nincs ebben semmi extra, egy promo videónak ilyennek kell lenni :)

??? mi volt ebben az érdekes?

Nincs benne semmi, ami egy átlagos vidéki nyári vasárnap délutánon nem lenne fellelhető bármelyik poros falu szélén idehaza. Na jó, a hulladék étterem, az nincs mindenütt (még szerencsére).

szerintem szimplán szar, ráadásul nem egy jó példa a srácoknak azt mutogatni, hogy fagyizni "száguldó" autón menő...

@tibidanny: "aki könnyen felháborodik, majd agresszíven kommentál, meg se nézze"

Kössz a figyelmeztetést, nem néztem meg!

trabi+simo+olajos 2T füst... régi szép idők :)

Szerintem pont nagyon jó.
Mi a zene címe?

Ha valaki érdekes, látványos dolgot akar nézni bugyuta zene nélkül, keresse azt máshol. :))

Hát ez egy állat... Szénné röhögtem magam, mikor a lábával megtaszajtotta a Trabit...
Király.

nekem bejött :D

A zene címe: Hilltop Hoods - The Nosebleed Section

Am sztem egész jó kis vidi, hangulatos, fiatalos, persze nem való mindenkinek...:D
PEACE!

Engem is érdekelne a zene címe

@balge: Köszi! Ez nagyon gyors volt!

ez a video egy kalap szamocat sem er
mondanivalo? stilus? jopofasag? poen? tudas? ...?
leulhetsz, egyes, kuldd be anyadat

@dan72: Nincs mit, jókor voltam JÓ helyen!:D:D:D

ennyire gyenge egy simson, hogy egy ilyen tehetség alatt is csak 10 méter egykerékre futja? de jó, hogy sosem volt... a vidi tetszik. az a trabant meg... nem is gondoltam, hogy a németeknél még road legal... euro hányat tud egy olyan?

Mi volt itt a kattant? hogy kerékre vette a szimót, vagy hogy 5 km/h nál felült a trabi motorháztetejére egy felvétel erejéig?

Mondjuk egy sportember ne egyen mcdöglesz es kaját, az igaz :D

vakmerő :D

ez gyenge volt

Sok magyar tizenéves jóval többet kihoz egy simóból, de a videón látszik, h profi anyag, a képen, és az "alig" észrevehető reklámdömpingen... :D

Anno (32 éve) az oktatóm rámszólt, hogy legalább a vizsgán ne csináljak így a Simsonnal. De ettől még nem neveztek motorversenyzőnek.

Na ja,.. meglehetősen rövid ideig volt egykeréken az a simó... áá gagyi az egész.. west feeling in east... erőltetett kissé.... na mindegy

Nem tudom látta-e valaki versenyezni ezt a srácot.A legnagyobb motokrossz tehetség,pedig nem is amerikai.Szerintem sem kattant(nem egy Simple Jack),a videót helyén kell kezelni.A zene viszont nekem sem a stílusom.

Tényleg felháborító!

Az Insignia 3:00-nál a záróvonalon előzött!

Felháborító! Se stopi, se gumifüstölés. Gyenge egy versenyző lesz belőle :)

Ez az aminek bele kell még férnie. A zene persze nekem nem jön be, de a többi igen. Jobban tetszik mintha Q7-tel, meg valami űber motorral vették volna fel.

Ez egy KTM, RB, Meki, UTA, Trabant reklám összegyúrva ezzel a Roczen gyerekkel.
Izgalom benne 0.
Én abban bíztam, hogy menet közben átugrat a szegény Trabira vagy valami, de ez így csak egy übergyenge reklám. :o(

3 tökfej jól érzi magát egy pár kgst rémuralmi maradékkal, semmi extra. De legalább a moci szép állapotú ha már a trabant nem az.

@'saztán?:
annyira gyenge hogy laza 2,2 literből megy 70-et, ez van ezt kell szeretni. Aztán mi van?!

@'saztán?: Bizony, kicsit beájul a magyar ember, amikor pl.: Berlinbe jár, és azt látja, hogy a ruhaboltokban is trabantos a dekoráció, minden 3. berlini falas csecsebecsén rajta van, sőt nem egy nosztalgia taxi is van belőle. Elgondolkodtató, hogy ha náluk nem tiltották be őket, nálunk miért kellett(tudom, vannak kiskapuk, de akkor is...)? Rendben van hogy a végletekig elavult, és büdös (bár nem feltétlenül a legszennyezőbb), de az átlagéletkoruk bőven nagykorú, a pótalkatrészek kétesek lassan maguktól is kikopnak/tak :(

Ez a srác jelenleg profi KTM gyári versenyző, 16 évesen VB futamokat nyert, jelenleg az amerikai Supercross bajnokságban versenyez. Ez a video azt szeretné bemutatni, hogy honnan jött ez a hatalmas tehetség, és hogy a mindennapi életben ő is egy életvidám srác. Nem az a lényeg, hogy a Simsonnal milyen trükköket tud.

