az a fokmérője,hogy mennyi pénzt gyűjtött be. Szarfaszú banda ez az egész.Lassan megeszi az országot a kisebbség,ezek meg a szerencsétlen robogósokat baszogatják.Ezek már rosszabbak,mint az úgynevezett átkosban. ott legalább tényleg bűnüldözés folyt,és egy szabálytalan kismotorost nem akartak így meghurcolni. Kicsavarták a gyertyát,és menj haza fiam" volt a válasz.Hát de most.. helyszínen kivégzés.És tudjátok mi a legszomorúbb ebben az egészben? Hogy ez alatt lehet hogy éppen valakinek elveszik az értékeit,vagy agyonverik éppen,mert a rendőr bácsi épp robogózik"
Mint mondtam,mocskos ez az egész,de rendesen

adibadi 2014.10.02. 16:12:15

@Jesus4871: Tény, hogy még az A1 sem olcsó, de ha csak a KRESZ + kötelező óraszám + vizsga díját nézed, akkor is (iskolától függően), de 35 alatt megvan az egész.

Persze még a költséghez hozzá lehet adni azt is, hogy a vizsgán kötelező a magasszárú bakancs vagy motoros cipő, protektoros kesztyű és protektoros kabát, térdvédő... Akkor viszont már több is, mint 50, de ez azért nem kidobott pénz...

alvázvédelem 2014.10.02. 16:13:30

@Jesus4871: ami a vicc hogy kerékpárral 50 a megengedett:-)

tlantos 2014.10.02. 16:14:58

@Zazu52:
Az igazan nagymotorokra meg nem lehet rahazudni, hogy robogo, igy azok szimplan leragasztjak a rendszam egy reszet, es meg is van oldva.
Nekik kellene millios buntetest varrni a nyakukba, es minimum 10 evre elvenni a jogositvanyt, meg rokkantkocsit se vezethessen.

metal · http://electric.blog.hu 2014.10.02. 16:17:16

@Agr3ssor: Annyiszor hivatkozol arra, hogy ahogy a KRESZ előírja, hogy kikerestem neked:
"(2) A jármű vezetője, mielőtt a járművel a telephelyről (így különösen a garázsból) elindul, köteles a kormányberendezés, a fékberendezés, a gumiabroncsok, valamint a kötelezően előírt világító- és fényjelző berendezések állapotát (működését), továbbá a hatósági jelzés(ek) [rendszámtábla(ák)] meglétét, állapotát - az adott körülmények között indokolt módon - ellenőrizni. "

Ebben nincs benne, hogy hogyan kell ellenőrizni, csak az, hogy ellenőrizni kell. Tehát akinek pl. elektronika figyeli az izzókat, az ellenőrizve is van. Csak a pontosítás kedvéért.

metal · http://electric.blog.hu 2014.10.02. 16:19:42

@datam: Jó persze nem ilyen egyszerű, de ettől még bonyolódik, ha lesz egy egységes nyilvántartás.

Agr3ssor 2014.10.02. 16:21:24

@metal: Úgy kell elvégezni, ahogy az oktatáson mutatták...
Azt sem írják le, hogy milyen csukómozdulattal váltasz sebességet, mégis megmutatja az oktató...

isti75 2014.10.02. 16:43:05

@alvázvédelem: A baratodat majd egyszer elkapja a Kiwara aztan annak olyan költsegei lesznek hogy boldogan hasznalt vona inkabb osztrak rendszamot... Ha sokallja a költsegeket jarhat gyalog is. Gondolom az osztrak munkabereket azt nem sokallja. Utalom az ilyen szarrago fergeket.

sanyix 2014.10.02. 17:11:30

@supernem: Na egy szerencsétlen akinek fingja sincs arról mit jelent a fajlagos szó, és még ő hülyéz :)

Tessék linkelem neked: www.kislexikon.hu/fajlagos.html

Tehát azt jelenti amit írtam, hogy egységnyi tömeget egy nyerges vontató kevesebb károsanyag kibocsájtással szállít mint a szarfos 2 ütemű robogód. Sikerült felfogni, vagy esetleg nem akarod betiltatni a vasutat, mivel az még jobban szennyez? Nézz meg egy dízelmozdonyt mennyit füstöl induláskor (igaz hogy több száz/ezer tonnát visz el így és fajlagosan a legkörnyezetbarátabb, de neked ez ugye nem szempont :D)

Erdei osonó 2014.10.02. 18:15:42

Nekem úgy tűnik hogy a kommentekben már rég nem a robik rendszámozásáról van szó hanem hogy ki az okosabb a másiknál....

cenzuratroll bosszanto 2014.10.02. 18:26:50

@Cecan Basescu:

Ez speciel igaz, egy vagy abból a 9 millió faszból. Jó nagy, jó buta, de ezt miért is közölted velem? Nem igazán érdekel, neked jó bután és ez a lényeg, mással meg ne foglalkozz, nincs hozzá agyad.

gus 2014.10.02. 18:30:34

@adibadi: Nekem a vizsgára és a gyakorlásra adott az oktató kölcsön protektoros kabátot és térdvédőt, szóval még csak meg se kellett vennem. Persze azóta már vettem mindkettőt.

sanyix 2014.10.02. 18:33:01

@gus: csak ez nem általános... a legtöbb helyen max egy sisakot kapsz, és hello.

szipipeti 2014.10.02. 18:37:37

@sanyix: A robogó kevesebb káros anyagot bocsát ki, ha az utasok száma 1! És itt a lényeg, az autók 80%-ában Pesten 1 ember ül, de annyi üzemanyagot éget el, ami 4-5 ember utaztatásához is elegendő.

