Nem csak a közbiztonság terén vagyunk elmaradva Japántól, hanem a szolgáltatásokban is. Kunio csöppet meglepődött hivatalos fordítóirodánk csigatempóján – a rendőrség által magyar nyelven kiállított dokumentumot szerette volna angolul látni, hisz odahaza bizonyítania kell, hogy ellopták Suzuki Djebeljét. Nem volt jókedve, de biztosítottuk, hogy majd utánaküldjük postán Spanyolországba, addigra eljut odáig.

Meglepetés kellett ahhoz, hogy felviduljon: inkognitóban indultunk hullazsáknak becézett tengerésztáskát venni, de a Bembo Motornál felismerték a japán világutazót. Megvenni nem hagyták, ajándékba megkapta, ahogy a láncspray-t és a gumipókot is.

Amikor kávéra hívtam a szerkesztőségbe, el sem engedte a szatyrot; úgy vettem ki szavaiból, hogy ilyet Japánban nem kapni. Pedig rendkívül praktikus, sőt még olcsó is – nem véletlenül választja oly sok motoros mifelénk. Miután megnyugodott, meg is etettük: a sarki rétesezőben Kunio örömmel csodálkozott rá a magyar gasztronómia édesebbik oldalára. Kifejtette, ilyen kéne otthonra is.

Aki nem riad vissza az eső lehetőségétől, jöjjön el holnap reggel kilencre a törökbálinti Red Baronba, ahonnan Aoki Kunio elindul. Ha motorozni nincs is kedvük, egy kézfogás belefér – az utazónak szüksége lesz a jószerencsére. 

Az Icon tudja, mi a dörgés. Klassz cuccokat gyártanak, király videókat forgatnak, beteg motorokat építenek. Napokban publikálták legújabb anyagukat, amelyben a furcsa vasak mellett a poré és a kavicsé a főszerep.

A csapnivaló kezdet után Kunio megszerette Magyarországot. Ugyan ellopták motorját és holmijának egy részét, de az olvasók és a szívesen jött támogatók segítségével újra kistafíroztuk a világutazót.

Tegnap délután szemerkélő esőben gurultunk ki a Red Baronba. A Honda Dominator elkészült, minden szükséges karbantartást és átalakítást elvégeztek rajta a szervizben. Az ülést átszabták, szivargyújtót kötöttek be és az oldaltámasz talpát is kibővítették – így biztosan nem süpped be laza talajon. Megújult a láncszett, a fékbetétek, és új olaj is került a blokkba. A cég extra ajándéka a pótgyertyák mellett egy atombiztos zár – remélhetőleg nem csaklizzák el ismét a motort.

Kunió leírhatatlan boldogságban feszített új csizmájában és kesztyűjében a frissen kapott motoron – a magyarok mindent megtettek, hogy befejezhesse kalandos útját. Eurázsia után most vár rá Afrika; aki szeretne jó utat kívánni neki, vasárnap reggel megteheti, sőt egy darabon el is kísérheti.

Gyülekező 9.00 és 9.30 között a Red Baron udvarán, Törökbálinton. A közelben benzinkút is van, aki akar, tankolhat. Viszlát, vasárnap!

Már-már otthon érzi magát Budapesten Kunio, a japán világutazó. Két hete érkezett Budapestre, de maga sem gondolta volna, hogy ilyen hosszúra nyúlik magyarországi kirándulása.

Mint azt megírtuk, a turistaszállás lépcsőházából ismeretlen tettesek ellopták túrára felkészített Suzuki Djebel 250-ét. Veszélybe került az út folytatása, de cikkünk nyomán hihetetlen összefogás és segítséghullám indult el.

Pénteken büszkén számoltunk be arról, hogy a 6x6 Taxi jóvoltából pótmotor került: Kunio egy Honda Dominatoron folytatja. A túraenduró felkészítésén éppen az utolsó simításokat végzik a Red Baron szerviztechnikusai – az afrikai utakon nélkülözhetetlen a megbízható működés.

Mivel az ellopott Suzuki dobozában ott volt felszerelésének egy része, a Shox motorosbolt megsegítette az utazót egy Forma Street Evo csizmával és egy pár Shox Daytona kesztyűvel. Ha minden jól megy, hétvégén már ezekben indul el Kunio – terveink szerint egy baráti konvojban kísérjük el őt a Balatonig. A rajt pontos dátumát mihamarabb tudatjuk. Jönnek, ugye?

A túramotor ismérve a megbízhatóság. Hiába az erő és szépség, ha az országhatárt sem leszünk képesek elérni — hogy Kunió elhagyhassa az Unió területét, motorját alaposan át kell nézni és felkészíteni az útra.

A lopott motorja helyett kapott Dominator 650 egészen jó állapotban van, de Afrikában már nem nagyon lesz lehetősége a most még éppen jó alkatrészeket kicserélni. Éppen ezért a túraenduró átkerült a Red Baron törökbálinti műhelyébe, ahol azonnal megkezdték az állapotfelmérést.

Ami biztos, hogy a láncszett elöregedett, és a fékbetéteket is érdemes már most újra cserélni. A cég százpontos japán felmérési rendszere talán újabb apró hibákat is kiszúr; ezeket mind kijavítják a jövő heti indulásig. A próbaúton feltűnt az ingadozó alapjárat, biztos, hogy a karburátort hangolni kell.