Amúgy szerintem is így van... meg sokkal jobb látni (legalábbis nekem) azt, hogy Trabival meg Simoval bolondoznak, nem vmi 20x drágább "játékokkal"

Szerintem mókás a zene. :) Tud valaki címet-elóadót?

Az egyetlen dolog, amin kiakadtam, a trabi lehúzása a padkára, de nem háborgok :)

Nálunk van egy gyerek, Simsonnal (is) streetfighterezik. Na az tud. Ez lufi.

Nadekérem, ez mégiscsak felháborító, mi több, vérlázító! :)
Mondjuk ha egy másfél lóerős Babettát rántott volna egykerékre, azon csodálkoztam volna. De a pizzás szimóban van póver (meg kézi kuplung).

Hát....aki ezen felháborodik....

mikor ő először benzint szagolt, ndk már rég nem volt. de azért még találni ott erfurt környékén jó sok kétütemű csodát. neki ez buli. de ha szoci vasakon szocializálódott emberkét akartok, akkor "mókus". ez a srác jól krosszozik, de a trógerfighterhez képest nem elég agyament...

@Pasas:
Az a Mókus nevű arc és egy nagyon rat Starral nyomul:
www.youtube.com/watch?v=_ZIEGOy0go8
www.youtube.com/watch?v=mkk6GKPiz9g&feature=related
www.youtube.com/watch?v=9aq4g30_OcA&feature=related

Jó a zene, szépek a fények, és vérlázítóan príma az út minősége.

@savanyúUbulka: 2,2 liter / 100 km / 70km/h? ilyet még a japán négyszelepes, vízhűtéses, injektoros robogók sem tudnak! akkor ez, hogy? mármint a 70 végseb oké, de a fogyi, az hogy?

@marek89: arra lennék kíváncsi, hogy mikor a user betolja németbe a trabit a szervízbe a bmw meg a merdzsó mellé, akkor nem fáj neki a sokszát ejrós számla? vagy azokat olcsóbban csinálják? vagy nem romlanak el, vagy ott is vannak olcsó szerelők?

@cso zsi: és mit értél el igy a min. 46-ra? jaj, most látom az ingyenreklámod, már tudom. :)

@'saztán?:
újszerű hengerrel tökéletesen hézagolt jó minőségű gyertyával, század mm-re pontosan beállított gyújtással, és eredeti jól behangolt karbival, kristálytisztára égetett kipuval mindeféle utángyári cucc nélkül.

Ja és nyilván nem az eredeti áttételekkel, nekem se volt eredeti a váltókiosztás sose, hosszútávú helyközi utazásra optimalizáltam, na pl ez az amit sose fogsz tudni megcsinálni egy automata robin. Helyette ott van benne egy rakat újítás, és szélvédelem, de azzal nem is mész be az ártérbe olvadás után, úgy hogy keréken jössz ki onnan.

Csak mellesleg nincs 4 szelepes 4T ebben a hengerméretben, injektor van de kurvára felesleges, és a vízhűtéses van évszak ahol többet zabál mint a levegős. És 2 liter alatt esznek.

@'saztán?:
te is nettó hülye vagy ha azt hiszed hogy bármilyen komoly szervízbe bemegy valaki egy 601-essel, ha nem tudod csavarra szétbontott állapotból azt újraépíteni inkább ne erőltesd a birtoklást.

Kösz, én vigyorogtam végig. Az külön menő, hogy Szimszonnal, meg Trabival tolják. A többi nem feltétlenül követendő példa, de ez most mindegy.

Majd egyszer nem adja ki, oszt annyi...

savanyúUbulka: nem láttál Te még engem a Stalkerrel közlekedni :)

A beharangozás után minimum a medmex nyócra számítottam,levágott gyerekfejekkel meg ilyesmi:-))
Ebben semmi felháborítót nem találtam(jó ,az a záróvonal durva volt:-))

2T 4ever!

@savanyúUbulka: a honda dio smart az négyszelepes, négyütemű, de mondhattam volna az itthon is kapható honda zoomer-t (4t, 4 valve, pgm-fi, vízhűtés), de szerintem nem megy el 2,2 literrel... amúgy a tököm sem akar ártérben motorozni. :)

@savanyúUbulka: itt most németországról volt szó, nem a magyar állapotokról. itthon bármit, bárki meg tud szerelni, ez látszik a járműparkon is. és ne hülyézz, mert az nem jó.

Magura gázkar befigyel a Szimón. :)

Motorozni tud.
De a biztonsagi ovet bekotni azt nem.

szép..
DE HOL A VIDEÓ?!

szerintem ebben semmi különleges nem volt

én is tudok kérni fagyit a McDrive-ban és meg is tudom enni a jobb egyen ülve (:

Ezt mi is csináltuk annak idején.
Sőt! Még sokkal durvábbakat is.
Csak akkor még nem vettük kamerára, meg internet sem volt...