Jesus4871 2014.10.02. 19:11:37

@adibadi: Megvan. Ezekben nyomom. Nem "sunshine biker" kategória vagyok. +5 celsiustól felfele nyeregben vagyok...hajnalban/éjszaka ezzel szelem át a várost. Nem robogóval nyomom, enduró/supermoto kettőst hajtok. (Nem én robbantottam a banknál, van alibim!!!) Szinte minden nap. Időjárástól függetlenül.Ha nem esik, már szokatlan az idei tavasz/nyár után.Ennél hatékonyabb/költséghatékonyabb közlekedési eszköz nincs Pesten.Ezért vagyok két keréken, nem az önkifejezés sajátos formája... Majd fizetek 35 rugót a semmire!? B,C,E jogosítványal rendelkezem. Nem ma kezdtem nem vagyok mai gyerek, hivatás szerűen vezetek. Meg egy akkora regadót egy 125-ösre mint egy 1.6-os személykocsira? Hát tudod akkor inkább lerakom korlátlanra...vagy vissza ülök autóba. Ja, és kötelező viselet még mindíg a bukósisak, a többi ajánlott...ha ezt kéri a motoros iskola elb..ta...A Kresz szerint az előírt biztonsági felszerelések meg vannak, további dolgokat nem kérhet. Nem alkothat új szabályt/törvényt, ezek hiányában nem tagadhatja meg a vizsgát. Nincs rá jogalapja.Nincs előírás arra, hogy vizsgára más a kötelező felszerelés. Nyugodtan ki kell verni a balhét, tanuk előtt, aztán lehet röhögni ahogy pislognak...tagadja meg, az engedélye bánhatja..jó hogy azt nem találja ki adjak "ajándékba" 20000-et hogy sikerüljön a vizsga... mert ha nem akkor..Elmúltak már azok az idők.

ColT · https://www.boredpanda.com/author/hcl/ 2014.10.02. 19:49:14

@cenzuratroll bosszanto: +1, a fideszezés kivételével. Korábbi kormányok alatt is ugyanez ment.
Kiegészítve azzal, hogy a hatóságból is hiányzott a következetesség, tehát néha 1-1 alkalmi madarat megvágtak, a többi meg nyomta tovább.

janisw 2014.10.02. 19:51:49

Üdv, mindenkinek.
Ezenkívül annyit tennék még hozzá, hogy amennyi f.sz bicajos nyomja ,szinte semmi szabályt be nem tartva, lassacskán azoknak is járhatna már rendszám...megérdemelnék...

alex58 2014.10.02. 20:19:41

A segédmotorok rendszámozása egy csomó pénzbe kerülne, aminek a legnagyobb részét természetesen a motor tulajdonosára hárítják majd, ha megvalósul. (Rendszám, valami forgalmi szerű irat,nyilvántartás létrehozása stb.)
De minek ? Akinek van hitelt érdemlő papírja a motorról ( mondjuk újonnan vette )az bemutatja és OK, de mi lesz a hosszú évek óta kézről kézre vándorló gépekkel ?
Ezekről hogyan fogják "hitelt érdemlően " megállapítani, hogy milyen típusúak, hány köbcentisek, megfelelnek-e a segédmotorok előírásainak, esetleg nem lopottak-e?
Mert ha még eredetiségvizsgálatra is vinni kell őket a rendszámozás előtt, azt hiszem jó pár smkp-t inkább eldob a gazdája, nem fog több tízezer Ft-ot fizetni egy alig többet érő motor üzemben maradására.

A lopások visszaszorítására önmagában a a rendszám nem elég . Nézzük csak meg, hogy hány autót lopnak el egy évben, pedig azokon van rendszám!

A kamu ötvenesek ellen szerintem elég ha fokozzák a rendőri ellenőrzéseket és ha a helyszínen nem tisztázható, a gyanús járműveket műszaki felülvizsgálatra berendeltetik. Ha bukik a gép, a tulaj bírságából futja majd a felülvizsgáló szakemberek bérére.

adibadi 2014.10.02. 20:40:18

@Jesus4871: Nekem csak B jogsim volt, de az már 17 éve, munkámból kifolyólag közelítek az 1.000.000 vezetett km-hez.
Ezelőtt csak 50-és robogóm volt, így bevallom nekem nem volt egyértelmű egy váltós 125-ös motor vezetése és én inkább hasznosnak éreztem, hogy azt a pár órát rászántam.

Az tény, hogy az újbóli KRESZ vizsgának sok hasznát nem látom, anélkül egy tízessel olcsóbb lehetne.

A felszereléseknek nem néztem utána, de az iskola azt mondta, hogy ezek nélkül a vizsgáztató nem fog engedni vizsgázni. És a vizsgabiztos tényleg azzal kezdte, hogy megnézte a felszerelésemet...

sanyix 2014.10.02. 20:41:37

@Jesus4871: nem az iskola kéri a felszerelést... hanem a vizsgabiztos. Ha nincs, akkor sajnos ez a vizsga nem sikerült, lehet próbálkozni 3 hét múlva az új vizsgadíj befizetése után.
Tanfolyamon simán lehet hogy engednek csak sisakkal motorozni.

sanyix 2014.10.02. 20:43:34

@alex58: "Nézzük csak meg, hogy hány autót lopnak el egy évben, pedig azokon van rendszám!"

Ráadásul a rendszámos nagymotorokat is viszik, még a huszonéveseket is.

Jesus4871 2014.10.02. 21:04:22

@sanyix: A vizsgabiztos sem kérheti... ad róla egy jegyzőkönyvet (persze nem akar majd =D ) és hidd el többet nem kéri...nyugodtan panasszal lehet élni..legfeljebb többet nem vizsgáztat.Nem kell mindent elfogadni amit egy nyomorult köz eltartott mond.Hidd el bevált a módszer a kötelező haladási irányban(kanyarodó sáv) vizsgabiztos által megkívánt indexelésnél..

metal · http://electric.blog.hu 2014.10.02. 21:11:30

@Agr3ssor: Ezt ugye te sem gondoltad komolyan?

Jesus4871 2014.10.02. 21:29:42

Totalcar/Totalbike, 125-ös kategóriával foglalkozó cikkek egyikében. Jelenleg egy új 125ccm-es motoron, ugyan annyi a regadó mint egy új 1.6 új Skodán. Foglalkozott a TC/TB már ezzel a témával,mármint a robogó rendszámmal, lehet majd regadót(regisztrációs díj) fizetni,gondolom a vagyonosodási illeték se marad el, aztán vagy regisztrációs tábla lesz(mint a fejletlenebb EU-ban, még megvan Tuareg eredeti olasz papírja) vagy rendszám lesz (az viszont vizsga köteles, mert mi fejlettebbek vagyunk.Ez viszont nem lesz olcsó,forgalomba helyezés, műszaki vizsga stb. )Félek megint a drágább, bonyolultabb módszert választjuk amúgy "magyarosan". Ja , és a regisztrációhoz úgy hallik nem lesz elég az adásvételi, egyéb módon is kell igazolni a szármozást. Ez azért poén mert eddig elég volt..Na most honnan a pokolból szerezd meg a 2001-es német szármozásu Senda Supermoto papírját amikor hazánkban van 6 éve? Lesz itt kavarodás, legalább olyan mint a moped autókkal volt.Na aztán kb. 5000 tipus adatbázisba vétele, tipusonként még legalább 2-8 féle altipussal..

adibadi 2014.10.02. 21:35:46

@Jesus4871:

A kétkerekű járművek vezetőinek oktatása és a vizsga során a tanuló kötelező felszerelése:
- bukósisak,
- szemüveg (a bukósisak kialakításától függően),
- protektoros hosszúnadrág és protektoros dzseki vagy dzsekire illeszthető könyök- és gerincprotektorral
- protektoros kesztyű,
- magas szárú, zárt cipő vagy csizma

Parajpuding 2014.10.02. 21:42:46

Épp ideje volt rászállni a simlis (értsd 50 cm3 felettieket robogóként használó) gyökerekre. Ezek 99 % nagyon jól tudja, hogy mit vett és hogy jogtalanul vesz részt a közlekedésben. Százezres bírság, a motor elkobzása és büntetőeljárás lenne a minimum.

Jesus4871 2014.10.02. 21:46:39

@adibadi:Nem gondolod, ez alapján a Kresz és elsősegély tanfolyamot is protektorokban kellet volna végigcsinálni? Szó sincs róla hogy ez csak a gyakorlatra vonatkozik...A vizsgákról nem is beszélve. Azért mert "hivatalosan" van megfogalmazva..

gus 2014.10.02. 22:22:52

Azért amikor a 14 lóerős rendszámos (!) Honda CB 125-ösömmel beállok a piros lámpához, majd beáll mellém egy rendszám nélküli robogó, és indulásnál úgy hagy le, hogy csak hápogni tudok, akkor azért gyanú ébred bennem, hogy nem segédmotorról van szó. Ma pedig az 500-as Hondámmal indultam lámpától egy rendszám nélküli robogóval, azért kellett húznom egy jó közepes gázt, hogy ne maradjak le nagyon, mert így is lemaradtam. Ez a Bécsi úton volt, 60-as táblánál, ő olyan 80-nal mehetett, én nem akartam túllépni a korlátozást.

fifibá55 2014.10.02. 22:26:10

@Agr3ssor: A felsoroltaknak a hibamentességét kell indulás előtt ellenőrizni. Egy normális autó pedig mindegyik hibáját kijelzi a műszerfalon, nem lehet nem észrevenni. Nem csak reggel, hanem minden elindulás alkalmával. Megnyugtató.