Szerintem nem volt benne semmi extra. Valami kemény szivatásra számítottam...
:)

Viszont a Simóval egykerék nem semmi, szépen el is pörgette leszabályzásig - ha lenne neki olyan. :)

Aki tud, az mindennel tud :)

Ha valaki kiváncsi rá mit tud ez a srác valójában ,nézze meg a tavalyi nemzetek krosszát,ide lefordítva mintha moto2-es géppel szivatták volna Rossiékat.

Megboldogult fiatal koromban ettől én 100x durvábbakat műveltem. Felénk az esténkénti szikráztatás (a csomagtartó leérintése az aszfalthoz egykerekezés közben)alap volt, végig karikáztunk a városon. Az nem is volt ember, akinek nem volt félig elkopva a csomagtartója !

Aztán később volt kroszmotorunk is...

@'saztán?: Mit is? Élve, és sérülésmentesen szállt ki mindenki az én autóimból. Akkor is, ha a másik fél kiflire hajtotta, vagy megrövidítette a kocsimat. 32 éve a nagymotor (és B,C) vizsga volt, előtte már akadt pár év hasonlóval, csak akkor nem kellett rá rendszám, meg bukó. A Simsonon csak hátrébbcsúsztatta a fenekét az ember, és jóval könnyebb volt indítani az egykereket.

A link a nevem mellett? Változó, de mások internetezési szokásait (nem név szerint) lehet követni, mérni a céloldallal.

Trabit szervizbe? Szükséges, persze. De ha csak "valami" gond volt vele, azt az út szélén megcsináltad egy-két óra alatt. Szakértelem, kézügyesség, ötlet.
Nem utolsó sorban, még egy ember is el tudta tolni, ha kellett.

@marek89: jah legalább nem valami supermoto-val jaszkariznak a belvárosban! (:

Srácot nem ismerem, ahogy olvastam első osztály. A vidóban különösebb érdekes nincs. Ha én csinálnék 0 névvel hasonló videót, valószínű porig lennék gyalázva..

...most komolyan, mi ebben az érdekes?
20 éve ugyanezt, ugyanezekkel a gépekkel megcsináltuk (még bátrabbakat is) mégsem készült rólunk vide meg cikk, igaz Red Bull még nem volt a Meki meg mint a fehér holló, csak a Váci utcában :-)

Simsonom is volt, Trabantom is volt!
Ezért érdemes voltmegnézni

Annak idején sehol nem lehetett kapni Red Bullos sapit... se Insigniát :-)

Mondjuk a Simpsonnal mi is csináltunk ilyesmit. A mai (nagyobb) motorokhoz képest persze nem egy erőgép, de akkoriban akinek ilyenje volt, az a Riga, Verhovina, Babetta tulajdonos srácokhoz képest császárnak érezhette magát. Egyedül a Java Mustang volt még a cuculista motorok közt egy kategóriában vele, de az is távolról ugatta (gyors volt, de elég instabil és nem túl megbízható).

@calibra91: :) és megdöglesz sem volt.

@kipe: azért ez a gyerek tud mást is, csak el kellett volna olvasni azt a kemény négy sort. :)

BIZTONSÁGI ÖV ?! BÜDÖS KÖLKEI!!! :)

@panza: nem vesztettél sokat.

csoda hogy fel nem jelentik. a trabant motorháztetőjén utazi tilos!

@Schütii: hehe! tényleg magura van rajt :) én mindig sajnáltam rá a pénzt, de kaptam egyet kölcsön mintának és csináltam egyet magamnak.

Essemmi! mikor eltörött a veretős zsigulin a gázrudazat műanyag darabja, az ölembe vettem a géptetőt, és adtam a gázt! haver meg kormányzott, váltott, fékezett! nyomtam vagy 80-nal:)

ez laza és menő. aki fikázza, az meg ciki

Aki fikázza az mind azt hiszi, hogy az élet császárának lenni kiváltság vagy adomány, pedig nem. Az élet császárának lenni jól megérdemelt jutalom ami mögött rengeteg munka áll.

@Tazsam: Egyetértek. Ügyesen kezelni egy kismotort sok ezer, sok tizezer ember tud a világon. De odaállni egy rajtgép mögé 16 évesen a világ legjobb motorosai közé és a versenyen lealázni őket, na ezt csak egy kivételes tehetségű és szorgalmú ember tudja megcsinálni. E mögött a teljesítmény mögött kb 10-12 év nagyon kemény munka van.

...és mégis meg tud maradni, gyereknek. Mert valljuk be, Ő még az.
Gratulálok a teljesítményhez.
Nem mellesleg jó fej srácoknak tűnnek. Amilyennek egy igazi kamasznak lennie kell.Mi talán nem ilyenek voltunk????

@636: Így van. Ez a videó erről szól.

Ez jóóóóó !!!

Nincs okoskodó cikk, csak pár figyelemfelkeltő és lényeges sor...
Van jó videó.
Van jó zene.
Van egy átlagosnak tűnő történet ( persze nem az, csak mindenki ilyen szeretne lenni :) )
Már jó a napom :)))
Köszi.