@alex58: "a gyanús járműveket műszaki felülvizsgálatra berendelhetik" - ezt nem igazán tudom, hogy működik. Egy későbbi időpontban kell bemutatni a gépet? Mert ha igen, mi gátol meg abban, hogy vissza50esítsem, már ha az lehetséges az adott motornál, és a felülvizsgálat után, a papír birtokában megint visszamaxoljam? Vagy lepecsételik a motort, és nem lehet hozzányúlni?

alvázvédelem 2014.10.02. 22:33:52

@Jesus4871: regisztraciosado.hu
nem tudom honnan vetted amit írsz de itt a kalkulátor.
5 éves motorra 40 alatt van.10 évesre meg 20 ezer alatt

sanyix 2014.10.03. 00:18:35

@Jesus4871: értsd már meg, hogy 2013 óta csak teljes felszerelésben vizsgázhatsz. Reklamálhatsz, elmehetsz a közlekedési hatósághoz a mozaik utcába, ott is meg fogják mondani. Ez kormányrendeletben van.
www.magyarkozlony.hu/pdf/10946

112. oldal

realcowboy · www.pknranch.hu 2014.10.03. 00:54:36

@netnepper: arró már szó se essék, hogy milyen robogó az ami csak ötven km-es sebességre képes? mert annál többet ment a verhovinám is anno. és tényleg, hogy jön a témához a rablás?

Sándor Pikáli 2014.10.03. 04:16:01

nekem egy aprilia scarabeom van.
4T
hatvannal tudok vele menni, de ha nagyon ráhasalok, akkor hatvanöttel.
de az fárasztó, szóval hatvannal...
amikor rendőrrel találkozom, mindig úgy viselkedek vele, ahogy ő velem.
ha normális köztisztség viselő módján udvarias, akkor én udvarias, ellenőrzés alá vont polgárként viselkedek.
de ha fasiszta szarrágó náciként áll hozzám, és elvárja, hogy lehajtott fejű zsidóként álljak előtte, akkor azt szoktam neki mondani, hogy van itt egy vállalkozó, aki fél milliárd forintot lopott el eddig, és most erről bejelentést teszek neki (mármint a rendőrnek), és ha nem indit eljárást, felkúrom kötelesség- és esküszegés, hazaárulás, orrtúrás és más bűncselekmények miatt.
nagyon kedvesek velem...

nyisziati 2014.10.03. 05:40:34

@cenzuratroll bosszanto: "9 millió Robin Hood országa lettünk, szabálykövetés, szabálytisztelet sehol,"
.
Khm... Ha megnézed országunk történelmét, akkor kiderül, hogy ez a mentalitás mindig is erősen jellemző volt ránk, mégha diktatórikus szabályzással igyekeztek ezt visszaszorítani is.
Akár vallási, akár nem-vallási alapokon.

nyisziati 2014.10.03. 06:07:32

@lua lua: " Azt vki meg tudná nekem mondani, hogy a rendszámosítás miként akadályozná meg a bűnözést?
Mert amennyire tudom, autót lopni is lopott autóval, de minimum lopott rendszámmal mennek...
"
.
Szerintem semennyire, de mivel önkormányzati cégnél dolgoztam az elmúlt bő egy évben, ezért volt "szerencsém" látni élőben a gondolkodásmód működését.
.
Történik valami probléma? Felelőst keresünk! Nem találjuk, vagy nehezen bizonyítható a köze az ügyhöz/problémához? Pótfelelőst keresünk (bűnbakot) + beígérjük, hogy "ez még egyszer nem történhet meg", és a szabályok további szigorításával próbáljuk ezt megtenni.
.
Amely szabályok már eddig is agyon voltak bonyolítva persze.
.
Jellemzője még ennek a gondolkodásmódnak, illetve a következményeinek, hogy a bűnözést nem csökkenti, max. az elkövetőket teszi rafkósabbá, miközben a törvénytisztelők életét nagyon megnehezíti.
.
AKI BŰNÖZNI AKAR, MERT MEGÉRI, VAGY EZ AZ ÉLETMÓDJA, AZT SEMMILYEN TÖRVÉNY NEM TARTJA VISSZA.

Tele Peti 2014.10.03. 06:56:36

Szerintem a sok a rinya meg az 'műjogászkodás a juzerek részéről.

A jogalkotónak a szándéka az volt, hogya a segédmotoros kerékpárt (ami egy kerékpár, amin a marinéne nem kap szivinfarktust a tekeréstől, mert van egy icipici motorja) rendszám nékül lehessen vezetni. MÁra a gyártók ezt ígyúgy kikerülik mint szabályt... Szóval a yard csak tartassa be szó szerinte kreszt... Nem tud gyorsabban menni mint 4o (mér a bringa tud?) nem több mint x lóerő... (mér a bringa marinénivel az ülésében több?)

MInden egyéb többi aki járműként részt akar venni a forgalomban, rendszámot neki... Ez nem pénzbeszedés, hanem a normális emberek védelme, az idióták felelősség viselésre kényszerítése...

Miért gondolja bárki, hoyg az normális, hogy a forgalomban 8o-9o el száguldozhatnak, jogsi nékül, kötelező biztosítás nélkül minimális kresztudással 14 éves hülyegyerekek?

Amúgy ezt csak addig gondolja bárki, amíg egy ilyen nem az ő autójában csinál másfél milliós kárt (ez gyorsan összejön ám) amit utána a boztosító nem fizet ki....

Amit a legjobban utálok, hogy általában akik azért hőbörögnek, hogy miért kell rendszám, ugyanazok, akik panaszkodnak, hogy miért nincs rend az országban.

Tájékoztatnám őket, hogy REND az az ami mindenkire vonatkozó szabályokból és ezek betartásából áll össze. MINDENKIRE.

Tele Peti 2014.10.03. 07:00:03

@nyisziati:

Szerintem a rend az olyan, hogy egyszer valahol el kell kezdeni rendet tenni és szabálykövetésre kényszeríteni az embereket...

KEzdeném azokkal akik bezzegausztriáznak...

(és az nem érv számomra, hogy merapolitikusok is lopnak, ugyanis a politikusok az emberek által választatnak, és ha van egy normális társadalom, kitermeli a normális politikusait... akik megbuknak ha lopnak... minden népnek olyan kormánya van, amilyet megérdemel, mert a nép választja őket... ás a nép buktatja meg őket, ha kell)

Tele Peti 2014.10.03. 07:05:04

@Sándor Pikáli:

KEdves Sándor, a rendőr dolga a szabály betartatása. A tied a betartása. Semmi közöd a vállalkozóhoz...

HA viszont a biztosítás néküli motoroddal, kárt teszel a kocsimban vagy bennem akkor fasisztázhatsz nekem barátom, fizetni fogsz mint a katonatiszt... ÉS nem fog érdekelni, hogy ki mit csinált rajtad kívül ebben az országban...

Rohadtuk gyűlölöm azokat az embereket akik azt hiszik, hogy kárt okozhatnak nekem, ámokfuthatnak, gyorshajthatnak biztosítás nékül, BÁRMILYEN indokkal. Nem érdekel az indokod. Te ugyanúgy szabáysértést követsz el, és én joggal utállak. ÉS szólok, hogy semmivel nem vagy jobb , mint az említett vállalkozód. Semmivel.

Zazu52 2014.10.03. 07:31:22

A segédmotoros kerékpárnak ne legyen rendszáma. Ismétlem kerékpár, amit lábbal is hajthatok. Aminek nincs pedálja annak legyen. Amikor ezt a szabályt kitalálták a technikai színvonal 50ccm-ből 2LE-t hozott ki, és tényleg nem tudott 40-nél többet. Legyen megint segédmotor váltó nélkül, rendszám nélkül kerékpárra szerelve. A mai robogók nem segédmotoros kerékpárok, hanem motorkerékpárok 50 ccm-es motorral. Egy 5-8 LE-vel szerelt automata váltós robogó mitől segédmotoros kerékpár? Ez valójában a rendszámos Simson fejlődése, nem a Babetta utódja.
Tessék már a szabályokat betartani, főleg ha ez más kárára mehet!!!
Aki meg nem tartja be, azt jó alaposan büntessék meg. Ha kapnak 150 000 bírságot, akkor biztos szerezne jogsit. A bírság legyen drágább, mint amennyibe az elkerülhetősége kerül.

sanyix 2014.10.03. 13:29:57

@Tele Peti: te "okoska"... smkp-hoz jogsi kell, vagy B kategória vagy A, vagy AM.

sanyix 2014.10.03. 13:31:39

@Tele Peti: "mert a nép választja őket... ás a nép buktatja meg őket, ha kell"

Kivéve amikor a CIA teszi meg ezt vagy a komcsik ;)

Katana750 2014.10.03. 15:59:07

@Katana750: Nem egy hétig használtam én sem. Megoldható Itáliában is csak előre kell cselekedni! A nagykövet ad igazolást,hogy mi a helyzet nálunk. Ezt a fejléces papírt olvasva a csendőr is megjuhászodik. Információm olyan motorostárstól van, aki rendszeresen vezényel túrákat(ötvenessel a tengerpartra) Trieszt,Bibione és más adriai célpontokhoz. Elsőre persze cigiztették őket és mindenáron vissza akarták fordíttatni a csapatot mert nem akarták elhinni,hogy nálunk nem kell rendszám. Tudtommal azóta többször is voltak már Olaszországban, csapatostól és nincs probléma. Olvastam rémtörténetet én is olyan motorosról, aki Németbe ment ki pedálos Simsonnal, találkozóra és a gestapó majdnem letépte a motorról. Be is vitték mert csak védte az igazát, aztán csak el kellet engedni. Ő volt a legtávolabbi aki keréken érkezett a márkatalálkozóra.

Katana750 2014.10.03. 16:06:29

@sz.s.: Hülye vagyok. Magamnak írtam amit neked szántam. Bocs!

Yaesu 2014.10.03. 16:21:45

Nagyon be kellene vezetni már a robogórendszámot, csak az itt jellemző, pénzlehúzós módon, kamuindokokkal (pl. az idősebbek emlékezhetnek arra, hogy a '90-es évek elején felmerült területi rendszámot azzal vetették el, hogy a megyei X meccsen a nézők tudni fogják, melyik a bíró autója, mint most ez a bankrobbantásos eset).

De több kérdés is felmerül. Mi lesz a valóban 50-es, ámde már sok éve az országban lévő motorokkal, amikhez az aktuális adávételin kívül nincs semmi papír? Mi lesz most rendszám nélkül használt, szintén papír nélküli motorokkal? Mindenki tiszta lappal indulhat, vagy a motorbontók hirtelen nem fogják győzni a munkát?

Tartok tőle, hogy nem fog ez az egész simán menni.

sz.s. 2014.10.03. 17:29:32

@Katana750: Persze, nem azt mondtam, hogy nem lehet megoldani, hanem azt, hogy elég körülményes és sokáig tart, viszont ha lenne rajta rendszám akkor meg semmi gond ne lenne, simán mehetnél vele. (zárójel zárójelében jegyzem meg, rendőr mondta...de ez titok... hogy tegyek rá valamit, mindegy mit, csak legyen rajta és úgysem fognak megállítani. Ez is egy megoldás, több ismerősöm is használta így, de ugye nem a leghivatalosabb)

Katana750 2014.10.03. 18:36:49

@sz.s.: Igazad van, kilógunk a sorból. Csak attól tartok,ha nálunk is bevezetik, akkor mint mindenben,ebben is pápábbak akarunk majd lenni a pápánál is. Akkor majd jön az eredetvizsga,műszaki, anyám kínja. Ez nem szeretném!

nyisziati 2014.10.03. 19:57:12

@Tele Peti: "Szerintem a rend az olyan, hogy egyszer valahol el kell kezdeni rendet tenni és szabálykövetésre kényszeríteni az embereket..."
.
Ezt Németországban már megvalósították, és olyan jól sikerült, hogy alighogy kis lehetőségük van a szabályok felrúgására (pl. vakáció keretében), azonnal meg is teszik. nem véletlenül van olyan hírük a Spanyolországban nyaraló németeknek, amilyen.
.
Az ember ilyen. Hiába vagdosod vissza a törvénytelenség fáját szigorú parancsokkal, a gyökér ott marad és új hajtásokat hoz.
.
Úgyhogy még a németek jó része se szereti a saját, agyonszabályozott rendszerét - hiába magasztalod fel. Lásd a cikk apropóját: a "mofa" szabályokat kikerülő elektronikus segédeszközt.

befano 2014.10.03. 20:01:11

@befano: @Dondogs: Kedves barátom! Vagy túl fiatal vagy , vagy túl idős, de nem jól emlékszel. 45-90. között ugyanis kettős mérce volt a közl. területén . a jó elvtársaknak, és csemetéiknek mindent szabad volt megtenni, a nem elvtársak esetében meg még a drugafába is belekötöttek( ez a villanyoszlop. )
1960 ban egy kisváros főutcáján toltam a járdán a kerékpárt- már nem emlékszem miért?- az ügyeletes járőr megállított és akkora pofont kevert le nekem, hogy arra viszont még mindég emlékszem. Nahát a régi jó rendszerről ennyit.

alvázvédelem 2014.10.04. 07:34:41

@sanyix: szerintem csak leesett ugyanis az egy silver wing:-) vagyis minimum 400 as de inkább 600 .
annak olyan óriási a fizikai mérete hogy nem menne el kismotorként.

Dondogs 2014.10.04. 21:16:38

@Tele Peti: O a Rend! Micsoda frázisok.És kitől vársz itt rendet? Az idióta politikusainktól,akik mellesleg 400LE autókkal száguldoznak,a beépített lézerblokkolóval? és mindenféle idióta át nem gondolt jogszabályokat "alkotnak"
Vagy netán attól a rendőrségnek nevezett "vérprofi" testülettől,amely nem képes , megvédeni az állampolgárokat,és helyette az autósok,és most már a robogósok sanyargatásával akar még több baksist behajtani.Tudod,attól,hogy jó pár srácot,kismotorost,most jól megbasznak,attól még nem lesz itt rend.Kell a rendszám rá ? Hát persze,jó lenne,csak már megint el van felejtve,hogy ez itt a csórók országa.Ne jöjjön nekem egy barom se,a nyugat európai szabályozással,vagy teremtsen,olyan jövedelmi viszonyokat.Én éltem,a világ gazdagabb felén,és igen,ott is vannak szabályok.Csak nem öncélúak,és nem a pénzbehajtás a motivációja.Ezért is tisztelik,és tartják be azokat. És ha ne adj isten Hans-nak ellopják valamijét,a rendőrség nyomoz utána,mert van rá kapacitása,nem úgy mint itthon.Derék 40 kg-os rendőreink,a teljes létszámmal nyomoznak az autó mentőládái után,van-e,lejárt-e,nézik,hány milliméterre álltál a kocsiddal rosszul,(persze parkolókat senki sem épített). Na nem is folytatom.

Minimálisan Szükséges Változtatás 2014.10.06. 20:36:52

Motorosboltban beszélgettem az eladóval ebben a témában.

Nem lesz semmiféle rendszámozás, nyilvántartásba vétel.
Nincs rá hivatali kapacitás. A gépkocsik nyilvántartásba vétele is akadozik.
Az országban közlekedő segédmotoros kerékpárok szakértői becslések szerinti 200 000-300 000-es darabszáma valójában akár egymillió is lehet. Ennek oka, hogy kevesen kötik meg rájuk a kötelezőt, ezért csak találgatni lehet a valós darabszámról.

Ekkora mennyiségű jármű rövid időn belüli adminisztrálásába belefulladnának a hivatalok, amik - mindenféle átszervezések ellenére - egyébként is a működésképtelenség határán állnak.

Nem fog változni semmi. Nem lesz javulás a szabályozásban (sebességemelés, egyéb apró gesztusok, mint utasszállítás, ami Magyarországon kívül mindenhol megengedett a Föld összes országában), és nem jön el a szükséges rossz, rendszám, meg papír-okmány miatti mászkálás, költségek, műszakiztatás.

A mérőpadokat is úgy hitelezik meg az osztrákoktól, a rendőrség büdzséjéből még egy sajátra sem futja. Hát, ennyit erről az egészről.

Erdei osonó 2014.10.07. 12:17:33

@Dondogs: Ez amit itt leírtál csak a nyavalygás egy változata a 'máshol minden jobb'-nak.
Akkor ide nem is kellenek szabályok mert ez ugye olyan hely hogy felesleges.

Erdei osonó 2014.10.07. 12:23:17

@Minimálisan Szükséges Változtatás:
Ezek szerint az eladó tökéletesen képben van azzal kapcsolatban hogy mi zajlik a hivatalokban és mit terveznek a jogalkotók.
A mérőpados példa meg nettó hülyeség. (mérőpadjai az NKH-nak vannak)

Dondogs 2014.10.07. 16:16:16

Nem barátom,ez nem nyavalygás,hanem a rögvalóság. És igen.. egy fejlettebb nyugati társadalomban tényleg jobban mennek a dolgok. És hogy maradjunk a témánál: Itthon a rendőrség,és vele párhuzamosan,a közterület felügyelet fő piorítása,az autósok,és a motorosok mimnél nagyobb lehúzása.A sokszor követhetetlen,és teljesen ésszerűtlen jogszabályozás is ezt a célt szolgálja,nem pedig az átláthatóságot,és a közlekedés biztonság javítását./lásd pl. a sárga lámpa mizériát). Ugyanakkor nem kap megfelelő figyelmet,ennél sokkal súlyosabb problémák,mint közbiztonság stb. Itt érdekes módon nincs fejlesztés,csak elvonás,a közlekedésrendészet javára. Na vajon miért ?
Azért az mégiscsak nonszensz,hogy az a kapitányság,melynek már arra sincs lassan kapacitása, ( embere) ,hogy egy súlyosabb bűncselekményben eljárjon,az mégis képes a teljes létszámot az utakra vezényelni,trafizni,meg mentőládát ellenőrizni./ Van a cégnél állományban lévő barátom,és mesélt erről eleget/

Erdei osonó 2014.10.07. 21:39:08

@Dondogs:
Épp ma 13:34-kor kaptam 5e helyszínit gyorshajtásért. 90/100 a 6-os főúton. Most mit mondjak?

HOLIDAY 2014.10.08. 19:04:05

Ma reggel a dugóban araszoltam. 3 robogó ment el mellettem. A járdán.
Mikor lesz már rendszám???????

HOLIDAY 2014.10.08. 19:08:11

@Dondogs: Duma.
Fentebb írtam a járdán robogózókról. Előtte pár perccel bringásokat kerülgettem a 2-es úton annak ellenére, hogy volt bicikliút nekik, amit nem használtak. Majd utána pár perccel befordult elém egy autó a záróvonalon át.

Mi van?????? Miről beszélsz?

Még több rendőrt az utakra! Ami itt van, az a szabályok intézményesített leszarása az egyetemes szabadságjogok félreértére hivatkozva! Itt a közlekedők egy jelentős része keveri a szabadságot a szabadossággal!

pannonkondor 2014.10.09. 20:00:34

@HOLIDAY: Mitől érzem úgy,hogy a jelenlegi rendszertől neked egész nap merevedésed van ? Az ilyen önjelölt rendfenntartó,másokat figyelő önkéntes sasszemektől mentsen meg az ég minket. Igen vannak akik a járdán mennek,bár gondolom nem egész nap azon közlekednek,de azért mégis érdekes,hogy téged ez jobban zavar,mint a tolvaj korrupt politika,meg a sok rézbőrű, akik embereket vernek agyon néhány forint reményében !És képzeld el szeretem a rendet,de mindenhol,nem pedig csak a komcsiknál,hanem fideszes komcsiknál is,és nem csak a közlekedésben,hanem a komolyabb bűnelkövetőkkel szemben is !

pannonkondor 2014.10.09. 20:06:25

A rendszámot egyébként én is támogatom,de nem azért hogy fizetni kelljen érte,pusztán a közlekedés közben történő azonosítás miatt. Ha meg a hatóság kíváncsi arra mennyit megy,vagy hány köbcenti ,saját költségén annyit vizsgálgassa amennyit akarja.Bár a köbcenti miatt nem kell szétszedni(és itt most ingyen elárulok egy titkot) az alvázszám alapján azonnal kiderül. Azon meg nem kéne fennakadni ha egy hetvenes hengert rak rá valaki,mert pl. száztíz kiló,és vele avval is csak 40-nel megy,de legalább emelkedőn is el tud indulni.

Motoros Bolt A Mammutnál 2014.10.10. 07:32:01

Hozzánk is jár az Ostrom utcába rengeteg ilyen 125 vespás, és tök természetesnek vélik, hogy ők ilyen illegalitásban közlekednek. Pedig tudnak róla mik a következmények, de amíg nem velük történik valami, addig semmi nem számít...
Ha valakinek alkatrész vagy felszerelés vagy akár motoros tanácsra van szüksége, megtaláltok a motopartsshop.hu címen!

HOLIDAY 2014.10.10. 15:43:02

@pannonkondor: Nem tudom mit mitől érzel. A háziorvosod talán segíthet. Abban a fóbiádban pedig egy jó lélekgyógyász, amit a mindenáron politizálás és az egyes kommentelők sktaujázása jelent nálad. Fordulj szakemberhez, talán még nem késő.

Nehéz neked olyat írni, amiben nem zavarlak el a fenébe, pedig leginkább azt tenném, ezért inkább maradjunk annyiban, hogy engem a politikai korrupció is zavar, meg az is, ha bármilyen szabályt leszarnak az emberek, mint pl. a közlekedés szabályait. De rettenetesen zavar az adócsalás is. Gondolom ezek neked amúgy beleférnek, mert vannak korrupt politikusok. Úgyhogy társadalmi érzékenység szintjén kb. ennyivel egészen biztosan előrébb vagyok nálad, s várlak, hogy legalább érj be.
Már akkor óriási lépést fogsz tenne jelen önmagadhoz képest.

Mindenesetre a megérzéseidre ne tedd föl egy fillér adózott jövedelmedet se (ha van ilyen), mert vesztesz.
Üdv!

HOLIDAY 2014.10.10. 15:45:16

@pannonkondor: A hatóság saját költsége? Az mi? Jól gondold meg, hogy mit válaszolsz! :-D

lcka 2014.10.10. 20:25:02

en pont emiatt adtam el a 25os cagivamat, mar nem ereztem ebben a formaban vaganynak pedig nagyon szerettem

az arabol pedig beiratkoztam nagy A-ra, nemsokara jon az utolso vizaga :-)

pannonkondor 2014.10.12. 20:02:33

@HOLIDAY: Semmilyen politikai jelleg nem volt az írásomban. A korrupt politikus felsorolásban szerepelt. Írhattam volna káposzta tolvajokat is,csak az előbbi kicsit nyilvánvalóbb és mindennap tetten érhető,ezért szerepelt a felsorolásban. Az meg hogy ez egy agyonszabályozott, idióta törvényekkel teli ország,ahol az értelmes jogszabályok betartása sem azért történik,hogy rend legyen,hanem pénzbehajtás céljából,szintén ténykérdés,és nem politika. Látod te csinálnál ebből is azt, mert ráfogod. Sajnos ez a mindennapi élet itt, északbalkánon.

pannonkondor 2014.10.12. 20:13:48

@HOLIDAY: Csak egy kis példa a saját költség dologra. Persze tudom utópia volt ezt írni,de olyan jó volna ha itt is olyan volna az élet mint egynémely helyen. Kamionos voltam évekig,és nálunk a vámvizsgálat úgy zajlott,hogy pakold ki az árut(vagy pakoltasd),és majd a szerv számol. Na ez német területen (a szemem láttára),úgy történt,hogy felvették a vámosok a papír kezeslábasukat,leponyváztak,kipakoltak,majd vissza,elköszöntek. Ennyi. Ha kíváncsi valamire,ne nekem kerüljön pénzbe,munkába. Engem az eredetiség vizsga is pont ezért bosszant. Szimpla pénzbeszedés. Ja,és nem véletlenül nem folytattam a személyeskedést,az első írásomban levőért is elnézést,nem kellett volna.

Friss topikok

Hirdetés